汽车通风座椅拆车件，大家知道各种型号汽车怎样把座椅拆下来吗最好有图谢谢

来源：整理时间：2023-08-21 12:03:29 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，大家知道各种型号汽车怎样把座椅拆下来吗最好有图谢谢
2，有没有专业的装具师傅啊帮忙总结一下汽车座椅的拆卸尤其是滑
3，迈腾座椅拆装
4，座椅通风怎么改装
5，解释下汽车配件专业名词
6，汽车原车座套怎么拆

1，大家知道各种型号汽车怎样把座椅拆下来吗最好有图谢谢

汽车座椅最好不要自己私自拆卸，以免在使用中发生危险，可以到装饰店找专业的工作人员拆卸。

大家知道各种型号汽车怎样把座椅拆下来吗最好有图谢谢

2，有没有专业的装具师傅啊帮忙总结一下汽车座椅的拆卸尤其是滑

拆装座椅和滑槽没关系，在滑槽下面有固定螺丝，把螺丝拧下来就行了，有气囊线的再把气囊线拔了，千万注意拔完气囊线千万不要拧钥匙，否则气囊会警报，还得从新解码！

没有

有没有专业的装具师傅啊帮忙总结一下汽车座椅的拆卸尤其是滑

3，迈腾座椅拆装

– 将后座椅-1-在前部区域从两个定位件-2- 中向上拉出 -箭头 A-。 – 将后座椅向后压 -箭头 B-。 – 将后座椅在后部从侧面导向金属条-3-处向上拉出。 – 如果车辆装备后座椅加热装置，则脱开座椅加热装置的线束。 – 将后座椅从车内取出。 Magotan 2007 ? 车身内部装配工作 - 版本： 04.2007 2

去4S店。

迈腾座椅拆装

4，座椅通风怎么改装

一般的汽车座椅在改装的时候都会剥开了原车的线路，由于剥开了原车的线路，金属导体裸露在了外面，是非常不安全的，即是包扎了，也是有安全隐患的，汽车与室内不同，汽车的动性非常的大，也有少数的改装很好的避免了这一点，在不剥线的前提下，对座椅进行通风改装，这样由于改装二导致的厨电问题就可完全避免，更全面的说明可上~广州爱驹半导体主动制冷通风座看看，向有关技术人员了解一二。

您可以留意锋程车改座椅通风改升级，【怡然座椅通风系统】不但不会破坏原车线路，并且电池电源取电，很多店家直接就近寻找电源连接，这个一种方法在施工人员的角度来说比较方便，省时，但是在车主角度和安全性的角度来说就不是那么的可取，我们知道，如果破坏原车电路4s店是不给予保修的，还有就是这样乱接电线安全性必然会有一定的影响；在保险盒后面直接连接，增加一个继电器，以小电控制大电的方式，这种方式增加安全性。

这个。这个配制只有高配制的车上才有的功能。改装了这个汽车通风座椅你夏天开车背部和屁股就不会湿热了。就是不知道哪家的好？，不要改了以后像下面的那个“千禧超人”说的那样的就不好了，那改了还不如不改。

5，解释下汽车配件专业名词

汽车生产厂家专业名词简释加热座椅 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] Ｈｅａｔｅｄ　Ｓｅａｔ。这是因为车内暖气作用慢，因此有许多温带、寒带的车子会配备电动加热座椅，它的加热作用是利用电来加热，因此效果快。散热座椅Ｖｅｎｔｉｌａｔｅｄ　Ｓｅａｔ。近年来豪华车市场竞争激烈，德国奔驰汽车为了拢络有钱消费者的心，特别在座椅内加装散热风扇，将腿部、臀部郁积的热量排掉。Ｖｅｎｔｉｌａｔｅ这个字的意思就是通风，因此像高效率的通风刹车碟，也就叫Ｖｅｎｔｉｌａｔｅｄ　Ｄｉｓｃ。排挡杆Ｇｅａｒ　Ｌｅｖｅｒ。传统上，接续在中控台后方的，就是负责传输引擎动力的排挡杆。控制排挡的是齿轮　Ｇｅａｒ　，因此Ｇｅａｒ的扩大解释就是排挡，或是当作挡位，与之有关的，有Ｇｅａｒ　Ｂｏｘ　变速箱　、Ｇｅａｒ　Ｌｅｖｅｒ　排挡杆、Ｇｅａｒ　Ｓｈｉｆｔｉｎｇ　换挡等等。手排挡 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] Ｍａｎｕａｌ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ。这是变速箱的另一个正式名称，在美国，大家口语里都称手排挡为Ｓｔｉｃｋ　Ｓｈｉｆｔ。自动排挡Ａｕｔｏｍａｔｉｃ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ。自动排挡的动力传输乃是靠着扭力转换器　Ｔｏｒｑｕｅ　Ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ、传输自动变速箱油　Ａｕｔｏｍａｔｉｃ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　Ｆｌｕｉｄ，简称ＡＴＦ　，利用液压传力的原理来完成换挡动作。由于字数限制只写下一部分具体请参照 http://bbs.tiexue.net/post_1500860_1.html

