猎豹汽车4s店修理厂怎么样，沧州万方猎豹汽车售后怎么样

来源：整理时间：2023-01-02 14:55:24 编辑：人人火汽配手机版

1，沧州万方猎豹汽车售后怎么样

万方猎豹4S店售后应该和其他4s店无异。

任务占坑

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2，猎豹汽车好维修吗维修成本高吗

怎么会，是不是防盗器锁了

猎豹车好维修成本不高除非新款

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3，猎豹汽车成都有4s店维修吗

成都有猎豹4s店

四川银鑫汽车服务有限公司成都市光华村街46号四川康福德高羊西线四川捷龙机场路金威啤酒对面（雷克萨斯）旁边四川华兴汽车五桂桥迎晖路

猎豹汽车成都有4s店维修吗

4，猎豹汽车哪里有维修保养

一般的维修厂、汽车美容保养店或者是4S店都可以维修保养呀建议自己挑挑好的维修中心

都可以啊，4s店，修理厂。

修理厂就行啊 4s店不好找建议修理厂

4S店专修店都可以

一般修理厂都可以

换一个传感器,有可能你买的就是水货,然后用电脑把abs的码解一下,事实上abs有故障也不可能影响着车的

5，湖南猎豹汽车股份有限公司怎么样

简介：湖南猎豹汽车股份有限公司成立于2013年9月，由长丰集团和湖南金宏源投资股份有限公司共同发起设立，主营汽车及零部件的研发、投资、销售，提供相关产品的技术咨询和服务。法定代表人：刘康林成立时间：2013-08-29注册资本：200000万人民币工商注册号：430000000103754企业类型：其他股份有限公司(非上市)公司地址：长沙经济技术开发区泉塘街道漓湘东路9号

打这个4s店电话问下：0731-82870776 0731-85283906 ，是广汽长丰猎豹汽车湖南4s店的。

6，车子送到4S店维修有什么好处

选择合适修车点车辆四s店质保期内修车四S店进行能保证享受质保期保修政策别修车车辆再毛病即使质保期四S店理由拒保车辆超质保期汽车修理广场等修车些比四S店便宜工费低修车前谈价格四S店都定价讲价其修理厂谈谈价格修车钱要讲清楚所修部位用件工费少等共少钱途加钱仔细查看并核实车辆外观磕碰情况修车前要修车店起看车辆外观哪些磕碰刮擦等免修车程工误伤自要求修理厂赔偿尽量旁看着修车没空看修车要两间车仍修理厂殊知修理工随意虽修车效程看着疼修理工根本惜车辆相反旁看着修理工尽些汽车受伤些嘘寒问暖再点颗烟修车修理工嘘寒问暖增进情车帮助特别递颗烟更说种礼节增进情式修车结束别忘要发票般四S店修车都记录发票般修理厂没些要求发票才能勉强给别看发票处修车保

选择合适的修车地点。如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4s店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4s店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4s店便宜好多，工时费很低。修车前谈好价格。 4s店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。仔细查看并核实车辆外观的磕碰情况。修车前要和修车店的一起看好车辆外观哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修车过程中被工人“误伤”，这样自己就可以要求修理厂赔偿了。尽量在一旁看着修车。很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。嘘寒问暖再点一颗烟。在修车时，多和修理工嘘寒问暖，增进感情后对你的爱车很有帮助，特别是递上一颗烟后，会更好说话了，这是种礼节，也是增进感情的方式。修车结束别忘了要发票。一般4s店修车都有记录也有发票，而一般的修理厂就没有这些了，只有你要求开发票才能勉强的给你，别小看发票，它可是你在此处修车最好的保证了！

