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修理汽车厂,汽车修理厂

来源:整理 时间:2023-02-12 15:39:01 编辑:人人火汽配 手机版

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转帖:1、有关系。有关系就有客源,有市场,有了市场才能吸引客户投资;2、如果第一条达不到,就必须要有技术,员工技术过硬时间长了,名声出去了,酒香不怕巷子深;3、如果上述两条都达不到那就要有money,有钱了把硬件措施搞上去,做出无二家的响声来,把修理厂当酒店建,服务硬件上来了,不怕开好车的老板不来,他们也要面子,要么不来,来的都是可以一杀见血的;技术不过关可以送外培训,没有关系可以用钱疏通,没有钱搞不定的关系,没有钱疏不通的路子。中国的社会就这样,一个字,黑!你黑!它更黑! 上面的是宏观的描述,详细的说应该是办修理厂的前提,主要从以下几点考虑(实际情况要结合你想你开修理厂的规模来决定): 一、成本的投资规划: 1、设备的投入。这点是比较抗钱的,大件有举升机、电脑检测设备、四轮定位仪、烤漆房、车身校正架,小件有轮胎动平衡机、发动机吊架、机油抽注机、发动机变速箱托架、空调检测抽注机、减震拆卸台、轴承压卸台、氧焊机、激光切割机、整形机、发动机工作台、喷枪、员工常用工具等。还有很多,这里就不多说了。 2、配件的采购进货量。(此项和实际开修理厂的规模息息相关) 3、水电、通讯、燃油、业务走访、员工工资福利工作服、劳保损耗、办公用品、宣传策划、租赁费等。 二、技术力量的集合 1、各个工种人员的技术要拿捏好,钣金、机电、油漆每个工种的人员必须要有过硬的经验和技术,有经验和技术的师傅不会拆坏顾客车辆的配件,遇到棘手的车子敢于下手;其次就是责任心、仔细度、敬业心以及基本素质的比较。有这三种美德的师傅会让客户放心,你省心,同时会开发出许多客户不为知的车辆故障,增大你的收益;基本素质强的师傅不会吃、拿、卡、扣客户的任何东西,让客户觉得你管理有方,而且素质高的师傅不会和你斤斤计较那点工时,遇上熟老客户能帮忙的决不会含忽,别说商人都黑心,有了交情打工人也是有感情的。其实这点说起来容易,做起来挺难,技术好的开的条件高,无形的会加大你的成本。但是不管是什么工种,必须要有过硬的人才,拿出来要数一数二。 2、技术这一块要有一个综合能力比较强的人来监督和管理这些人,这就是所谓的技术总监,要能善于解决疑难杂症,让客户走遍修理厂,唯你能解决才能占修理行业的一席之地。另外,技术总监要肩负车辆出厂检验的责任,员工自检同时技术总监要综合全面的检查,杜绝一切不安全及质量不过关的车辆出厂。 3、良好的服务队伍。服务接待员是除车间技术人员之外的一个核心,他掌控着客户对这个企业的第一印象,同时也掌控着每台车的成本和利润的控制。一个好的服务接待能一揽大局,将活的说成死的,死的说成活的。喜形于外的人善于交人,喜形于内的人善于交心,喜形于利益的人善于“吃、拿、送”。 三、配件进货渠道 1、配件正宗这是所有修理厂的准则,这个渠道不能断; 2、配件正宗厂家之外的供货商,不同的客户有不同的需求,为了全面满足客户,充分为客户考虑,付厂的配件也要准备,只要客户认可,没有什么不行的。 四、市场的开拓 1、市场要靠人钻,自己的名声要打出去就要一个单位一个单位去跑,一个地方一个地方的钻。登报纸,发名片这是不可少的。 2、市场调研。俗语说:知己知彼,方能百战百胜。客户的车辆信息要去挖,这个可以从车辆管理所或者养路费征稽处上牌照的地方去查,获得信息后就去钻,常敲警钟方能知道你的存在,且觉得你的服务到位。 五、管理层的综合能力 这个也起着决定性的作用,好的管理者会让人生敬生畏同时谦具,好的管理者也能适时的做出适时的取措。上梁不正下梁歪,强将手下无弱兵。好的领导也能带出好的队伍。 只能想这么多了,可能比较片面。请笑纳!

6,汽车修理厂和汽车修理店有什么区别

汽车修理厂与修理店的资质不同。承担的维修项目也不同,修理厂是由交通部门备案评级,他们的税点也不一样分为(这是正规修理厂17)还有4的是小型修理店此店没有大修资质。就维修和以后索赔可想而知!
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汽车修理厂与修理店的资质不同。承担的维修项目也不同,修理厂是由交通部门备案评级,他们的税点也不一样分为(这是正规修理厂17)还有4的是小型修理店此店没有大修资质。就维修和以后索赔可想而知!
汽车修理厂规模大,一般都注册的是企业汽车修理店规模小,一般都注册的是个体户

7,汽车修理厂的行业类别是什么

1、汽车修理厂的修理活动,属于“汽车修理”。2、非汽车修理厂的汽车维修和保养活动,属于“汽车、摩托车维护和保养”。根据国家标准《国民经济行业分类》中分类要求,其他服务行业,汽车、摩托车维护与保养。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位,一般设置在汽车站内部,也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。扩展资料汽车维修行业管理国家各级交通主管部门运用法律、行政、经济手段,对从事汽车维修经营者所进行的管理活动的泛称。在中国,全国的汽车维修管理工作由交通部主管,各行政区域的汽车维修管理工作由县级以上的交通主管部门负责组织领导,道路运输管理机构负责具体实施。各级交通主管部门在汽车维修行业管理工作中,必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针,促进行业内横向联合,走专业化生产的道路,使各种类型汽车维修业协调发展。
1、汽车修理厂的修理活动,属于“汽车修理”。2、非汽车修理厂的汽车维修和保养活动,属于“汽车、摩托车维护和保养”。根据国家标准《国民经济行业分类》中分类要求,其他服务行业,汽车、摩托车维护与保养。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位,一般设置在汽车站内部,也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。
汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位,一般设置在汽车站内部,也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为:就车修理和总成互换修理。就车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。总成互换修理法是除车架和本身外,其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。
根据国家标准《国民经济行业分类》(GB/T4754-2002)中分类要求,*其他服务行业,代吗:8311汽车、摩托车维护与保养。
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