（1）4S件，是指汽车厂家生产或制定厂家生产的配件，配套给汽车销售公司的零配件，这样的汽车销售公司由于同时经营整车销售、维修、保养、零部件等服务，通常称为4S店。所以在里面销售的零部件也称为4S件。汽车零部件由汽车厂家统一检验、供货，也就是从厂家或指定厂家里按正规渠道出来的东东。（2）正厂件，是指由汽车厂家指定的零配件销售公司，销售的汽车零部件。这样的公司通常称为经销商（代理商）。汽车零部件由汽车厂家统一检验、供货，也就是从厂家或指定厂家里按正规渠道出来的东东。（3）副厂件，区别于配套厂家的OEM件，分有专业件和通用件。（4）拆车件，是指从车上卸下来，然后再转手卖的配件，反正就是别人用过的东西，二手的零部件。（5）OEM件，是用配件厂家根据客户来样、来图、车型生产的配件。其实跟副厂件一样，只是这个比较有国际称呼，喜欢出口，感觉专业点。网上经常说的OEM编码，那是配件厂家对自己所生产的产品编的一个身份证号。不同厂家有些，编码不一样。这个汽车厂家出产的零部件编码不一样。但有些厂家会跟汽车厂家的编码一样。汽车配件行业这门课程很深奥，有很多东西需要我们去挖掘学习。需要学习汽车配件知识可以到“E配通网”（www.epeitong.cn）

6，汽车原车座套怎么拆

一、拆　　工人们接手一辆加装真皮座椅的汽车时，凑第一步要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。処这个程序不需要很高的技巧，刈但对某些车型需要注意安全，凯比如带安全气囊的车，凔遇到这样的车型，凢首先要搞清气囊的位置，凚然后动作尽量放轻，刖避免出现对气囊的撞击。凐以及一些带有电动按钮的。凇座椅拆下以后，凝还要将原来的绒布套一一拆下，凯露出座椅内部的海绵。分这样，凚第一步就算完成了。二、制　　座椅拆卸下来以后，第二步要做的是“制版”，这需要很高的技术。实际上，真皮座椅是否好看、合适、甚至算不算成功，版型的制作是最为关键的一步，只有“版”合适，其他后面的一切才能够成为可能。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“版”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“版”来组成。但当“版”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制版”了。三、裁　　“裁”就是裁皮，把一整张真皮，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重技师的技术，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子得到最合理的利用。裁皮的方式大约有三种，刀裁、剪裁和机器裁。一般都以刀裁为主。技师在裁皮的时候，手、脚、身体各个部位都会配合着动作，表情也是最专注的时候，这是个很让人舒服的过程。如果碰到皮面有瑕疵，师傅裁剪之前会检查皮子，有瑕疵的部分用粉笔划个记号，等裁减时可以绕开这一部分！四、跑　　这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿” 五、缝　　“缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置用机器缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项，一般客户第一要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称。所以我们看技工在缝合的时候并不像加工服装那样跑长线，而是“哒哒”“哒哒”一点一点的跑线，要保证皮椅外露的明线绝对平直。这个过程也非常费时，一般会占到整个过程的三分之一左右。六、包　　我们称加工真皮座椅为“包真皮座椅”，这个“包”字就是从这个程序上来的。真皮座椅和其他的东西有很大不同，是不能在座椅表面有褶皱的，要做到这一点，固然和版型是否合适有很大关系，但真皮较厚，再合适的版型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当版型不能起作用的时候，包这个过程就开始起辅助作用了。工人们先把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。这个过程下来以后，整个真皮座椅就初具形状了。七、修　　这时候的真皮座椅还是会有一些褶皱，特别是一些形状复杂的座椅，虽然看上去已经非常漂亮了，但为了达到完美，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是热风枪，用热风枪在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤枪的温度和烤枪和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几百度的热风枪如果长时间对着一处来烤，汽车真皮也同样受不了。烤完之后还要用专用的清洗剂清洗一下子。八、装　　这是最后一道工序了。把已经完成的、近乎完美的、让人不忍下手的真皮座椅一个个的，按原来的方式安装到的车里