汽配城和4s店修车有区别吗，汽车刮蹭补漆普通修理店和4S修补效果一样吗

来源：整理时间：2022-11-24 02:08:23 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，汽车刮蹭补漆普通修理店和4S修补效果一样吗
2，汽车保养店和4s店有什么差别吗
3，车子坏了在普通店修和在4S店修有什么区别
4，问下普通汽修厂的汽车配件和4S店的原厂件有区别吗
5，4S店维修汽车后汽车跟开始一样吗
6，汽修厂和4S店哪个修车好
7，汽车保养是去4S店呢还是一般的修理店好呢有什么区别吗

1，汽车刮蹭补漆普通修理店和4S修补效果一样吗

汽车补漆是看店里面的技师的

都可以的

都差不多

汽车刮蹭补漆普通修理店和4S修补效果一样吗

2，汽车保养店和4s店有什么差别吗

没什么区别的，都是差不多的。我之前也是在4s店做的保养，但是加的原厂油太气人了，三四千就不行了，后来我就去外面的汽修店做保养了，自己带的德国GT魔力红机油去换，一万五开完加速启停那些反应还是很快的。

汽车保养店和四s店还是有差别的。最大的差别是四s店，用的都是正品，配件。汽修厂说不准还有就是价格区别菲菲是最贵的，尤其是工时费。

首先保养项目上不会少，毕竟也是利润来源，会推荐很多保养项目。价格肯定会比4s店便宜，但是要确定机油配件与4s店一样，否则无可比性。

汽车保养店和4s店有什么差别吗

3，车子坏了在普通店修和在4S店修有什么区别

车子出了毛病,那还要具体情况具体对待! 在新车的保修期,一定要到4S维修保养!否则就不能索赔了. 如果是小毛病,自己能解决的就不要再去维修店.比如换个保险丝之类的小问题,还是自己动手的好. 至于换三滤机油的保养,到小维修店就可以.没有多少技术含量的活,一般都会做.但一定要用自己买好的机油和滤芯! 如果车子出现了大一点的问题,那就一定要到正规的有资质的维修店.技术有保障,才能给车子更好的诊治!在维修的时候,要在车旁看着师傅修理.既学了活,又不用怕他们蒙你的钱! 如果是高档轿车,那还是到4S店去维修保养.钱是多花了点,可是为了放心啊. 不管怎么样,车子发现有问题,就一定要及时的修复.健康的车子,才能给你的生命安全的保障!

车子坏了在普通店修和在4S店修有什么区别

4，问下普通汽修厂的汽车配件和4S店的原厂件有区别吗

有区别的，4S用的原厂件品牌是汽车厂商的，比如说，我们车是大众的，换块前挡风玻璃，玻璃品牌也是大众的，有大众logo的玻璃。好处就是质量售后都有保证，但价格昂贵。汽修厂的配件多数用的是正厂件或品牌件。正厂件，就是从大大小小的供应商厂家出来的零部件，logo虽然是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。正厂件不仅质量跟原厂件相同，且价格也比其要低很多。品牌件，就是专门生产品牌零配件的厂商，但是并没有给厂家供货，比如我们的机油滤芯的品牌曼牌、博世等等，都是属于品牌件，还有其他的有品牌的零配件厂商，虽然没有给厂家供货，但是产品质量都比较好、有保证，价格也比较实惠。很多的汽车维修店最喜欢用的就是品牌件，我们去维修店换件的话，普遍感觉比4S店便宜，其实跟这个也有关系。

