普桑总是因为油而报警，大部分都是因为油传感器插头引起的。首先尝试更换高压和低压传感器插头，应该是机油滤清器滤芯旁边的传感器插头坏了，新桑塔纳汽油传感器坏了，我们也遇到过这个问题，怠速不错，但是加不上去。起油门加速度根本加不上，而且传感器的定时也改了，对偶尔遇到这个问题的同学也有帮助。
电子感应加速器(EPC)比线慢。你说06年第一批新车(金昌)。你的车这样在普桑跑了多少公里了？四年没做大保养，车就不堪重负了。看你一直跑什么路况了。不具体的话没法给你答案。我们也遇到过这个问题。怠速不错，就是加不了起油门加速根本加不了，传感器都是定时换的，对曲轴后油封的信号面板也不错，对偶尔遇到这个问题的同学也有帮助。
EPC灯亮的原因如下:EPC灯亮主要是因为节气门体太脏，只需清洗节气门再重新匹配即可解决；还有就是进气系统有泄漏，导致发动机控制单元检测到问题后点亮EPC警示灯；还有，刹车灯开关故障也会导致这种现象。发动机故障灯亮的主要原因是节气门或发动机积碳太多，氧传感器失效后混合气比例失调，容易使发动机故障灯亮。
在不关闭发动机的情况下启动或停止车辆时，如果发现车身有明显晃动，可能说明车辆有以下三种情况:1。发动机积碳严重导致车辆抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。这种情况下，只有积碳吸附的汽油达到饱和时，才容易跑进车内，跑进车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气被稀释浓缩，造成冷启动后怠速抖动。
4、普桑上的机油感应塞有高压低压,个代表什么意思?普桑发动机的高压机油传感器插在机油滤清器(俗称油栅)座上，低压传感器插在发动机气缸盖上，气缸盖位于气缸盖后面靠近仪表板的位置。普桑总是因为油而报警，大部分都是因为油传感器插头引起的。首先尝试更换高压和低压传感器插头。应该是机油滤清器滤芯旁边的传感器插头坏了。普桑总是因为油而报警，大部分都是因为油传感器插头引起的。首先尝试更换高压和低压传感器插头。应该是机油滤清器滤芯旁边的传感器插头坏了。
5、新桑塔纳汽油传感器坏了,仪表不显示油量,而且故障板手和油量灯...最直观的就是，油位传感器坏了，无法准确显示油位。坏了就只能换了。你说的小扳手是我们的保养提醒，提醒你车要保养。不会影响驾驶。请放心，机油油位传感器与机油油位传感器有关。建议在观察前更换油位传感器。你说的扳手可以停在店里帮你消除。【车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。
6、 普桑加速发闷无力转速传感器不可信,车子不好发动,有时还回火曲轴位置传感器损坏。汽车加速无力有时出现在日常使用中，有时出现在保养后。加速无力一般是点火和喷油过程中的问题。最有可能的问题是震动传感器出了问题，电脑无法给汽车一个合适的数据。这时它只能按照固定的程序工作，所以会加速衰弱。此外，机油过多或机油不良也会导致加油无效。简而言之，火花塞间隙大，气缸管路有泄漏，三元催化器堵塞，喷油嘴和节气门积碳多，或者电路有问题，机油泵有故障，汽油格栅有点脏，都会导致加速无力。
首先，检查进气管是否泄漏。二是检查点火时间是否太晚。三是调出故障代码，分析故障原因。第四是检查燃油喷射系统，如燃油压力和喷油器的工作状况。第五，检查点火系统，尤其是临界震动传感器和点火器是否工作正常。第六，检查油门位置传感器是否正常。第七，检查电喷电路和与喷油有关的部件的工作情况。
7、普桑发动机上的机油感应塞在哪里,还有就是哪个是高压哪个是低压一般位于发动机后面，气缸体上，机油滤清器座旁边。上面有一个电线插头，位于机油滤清器滤芯前面的机油通道中。电子式油压传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定电路板装置和两根导线组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路和报警电路组成。图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。
它是利用印制烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成的。四个厚膜电阻直接印刷烧结在陶瓷弹性膜片上，用导带连接形成惠斯顿电桥，当被测液位压力作用在陶瓷弹性体上时，弹性膜片发生偏转，同时印刷在弹性膜片上的厚膜电阻也产生相同的应变，其中两个厚膜电阻被压缩，阻值减小；另外两个处于拉伸应变下，电阻增加。这样，测得的压力值转换成电桥输出信号，信号大小与压力成正比。
