汽车配件教学，女生如何更好更快的学习汽配

本文目录一览

1，女生如何更好更快的学习汽配
2，怎么在最短时间内认识汽车零件
3，我想卖汽车配件刚开始要怎么去接触和学习
4，汽车怎么钣金
5，汽车配件如何分别正副产品
6，汽车的部件及其功能的操作

1，女生如何更好更快的学习汽配

首先要有兴趣，喜欢研究。我男的，汽修专业念书出来，去做汽配，很快上手，知道零件的名字、作用、装什么位置……。建议你抽空了解汽车的构造。可以通过书籍。

我认为男生做这个是相当不错的，但是女生就不大好了，自己开店还好，如果是找工作给别人打工是很难的

我觉得首先就是兴趣吧，不是说很多女孩子对这个都不怎么感兴趣的。我想这是天性吧，所以说一定得迫使自己感兴趣。至少有钻研精神，我觉得有这两点的话什么书本了，知识了熟练掌握也只是时间问题，学习是没有捷径的，多思考，勤奋没别的

女生如何更好更快的学习汽配

2，怎么在最短时间内认识汽车零件

最好是先从书面上学习汽车构造的知识，多看，才能快速掌握汽车各个结构部件以及其功能，各品牌汽车结构都差不多，大的部件也都大同小异，但细分到小的配件就不一样了，掌握了大的构造和原理，就可以经常结合实物学习了，你有那个环境，相信自己，只要掌握了汽车基本构造和原理就很快了！

到修配厂帮师傅拆装

你好！你要找个专业的汽修老师，或者朋友也行，和你一对一的讲解，说明汽车零部件的位子，作用，出现什么毛病了有又怎样等等。。。希望可以帮助到你如果对你有帮助，望采纳。

只有大量的拆装是最快的。

这个你需要去汽修专业的学校或者修理厂，只有这样才能最快。你自己是不可能一个个了解的。有这方面的朋友也行。

怎么在最短时间内认识汽车零件

3，我想卖汽车配件刚开始要怎么去接触和学习

第一步你要了解汽车配件第二步你要找到供应商因为没有供应商有客户都没用第三步要知道每个配件的作用这些都必须学会然后就是寻找客户和维修店

刚开始的话建议主一个公司的车型。因为相同公司的车零件基本相同。容易熟练上手。望采纳【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，这个是时间跟经验的问题，你应做的时间久了自然就懂了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，了解汽车哪些配件以及配件作用配件名称。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

现在越来越多的人喜欢在网上购物，买汽车配件的也不在少数，朋友：你有这个想法是对的，你想在网上做卖汽车配件的话，我觉得你可以到国内的三大网购汽配平台“巴图鲁，阿里巴巴，淘宝”注册会员并开网店。个人建议的话：可以去“巴图鲁平台”发展会容易的多，卖汽车配件应该去专业做汽车配件的交易平台，做事，还是专业的好。巴图鲁平台充分理解并有效解决传统行业各种不良问题。以即时需求引导市场、以规范体系服务市场，实现市场汽修厂和优质供货商的即时直接应对，相当于一迹氦管教攮寄归犀害篓个全国性的24小时的汽配供货店。

我想卖汽车配件刚开始要怎么去接触和学习

4，汽车怎么钣金

钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为：1：车体拆装；2：车体校正；3：车身修复。而每一个不同的流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念：1：汽车工种；2：汽车车体；汽车工种基本可分为：机修工、电工、钣金工、喷漆工。其余配件、美容、特殊修复行业不包括在内。对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆，那么剩余的就是汽车的车体。车体总成（这是通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构的总和。

钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。本资料详细介绍了钣金的各个步骤与注意事项，给予钣金工加以指导与示范。钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（shear machine）、数控冲床（cnc punching machine）/激光、等离子、水射流切割机(laser,plasma, waterjet cutting machine)/复合机（combination machine）、折弯机（bending machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。板金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件. 金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是- 在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

