汽车配件评估，在哪鉴定汽车零件

本文目录一览

1，在哪鉴定汽车零件
2，如何鉴定汽车配件的真伪
3，汽车零部件检测有哪些检测项目
4，如何对汽车维修项目进行估价

1，在哪鉴定汽车零件

鉴定零件是什么时候生产的不需要去店里，零件上一般都会标上生产日期，一般在注塑的地方会印上像时钟一样的符号，那个就能显示生产年月了

你好！你想鉴定什么啊？4S店里才有原厂件，汽配市场都是副厂件。我的回答你还满意吗~~

在哪鉴定汽车零件

2，如何鉴定汽车配件的真伪

汽车配件种类很多鉴别方法各不相同，比如：空气滤芯辨别真伪方法：1.外包装是否标有清晰的中文产品相关信息2.仔细查看过滤纸、密封垫、固定胶做工细节3.空滤产品上有无明显的品牌、编号、生产日期等信息4.是否配有过滤棉5.配件价格

1、销售方面，成立销售部，找业务员，成立各区域办事处，各区域最大的配件产品销售商谈代理，建立分销网络。再深做各地域终端店的经销工作，使产品迅速到达终端。 2、采购方面，在行业杂志上发布采购广告，或招配件类产品供应商，总之这方面就要利用媒体的影响力，你放心，重要广告一出，供应商会让你应接不暇。祝福你！首先要了解客户的情况，客户需要什么样的配件，那些客户需要哪些配件，量大量小要清楚，主动向客户介绍你们的产品情况，将你们的产品推销出去，还要讲究商业信誉，满足客户的需要！了解情况,调查汽车消费和配件市场。做人真诚，做事踏实，一步一步来。相信自己，事在人为.首先要了解客户的情况，客户需要什么样的配件，那些客户需要哪些配件，量大量小要清楚，主动向客户介绍你们的产品情况，将你们的产品推销出去，还要讲究商业信誉，满足客户的需要！

如何鉴定汽车配件的真伪

3，汽车零部件检测有哪些检测项目

1)检查送检车辆的车辆型号、厂牌、出厂编号及车身(底盘) 和发动机的型号及出厂编号、号牌号码。(2)检查汽车的dao车身外观。车辆外观应整洁、各零部件应完好，连接紧固、没有缺损;车体周正，(3)漏水、漏油的检查。发动机停转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显的渗漏水现象，使机动车行驶不小于10 km，停车5 min后观察，不得有明显的漏油现象。(4)发动机检查。发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定、无异响，机油压力正常;发动机应有良好的启动性能。(5)转向系检查。转向盘应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。车轮转向过程中，不得与其他部件有干涉现象。(6)制动系检查。制动系应经久耐用，不能因振动或冲击损坏。行车制动系制动踏板的自由行程和踏板力应符合该车有关技术条件。(7)照明、信号装置和其他电气设备的检查。灯具应安装牢靠、完好有效;所有灯光的开关应安装牢固、开关自如。

汽车管路检测：管路爆破，三综合实验等；　汽车电子电气性能检测：电压、电流测试，电阻测试，环境可靠性检测，电线电缆、连接器检测试验等；　　疲劳强度测试：拉伸，弯曲，压缩，扭转，弯折等试验；　　高分子材料检测：物理性能（力学、电学、光学、耐磨、耐气候老化）、化学性能（晶相结构，成分分析）等性能测试；

汽车管路检测：管路爆破，三综合实验等；　汽车电子电气性能检测：电压、电流测试，电阻测试，环境可靠性检测，电线电缆、连接器检测试验等；　　疲劳强度测试：拉伸，弯曲，压缩，扭转，弯折等试验；　　高分子材料检测：物理性能（力学、电学、光学、耐磨、耐气候老化）、化学性能（晶相结构，成分分析）等性能测试；　　金属材料检测：力学、化学成分分析及腐蚀等试验；　　油漆及电镀层检测：镀层厚度、孔隙率、微观结构、耐腐蚀等；　　环境可靠性试验：加速老化试验　　纺织品、皮革、无坊布检测：强度、色牢度、耐气候老化等；　　消费电子产品检测环境可靠性、机械可靠性、机械性能分析、整机外壳耐用性等以上是优耐检测整理，希望对您有所帮助，如果还有其他问题，可咨询优耐检测。

