汽车维修配件旧件处理

属于三包保修-1旧件和重大事故中保险公司赔付的事故维修-1旧件一般不会给你。汽车 维修新技术旧件修复技术包括哪些内容？去维修的时候，如果保险公司允许车主带旧件的话，换下来的配件就可以带回家了，前者由汽车厂家收回，以证明4S店三宝配件被更换的事实(或退回汽车厂家再反馈给配件供货商)。

一般来说都是返厂，所以回收效率更高。都是卖给汽车废品回收商再卖。一般是返厂改造。会有人来回收再利用维修更新。被机修工拿去换钱了。要看保险公司在定损的时候有没有扣除残值。如果你想要的话，赔偿金应该从剩余成本中扣除。如果不想要，损坏的部分要回收给保险公司，不扣除残值。倒车时如果不小心，你的车灯盖玻璃会被砸出一个小洞，这个车灯基本会被整体更换，被更换的车灯会永远消失；因为车速过快，操作失误，和另一辆车相撞。到了修理厂，换了一大批零件。最后，你不知道他们去了哪里。

他们会回收。保险理赔后更换的零件，原则上由保险公司收回，作为保险损失的凭证。虽然保险公司不需要看到更换下来的零件修好了，但是不管对方买了什么保险，如果认定是他全责，保险公司定损后的费用都应该由对方支付。但是如果要把损坏的零件退回去卖钱或者收，不管是什么动机，车主都不可能拥有修车换下来的配件因为保险公司有规定，换下来的零件必须全部收回。如果丢失了任何一部分，保险公司可能不会赔偿这部分的费用，最后4S商店将不得不自己赔偿。

保险公司要从理赔金额中扣除旧件的残值。如果扣除残值，没有多少钱，基本上残值是理赔金额的30%左右。投保后，我们将去4S修理厂修车。更换的所有权属于保险公司。如果要走旧件，需要和保险公司协商。虽然车主是维修，但保险公司实际赔付的是维修，所以保险公司有权更换。如果保险公司允许车主拿旧件，换下来的配件就可以拿回家。

更换下来的旧的配件修理厂是不允许带走的，但是有三个原因:1。你可以走流程做假单，走三包流程让主机厂索赔，这种情况一般发生在4S店，其他修理厂不具备索赔的制度和资格。2.第二种情况是配件只是一个问题，不是完全不能用的问题，或者零件上的螺丝、支架等一些配件还是有价值的。如果遇到类似的故障汽车，也能产生一定的经济价值。3.我怕留下后遗症。如果花在原车配件上的钱不是原车配件，如果以后出了故障，如果旧件在我手里，就是最直接的证据。

这种情况并不罕见，主要是非圈内人士很难辨别配件的真伪，所以保留旧件是唯一的办法。4.车上有很多配件可以卖，比如电池，活塞，发电机，起动机。这些零件含有大量的铜和铝，长期积累下来对修理厂来说也是一笔不小的收入。还有典型的三效催化，含有很多贵金属，是汽车上最贵的部分之一。

是。因为这些配件本来就是你的，4S店不会要这些东西，你可以拿走。下一个配件可以带走，但是需要和当时的人对接，得到同意。是的，这些都是你自己的。如果要带走，可以主动告诉对方，带走。当然你可以拿走，因为我们在4S店维修的时候，你买的零件是属于你的，你拆下来的零件也是属于你的，所以你拆下来就可以拿走，因为它们是属于你的，你想拿走就拿走。

他们的日常保养，维修和更换零件配件基本都可以带走。但是更换下来的旧机油和机滤要统一回收，车主不能拿走。此外，即使保险杠、空气滤清器、蒸汽滤清器等。被替换，它们可以被主人拿走。与此同时，无论你是在4S商店买油，还是自己买油，剩下的油都被自己拿走了。基本上质量好一点的4S店会主动放在你的后备箱里。像网上盛传的那样，给其他车辆加不完的机油是很少见的。

第一个是旧轮胎和轮圈。如果只是轮胎烂了或者轮胎老化了，钢圈没用了，只需要稍微颠簸一下就可以回收了。旧钢圈也能卖几十块钱，中间被撞过的轮胎钢圈也能修。修复后的钢圈和新的没什么区别，不影响正常使用。但如果轮圈变形或者边缘被打掉，就只能当废铁卖了。一般更换下来的旧轮胎都可以打折给换胎店。

三元催化器可以经常更换旧件，价格最高。一个坏掉的三元催化器可以卖到100300元，而一个新的三元催化器需要几千元，价格比较高。三元催化器损坏后汽车，加速会很弱，一般是因为三元催化器堵塞或中毒。如果被屏蔽，可以维修，如果中毒，只能更换。因为三效催化剂含有贵金属，可以回收，所以回收价格较高。

如果你在4S商店，保修是免费的，你不能拿回来，但如果你付钱或在外面修理，你可以拿回来。你没有理由拿不回来，如果是在保修期内，要寄回厂家分析。属于三包保修-1旧件和重大事故中保险公司赔付的事故维修-1旧件一般不会给你，前者由汽车厂家收回，以证明4S店三宝配件被更换的事实(或退回汽车厂家再反馈给配件供货商)。