借助工具（如气焊，锤子，平铁，大梁校正仪等工具）恢复汽车（一般外部件）

5，汽车配件如何分别正副产品

如果您想投资汽配店，产品固然重要，但是好的环境更重要，湖南常德湘西北汽车世界，是一个现代化，规模化的汽配城。

什么是正厂件，什么是副厂件，副厂件等同于假冒伪劣件吗？怎样才能分辨出哪个是正厂件，哪个是副厂件呢，哪个又是假冒伪劣件呢？我们不妨听听汽修专家的讲解：　　【正厂件】　　正厂件，就是正规配套厂生产的零部件，这些企业经过iso9000质量认证和等同于现有的美国、德国、法国、意大利汽车质量要求的iso/ts16949汽车质量认证，一般均是从汽车生产厂流通出来的，由厂家直接授权给各地经销商销售，因此，正厂件均有该汽车品牌的logo。和副厂件相比，正厂件的产品好，价格相对较高。　　【副厂件】　　副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的logo（否则为违法），上面会写上“适用于××、××车型”。这些副厂件，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。桑塔纳、捷达、富康这“老三样”就是一个典型。而最近两年上市的新车型，其副厂件就相对较少，即使有，也只是玻璃、灯具等“技术含量要求不高”的配件。　　除了明白什么是正厂件、副厂件之外，车主还要明白什么是“正宗配件”，什么是 “配套厂件”，什么又是“假冒伪劣配件”。　　【正宗配件】　　正宗配件，基本都属于进口，一般只针对进口车。但这些配件，也属于厂家打击之列，因为贸易渠道虽然是合法的，但并未经过厂家授权。　　【配套厂件】　　配套厂，是指给整车生产厂家供应配件的厂家。从配套厂流到市场上的配件。市场上的配套厂件有两种：一种是配套厂提供给整车厂但因为质量等原因被退回的；另一种，是配套厂特意为市场准备的，符合厂家的标准，但材料可能会有所不同，比如用国产的原材料替代整车厂要求的进口原材料；还可能偷工减料。　　【副厂件和假冒伪劣件】　　副厂件并不完全等同于假冒伪劣件。假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。遗憾的是，副厂件经常被一些不法厂商假冒，久而久之，在车主心中，副厂件就等同于假冒伪劣件。其实，只要车主细心辨别，再选择一些诚信商家，完全可以购买到质量合格的副厂件。　　【识别假冒伪劣零件】　　辨别假冒伪劣件与正厂件的方法主要有以下7种：　　1、看包装　　正厂件或者配套厂家的产品包装一般都较规范，字迹清晰正规，有详细的产品名称、规格型号、注册商标、厂名、厂址及电话号码等。多数劣质假冒配件包装都较粗糙，厂址、厂名印刷不清楚、不全，印刷质量也不好，通过仔细辨别是可以看出来的。　　2、查看零件外观　　合格的零配件表面光洁、做工较好，越是重要的零配件，加工精度就越高，包装防锈防腐越严格。劣质零部件一般较为粗糙，防锈工艺差（如油漆、电镀不美观）、无产品编号、品牌标记、色泽差。选购时，若发现零件有锈蚀斑点或橡胶件龟裂、失去弹性或轴颈表面有明显加工纹路，大致上就可以断定不是合格的配件。　　3、看零件的加工工艺　　为了增加关键零件强度，正厂件常用精密模锻、冶金等方法，而伪劣零部件为了减少成本，使用低精度的模具，用浇铸、车削、铣削等普通加工工艺，铸件、冲压件精准度差，毛边多，并容易留下粗劣的加工痕迹，只要留心观察配件的边、角等隐蔽部位，就能看出配件工艺的好坏。　　4、看零部件材料　　劣质零部件的材料大多不如人意，特别是橡胶、塑料等类型的零部件很容易就可以看出优劣。其他诸如用铸铁代替优质钢、镀铜取代纯铜、普通钢材取代优质钢或合金钢等都是不法厂家常用的手法。通过观察合件、总成件中的小零件也可以看出零部件的真假来。正规的配件总成、部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的小零件缺失，就容易给装车造成困难，这种配件很可能就是假冒的配件。　　此外，有的配件是废旧配件翻新的，这时只要拨开配件表面油漆后就能发现旧漆，这样的配件最好不使用。重要部位如刹车系统、行驶系统的配件如果使用这样的翻新件，很容易发生危险。　　5、比较重量　　假冒伪劣零部件偷工减料，天生“体重”比较轻。许多零部件可以用这个方法加以鉴别。　　6、看零件配合度　　买到的零配件装到车上，要看能不能和其它配件有良好的配合。一般原厂配件都能轻松地装到车上，而劣质的配件由于工艺不精，加工误差较大，所以零配件之间很难配合良好。　　此外，为保证配件的装配关系符合技术要求，一些正规零件表面刻有装配记号，用来保证配件的正确安装，若无记号或记号模糊无法辨认，则不是合格的配件。　　7、查看说明书　　一些重要部件，特别是总成类，出厂时一般带有说明书、合格证，以便指导用户安装、使用和维护，假冒的总成一般不会有详细的安装说明书来指导这些。

6，汽车的部件及其功能的操作

（一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。燃烧后的废气则由排气管排出汽缸。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴油量。5、点火系统点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。6、冷却与润滑系统冷却系与润滑系负责保护发动机正常工作，使发动机有一个较长的使用寿命。冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。润滑系由机油泵、机油滤清器、主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、冷却、清洁和密封等作用。7、起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，用来起动发动机，使其投入运转。（二）底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 1、传动系传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要。离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业。离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒挡可以使汽车实现倒驶。“空挡”可以将动力传递中断。万向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥（多半是后桥）是驱动桥，驱动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用。但越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥分配动力。2、行驶系行驶系是汽车的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车桥和车架之间的悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起到传力、导向和缓冲减震的作用。行驶系除影响汽车的操纵稳定性外，还对汽车的乘座舒适性起重要影响。3、转向系转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。4、制动系制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车，是停放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来操纵。（三）车身车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。（四）电器设备电器设备由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等