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汽车零部件检测有哪些检测项目

4，如何对汽车维修项目进行估价

通常车辆接待、预检完后，客户在签订维修任务委托书时都要求了解维修的价格，此时需要对车辆维修项目进行估价。汽车维修与保养的收费内容主要包括工时费用、材料费用和其他费用三项。在实际工作当中要灵活掌握维修项目估价方法，在估价过程中既要维护企业的利益，又要顾及客户要求，做出合理的维修估价，使客户有一个明白消费的感觉。进行维修项目估价时，应当明确维修配件是由企业还是由客户提供、用原厂件还是非原厂件，并应向客户说明。凡客户自购配件或坚持要求关键部位用非原厂件的，企业应表明技术质量的差距，并在任务委托书上写明，由客户签字确认。以下是各收费项目的计算方法。1.汽车维修工时费汽车维修工时费是指汽车维修所付出的劳务费用，即完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所折算的费用。为了使汽车维修企业能够规范、统一、客观、合理地计算和收取汽车维修工时费，我国规定汽车维修工时费按照统一规定的工时单价与统一规定的定额工时相乘的乘积进行计算。即汽车维修工时费的计算公式为：工时费=工时单价×定额工时汽车维修工时单价是统一规定的完成某种汽车维修作业项目每一小时的收费标准。汽车维修工时单价的类别通常根据汽车维修作业项目的不同，划分为汽车大修（包括发动机、车架、变速器、前桥、后桥、车身等总成大修）、汽车维护（包括一级维护、二级维护）和专项维修（包括小修）三种，各类维修作业项目规定不同的工时单价标准。汽车维修工时单价通常由各省交通行业主管部门和物价管理部门统一制定并向社会公布执行。汽车维修定额工时是统一规定的完成某种维修作业项目所需要的工时限额，一般也称为工时定额。汽车维修工时定额通常也是由各省交通行业主管部门和物价管理部门统一制定并向社会公布执行。汽车维修工时定额是汽车维修企业计算和收取汽车维修工时费的最高限额。汽车维修企业在收取汽车维修工时费时，必须严格按照统一规定的维修工时定额标准进行计算。汽车维修工时定额也根据汽车维修作业项目的不同，规定不同类别的工时定额标准，通常主要分为以下几类。（1）汽车大修工时定额。通常根据车辆类别和参数，如客车按座位数、货车按吨位、轿车按型号等参数，规定不同的工时定额标准。（2）汽车总成大修工时定额。通常根据车辆类别和参数，如客车按座位数、货车按吨位、轿车按型号等参数，规定其各主要总成的工时定额标准。（3）汽车维护工时定额。通常根据车辆类别、型号、参数等，分别规定其一级维护、二级维护的工时定额标准。各级汽车维护工时定额是指按国家或当地交通行业主管部门规定的汽车维护作业项目的全部工时限额，通常不包括汽车维护作业范围以外的附加维修作业项目的工时。（4）汽车小修工时定额。通常根据车辆类别、型号、参数等，规定具体的汽车小修作业项目的工时定额标准。汽车维修工时定额除了用于计算汽车维修工时费以外，在汽车维修企业内部还可用作维修作业派工、维修工作量考核等的依据。2.汽车维修材料费汽车维修材料费是指汽车维修过程中合理消耗的材料的费用，通常分为配件费用、辅助材料费用和油料费用三类。（1）配件费用。配件费用包括外购配件费用、自制配件费用和修旧配件费用三种。外购配件费用，即使用汽车维修企业购进的汽车配件的费用。被实际购进的价格收费。自制配件费用，指使用汽车维修企业自己制造加工的汽车配件的费用。属于国家（或省）统一定价的，按统一价格收费；无统一定价的，按照实际加工成本价收费；对个别加工成本较高的配件，可与客户协商定价。（2）修旧配件费用，指使用汽车维修企业加工修复的备用旧汽车配件的费用。密封纸垫、开口销、通用螺栓、螺母、垫圈、胶带等低值易耗品。汽车维修过程中此类材料的消耗不易单独核算费用，因此交通行业主管部门和物价管理部门统一规定了汽车维修辅助材料费用定额，作为汽车维修辅助材料费用的收费标准。汽车维修企业应依据汽车维修辅助材料费用定额收取汽车维修辅助材料费用。汽车维修辅助材料费用定额通常按汽车维修作业的不同类别和车辆的不同型号规定不同的费用定额标准。（3）油料费用。油料费用是指汽车维修过程中消耗的机油、齿轮油、润滑脂膏、汽油、柴油、制动液、清洗剂等油品的费用。对汽车维修过程中各种油料的消耗，交通行业主管部门和物价管理部门通常也规定统一的油料消耗定额。各种油科的羹用应依据规定的油料消耗定额与油料的现行市场价格进行计算和收取。汽车维修过程中各种油料的消耗定额，通常也按汽车维修作业的不同类别和车辆的不同型号规定不同的消耗定额标准。3.其他费用其他费用就是指上述费用以外的、汽车维修过程中按照规定允许发生的费用，主要包括材料管理费、外协加工费等。（1）材料管理费。材料管理费是指在汽车维修过程中使用维修企业的外购汽车配件时，在其购进价格的基础上加收的一部分费用。材料管理费的实质是对汽车维企业外购汽车配件过程中所发生的采购费用、运输费用、保管费用以及材料损耗等费用的补偿。在汽车维修的过程中，使用维修企业的外购汽车配件时，允许汽车维修企业按规定收取一定比例的材料管理费。材料管理费的计算方法是以汽车维修过程中所消耗的外购配件费用为基数乘以规定的材料管理费率，即：材料管理费=汽车维修过程中所消耗的外购配件费用×材料管理费率材料管理费率由交通行业主管部门和物价管理部门统一规定，通常为7%～8%。但是在汽车维修过程中使用的辅助材料和油料，以及使用维修企业的自制配件和修旧配件，都不允许加收材料管理费。（2）外协加工费。外协加工是指在汽车维修的过程中，由于承修企业的设备与技术条件所限不能进行的加工项目，由承修企业组织到厂外进行的加工。外协加工项目如果属于客户报修的维修类别规定的作业范围之外的项目，其外协加工费用规定的作业范围之内，承修企业应按照相应的标准工时定额收取工时费用，不得再向客户额外加收外协加工费。4.汽车维修总费用的计算汽车维修总费用就是工时费、材料费和其他费用三项费用之和，即：维修总费用=工时费+材料费+其他费用