速腾1.6正时链条拆解图如何对准一汽-2速腾1.6正时链条的正时，找到一汽-2速腾发动机。使一汽大众 速腾发动机凸轮轴上的IP字母垂直于一汽大众 速腾发动机的气缸盖，使一汽-，具体操作步骤如下:1 .找到一汽大众 速腾发动机凸轮轴上的IP字母。
对于一汽-2速腾1.6的正时链条，找到一汽-2速腾engine凸轮轴上的IP字母。使一汽大众 速腾发动机凸轮轴上的IP字母垂直于一汽大众 速腾发动机的气缸盖，使一汽-。具体操作步骤如下:1 .找到一汽大众 速腾发动机凸轮轴上的IP字母。2.将IP字母放在一汽大众 速腾发动机凸轮的轴上垂直于一汽大众 速腾发动机的气缸盖。
大众速腾68万公里后更换正时皮带。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1 .拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定握住曲轴；2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两根凸轮轴的凹槽，并卡入专用工具；3.拆下旧链条，安装新链条。
活塞与缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；配气凸轮型材磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。一、异响与发动机转速的关系。发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。1.异响只存在于怠速或低速时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；配气凸轮型材磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。
响的原因有:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断了；活塞销衬套松动；凸轮轴的轴向间隙过大或轴套松动。3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。
4、1.4T 大众 速腾发动机哪边是进气 凸轮进气凸轮轴通常在后面或前面装有凸轮轴位置传感器，长度较长，尾部有信号发生面板。如果分不清不要紧，拆的时候做个记号就行了。进气口是活塞式发动机中的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。进气凸轮虽然在四冲程发动机中凸轮轴的转速是曲轴的一半，但通常还是很高的。进气凸轮进气凸轮而且它需要承受很大的扭矩，所以凸轮轴的设计需要很高的强度和支撑，其材质一般为优质合金钢或合金钢。
异响和断裂往往发生在异常磨损之前。进气口凸轮几乎位于发动机润滑系统的末端，润滑状况不容乐观。如果机油泵因使用时间长，供油压力不足，或润滑油路堵塞，润滑油无法到达凸轮轴。进气凸轮或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大，会阻止润滑油进入凸轮轴的间隙，造成凸轮轴的异常磨损。
5、一汽 大众 速腾1.4t正时链条怎么对faw大众速腾1.4t正时链条对齐，需要将正时链条的标记点与凸轮轴和曲轴的标记点对齐，然后安装正时链条的张紧器，确保对齐的正时不会错位。具体操作步骤如下。2.对准上排气凸轮轴正时点。3.拉紧链条。4.找到曲轴对准的正时点。5.安装张紧器以完成操作。
6、 大众 速腾发动机火花塞密封圈怎么换更换和处理火花塞孔中的机油需要拆卸和组装侧盖、正时链条和气门室盖。这款车的发动机没有单独的气门室盖，气门室盖与固定 凸轮轴承盖是一体的，只有在正时的拆装后才能更换。2.拔下点火线圈线束插头，并拆下点火线圈固定螺栓。检查火花塞，检查端子是否损坏，检查绝缘体是否断裂，检查电极是否磨损等。3.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞并逐个取出。
4.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓。清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞，5.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞安装到专用套筒中，将其拧入火花塞孔中，并使用数字扭矩扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，装上三件套。6.用数字扭矩扳手拧紧，启动车辆，排除故障，整理工作台。