7，猎豹汽车怎么样

2018年，猎豹汽车的销售目标是20万辆。近11个月过去了，猎豹汽车的实际销量是7.5万辆。38%的完成度让猎豹汽车更能感受到全年市场负增长带来的寒意。从猎豹汽车前10个月的销量来看，主力担当是CS9，其次是“老将”CS10，被定位为旗舰产品的Mattu（迈途），销量仅为10,980辆，月均不到2,000辆。旗舰车型Mattu看上去很美今年4月的北京车展，Mattu正式发布。彼时，猎豹汽车副总裁李昌斌对这款产品信心满满，“产品有这个实力接受市场检验，是骡子是马，拉出来溜一溜。”如今来看，Mattu从上市初的月销3000余辆，一路下跌至10月千余辆的市场表现，并未达到猎豹高层半年多前的期待。为何被给予厚望的产品放了高管的“鸽子”？车质网在猎豹北京惟一一家4S店内找到了一些端倪。虽然是一个工作日的下午，但猎豹汽车4S店所在的位于东五环外的汽车城内也不乏看车的消费者。当车质网走进猎豹汽车4S店，店内只有几台展车和一位销售人员。而直到车质网拉开一辆Mattu展车的车门，销售人员的眼睛也没有从手机屏幕上移开。主动询问销售人员是否有试驾车，得到一个否定的答案后，车质网将注意力集中于静态。不得不说，Mattu外形和内饰的视觉效果不错，而且内饰上一些奔驰造型的影子，也对其整车档次的提升有所贡献。这可能也是一些消费者不试驾就订车的原因之一。但当车质网将视线聚焦细节，一些基础的商品性问题就得以突显。Mattu的空调调节等采用钢琴按键，自然光下，肉眼可见按键安装位置一致性不够，且色差明显。方向盘左右的功能按键因没有间隔，极易误操作。空调出风口调节旋钮的阻力有的太小，有的太大，手感欠佳。后备箱高度影响较重物品的摆放……在凯睿赛驰咨询（北京）有限公司的一位咨询顾问看来，展车上大部分肉眼可见的问题完全可以在产品的消费者整车质量和性能审计阶段提出并整改，而后备箱高度的问题，则可以通过评审团队的提前介入，将问题消灭在源头。“在主观质量越来越受到重视的当下，Mattu作为一款旗舰车型，出现这些很初级的瑕疵，无疑会给整车的产品力减分。”主观感受是一个方面，Mattu与竞品间在配置上的差异也是其销量的绊脚石。以市场关注度较高的2018款1.6T GDI DCT精英版为例，其竞品为哈弗H6、博越、荣威RX5 等车型。当同价位区间的哈弗H6自动超豪智联版已经搭载12.3英寸液晶仪表时，Mattu精英版却没有液晶仪表。其他竞品均提供主驾座椅电动调节甚至加热功能时，Mattu还停留在手动阶段。虽然Mattu精英版搭载了语音识别控制系统，但仅支持多媒体系统、导航和电话，而竞品已经在此基础上增加了天窗、空调等项目。当LED日渐被消费者青睐时，Mattu的远光灯源还停留在卤素阶段。车质网甚至没有在该车上看到车内化妆镜……当然，车质网也为Mattu的车身尺寸和内饰的视觉效果打call。有车主在车质网留言称，外观、空间、内饰和动力是他决定购买Mattu的原因。不过，尽管销量一般，但在车质网的投诉平台，已经有车主对Mattu的一些比较低级的诸如仪表盘失效等质量问题进行了投诉，其中，电瓶亏电问题已经显现，有重蹈其老大哥CS9覆辙的趋势，表明猎豹汽车对质量问题的确认、优化、纠错环节缺失。曾经的“爆款”昙花一现应该说，CS10是一款让猎豹再次走进消费者视野的车型，2017年3月一度迈入月销万辆俱乐部，也让业界看到了猎豹品牌复兴的希望。然而，产品力再次阻碍了猎豹梦想照进现实的脚步。在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效，存在缺陷，仅得到3星评价。结果一出，7月CS10的销量直接跌落至3000余辆。而在车质网投诉平台，CS10的投诉量也从2017年7月后，持续保持在相对较高的水平。即便到今年第三季度，CS10销量继续下探至月销千余辆的低谷，投诉量较销量高峰时也并未有所减少。特别是刹车偏软的问题，从2015款到2017款车型，都未得到有效改善。除此之外，CS10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱，均有投诉相对集中的故障出现。如果说CS10的C-NCAP碰撞测试结果约等于其销量的分水岭，那么今年CS9获得五星评价，也未能扭转其销量颓势。从CS9上市至今，其高光时刻是2017年12月，月销量超过7000辆。进入2018年，月销量就从1月的超6000辆一路下降至10月的千余辆。值得注意的是，如前文所述，车质网上涉及CS9“电瓶亏电”的投诉不在少数，有的车辆甚至在放置2-3天后就会出现亏电无法启动的问题，而这一故障在CS10的投诉中同样是车主的槽点之一，且车主在与厂家和经销商的沟通过程中，还遭遇了二者踢皮球，需自费消除故障等尴尬。“电瓶亏电“仅仅是冰山一角，发动机噪音和熄火、变速箱异响等问题均先后出现在猎豹曾经的两款主力车型上。显然，CS9在销量上未能接过CS10的衣钵，其产品力未能有所提升是不可忽视的一个因素。凯睿赛驰咨询的咨询顾问认为，如果说CS10作为“再造一个新猎豹”阶段的首款车型，市场可以适当给予其一些试错机会的话，那么作为继续细分SUV市场的CS9，是不应该在产品上做故障复现的。这再一次说明猎豹缺乏对整车质量和性能审计的重视。复兴的硬核是产品细节决定一切2017年，猎豹的销量是13万辆，并制定了3年内达到50万辆的目标。彼时，猎豹或许没有想到，中国汽车市场会在短期内面临全年负增长的局面。如今，汽车产业链的上下游都不得不直面这个现实。这对于正在经历销量腰斩的猎豹的复兴之路而言，无疑是雪上加霜。猎豹汽车股份有限公司总裁李建新给猎豹汽车制定的战略目标是，做自主SUV第一品牌。当哈弗H6一款车前10个月的销量达到20万＋的体量时，留给猎豹汽车冲击目标的窗口期已然再次被缩小。面对如此复杂的市场环境，什么才是度过市场寒冬的“发热贴“？中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受车质网采访时表示：“现在的市场已经不仅仅考验企业对未来的判断，更考验企业在应对不利局面时的能力。从现在市场上销量的两极分化现象来看，高产品力显然更具话语权。”对猎豹而言，造出一辆槽点相对比较少的硬核产品出来，恐怕才是复兴的第一步，而这一切必须从所有细节入手才有可能，除此之外，别无选择。

猎豹9垃圾车，才二万公里，现在就躺云南省保山市4s店大拆发动机了，原来是气缸垫坏了，厂家不肯换发动机，看着新车主要的发动机全拆完光了，气人那，国产车不行就不行，修好了开起来不知道怎样，必境是发动机拆过了，各方面的密封性都会差点。

猎豹汽车优点是车子价位相对便宜，四驱的猎豹车型越野性能不错，缺点是猎豹车子做工差，质量可靠性还有保值性方面不是很有优势。