4s店也是有副厂件的。不要太迷信4s店

5，4S店维修汽车后汽车跟开始一样吗

一般的修理，4S修后可以做到跟没修前一样的。特别是换零件的东西。如果是大件的维修，就不一定做到原车一样。比如发动机维修之类。

4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

6，汽修厂和4S店哪个修车好

当众多的汽车车主涌向汽车维修站时，整个汽修市场随之被带动，汽修行业变得炙手可热，汽修工作成了高薪岗位。那么，学汽修是去学校还是去汽修厂呢？1. 汽修厂就业前景VS学校就业前景汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你可能只打杂和看师傅修，几年下来，你还是学徒，真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。安徽万通用实际行动加强校企合作，定期举行名企体验活动、大型校园招聘会……真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础，很多学子毕业即就业。2. 汽修厂环境VS学校环境汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。本着办中国最好的职业教育的愿景，安徽万通汽车专修学院拥有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及先进完善的设施设备：高端整车实训室、新能源实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。3. 汽修师傅VS专业老师汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车修理技术的迅速发展。安徽万通除了聘用理论知识精湛，实操经历丰厚的汽修精英组成教师团队外，还定期诚聘业内专家、知名汽车大师等来到课堂，形成了一种多元制的教师梯队。尽管汽修厂师傅被要求指导学徒，但在每天工作量大，压力大的情况下，他们不可能有多余的时间去指导你。在安徽万通，教师秉承一切以学生为本的精神，兢兢业业，手把手，毫无保留的将自己所学教给学生。4. 汽修厂学习内容VS学校学习内容汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。学校学习内容制定都经过严格审核，知识的系统性、全面性是汽修厂不能企及的。并且安徽万通坚持三教三训、实战+实训、理实一体化教学模式，加上各种技能大赛，新技术新工艺的操练，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬，职业素养高的优秀汽修人才。

汽修厂和4S店现在修车都直接换零件，是真的修不好吗？

每个店都有自己的特长，一般4S店和维修厂的主要区别就是零部件是否是原厂的，还有就是收费区别，你可以针对你的维修需求，以及车辆的状况去判断哪个更适合你

4S店正规、要求严格、对客户服务到位，能提升自己在作业时的标准，服务意识强，所以要比修理厂学到的知识多。

你好！请问你是要修车吗？你要是修车的话建议你去比较大的修理厂，在技术上大型修理厂技术不比4s店差，但是价格确实比4s店要优惠不少。所以建议你去大型修理厂、

4S管理规范，店与店之间都会有技术差异，但是要不普通小修理厂技术好。社会上不乏技术高超的修理厂，只是数量不多。你要是没有熟悉的修理厂，那就去4S店，最保险

7，汽车保养是去4S店呢还是一般的修理店好呢有什么区别吗

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做首先，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。其次，4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。目前，建一个4S店至少要投资两三千万元，这些投资都要从维修中一点一点赚回来。第三，4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了，而这个费用势必要摊到维修费用里去。第四，现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的但是价格挺贵的钱不是问题的话 4S不错至于一模一样不敢说但是应该也不差拉。

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。提问四年了，已经过了质保了回答您好，保养这个对技术要求这些是没有太大的一个要求的，外面的修理店那之类的都能做的，相对价格之类的当然还是外面这些店会更便宜一点了提问嗯嗯回答实际上在不在质保和在外面保养没有差异的，现在也不要求一定在四s店保养才有质保的，就在外面保养就行提问谢谢回答不客气，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星赞，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用更多5条

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做。区别是4s店的人员更为专业，但是价格也相对高一些。第一，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。第二，4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。目前，建一个4S店至少要投资两三千万元，这些投资都要从维修中一点一点赚回来。第三，4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了，而这个费用势必要摊到维修费用里去。第四，现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的但是价格挺贵的钱不是问题的话 4S不错至于一模一样不敢说但是应该也不差。

两个各有各的好，4s比较修车的工艺比较严格，汽修厂就没有那么严格，汽修厂要比4S店接触的车会更多一些，而4S店接触的车相对少一些，但技术要求会更高一些。

汽修修理行业有前景，以后大有可为，自己开店得技术服务双管齐下，才能吸引别人来修车，你都做到了，钱就赚到了。

费用贵，一般保养修理店。四S店一大人工贵费用高。保养其实是一样的