减震器上平衡杆小立柱怎么卸

如何拆下滑板车前部减震器拆下滑板车前减震器需要拆下前轮和前翼子板，拆下转向柱固定螺丝减震器，拔出减震器，拆下-。丰田凯美瑞后减震器怎么拆解？如何拆卸，如何拆卸世嘉后减震器上的悬置拆卸世嘉后减震器悬置的步骤如下:首先将车辆举升到足够的高度，便于操作。

比亚迪宋减震器拆解方法如下:1。先按对角线顺序松开四个车轮的螺母(一般四个减震器同时更换)，不要完全松开。然后，用起重机吊起汽车。不需要太高，轮子离地面只有很短的距离，方便操作。2.接下来，用套筒按对角顺序完全拧下车轮螺母，然后拆下车轮。根据车型不同，可能需要拆卸制动缸以方便减震器的拆卸，然后拆下臂固定螺栓，松开减震器的臂固定螺母；3.用卡钳千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，然后松开减震器上端的车身固定螺母(未完全拧下)，转动卡钳千斤顶将减震器臂向上提起，直到减震器的下端与前轴固定。慢慢放下减震器 arm，直到阻尼弹性完全释放，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆卸减震器后，用减震器弹簧拆卸装置固定弹簧，以防止弹簧在拆卸顶部螺钉时向上移动和跳出。

你得考虑一下。你自己怎么能找到零件呢？前减震一般是空气。通常是密封圈坏了。不值得修理。买个新的没多少钱。你得打开车把上的仪表盘，看到一个大螺母拧开，然后前轮和减震就下来了。上面的坚果就是我说的那个。我只想说先卸掉轮子。这个减震器可以拆卸，但是不容易拆卸。起来就更难了。我觉得你回不去了。我建议你不要打开它。如果螺丝坏了，买个同型号的替换就行了。

减震器减振器从阻尼材料的角度来看，主要有液压和气动两种，另外还有一种可变阻尼减震器。减震器主要用来抑制减震后弹簧弹起时的震动和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，用减震器来抑制这种弹簧跳动。减震器如果太软，车身会上下跳动；减震器如果太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。

front减震器Step 1的拆卸步骤:首先对角松开四个车轮的螺母bai(一般四个减震器同时更换)，不要完全拧下。第二步:然后用卷扬机把车吊起来，不需要太高，轮子离地刚好一段距离，方便操作。第三步:接下来，用套筒按对角线顺序完全拧下车轮螺母，取下车轮。第四步:根据车型不同，可能需要拆卸制动缸方便拆卸减震器(大众Polo不需要拆卸制动缸)。

1。先把车抬起来，加一个安全墩，准备好包括扭矩扳手在内的工具，然后卸下轮胎。首先，松开顶角的三个固定螺母。2.松开稳定杆球头和减震器之间的连接。稳定杆螺丝有点紧，需要用敲击棒取出。松开带爪的连接，松开制动油管和abs管路的固定螺钉。3.将其更换为新的减震器。LEACREE 减震器装配安装方式:1。将车辆驶入车站并正确停放。将举升支撑座伸入车辆底部，确保四个支撑座与车身支撑点接触良好。

然后用空气炮拆下轮胎，将拆下的轮胎平稳地放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。3.将车辆举升到一定高度(501500px)，拆下减震器与转向节连接处的螺钉，拆下平衡拉杆(稳定杆)与减震器连接处的螺钉，松开转向器拉杆螺钉。4.将减震器从转向节上分离，将减震器从稳定杆上分离(如有必要，请使用转向节扩张器和撬棍)。

1。拆胎时要注意，拆胎难度大，要提前准备好专业工具。2.要从轮胎上拆下减震器螺丝，需要使用公制内六角扳手，普通五金店有售。3.拆下侧面和上部的螺钉，并拆下减震器。拆卸时要小心。很高兴回答你的问题。减震器拆卸方法:1。按对角线顺序松开四个车轮的螺母，不要完全拧下；2.用起重机吊起汽车；3.按对角顺序用套筒完全拧下车轮螺母，并拆下车轮；4.拆下制动缸便于拆卸减震器，拆下臂的固定螺栓，然后松开减震器臂的固定螺母；5.用卡钳千斤顶固定减震臂，打开发动机罩，然后松开减震器上体固定螺母，转动卡钳千斤顶向上抬起减震臂，直到减震器的下端脱离前桥固定处；6.拆卸减震器后，用减震器弹簧拆卸器固定弹簧；7.更换减震器损坏的零件和橡胶护罩。

在拆卸滑板车减震器之前，需要拆下前轮和前翼子板，拆下转向柱上的减震器固定螺钉，拔出减震器，拆下减震器上盖螺钉，取出减震弹簧。如果拆下螺钉时螺钉在内部旋转，则在拆下螺钉之前，必须放入一个专用工具来顶住它。拉出减震器内管，撬开防尘密封和油封卡环，用撬棍或专用工具拆下油封进行更换。当然还得买油封。不一样减震器(即使都是祖玛或者仿祖玛)不一样。可以把油封拆下来看看上面的型号再买。

拆下Sega 减震器支架后的步骤如下:首先需要将车辆举升到足够的高度，以方便操作。使用扳手或扳手套筒松开支撑减震器轴承的螺栓，通常有两个螺栓。在拆卸轴承螺栓之前，必须先松开轴承上的减震器拆卸螺栓时，必须注意螺栓的长度和位置，以便在装配时正确安装。松开螺栓后，可以拆下支架并清洁支架和螺栓。安装新支架时，您需要遵循相同的步骤，并确保所有螺栓都已拧紧，以确保安全。

操作步骤为:拆下轮胎，拆下小吊杆与平衡杆的连接，使平衡杆不再受力，然后拆下开口橡胶压板鼻侧附近的螺丝。螺丝很长，涂了一点紧固胶，很难拆，主要是位置太不舒服，再拆靠近后侧的紧固，松开压板螺丝，平衡杆就活了，压板就可以脱离胶水了(还是很紧)。说实话，原胶还是看不出有什么老化破损，只是比较硬(原胶里面好像有铁板，但不是新的，所以不清楚我换的是不是原胶)，中间的洞大了一点，可以明显看出来/12344。