桥的后轮轴457/153/459是什么意思457是指减速器的从动齿轮节圆直径457、13吨中后轮轴和东风的460、459。153桥前轴5吨，后轮轴10吨，型号为EQ153，采用旧型号，与旧规则中的EQ140一样，第一个数字与车型编号规则相同，1为货物，2为越野，3为倾卸。
13吨轮边减速桥与457后轮轴的区别主要体现在承载能力、道路适用性和安全性上。13吨轮边减速桥载重能力大，适合行驶在高速公路等大型道路上的重型车辆，而457后轮轴适合农村道路和小型货车的载重需求。在安全性方面，13吨轮边减速桥和457后轮轴都有相应的安全措施，比如制动系统和悬挂系统，但是13吨轮边减速桥的制动系统更强大。
桥的2、后桥 457/153/459代表什么意思
789-0/指的是减速器从动齿轮节圆直径为457，东风的460、459、509号相同；153桥前轴5吨，后轮轴10吨。型号为EQ153，采用旧型号，与旧规则中的EQ140一样。第一个数字与车型编号规则相同，1为货物，2为越野，3为倾卸。后轮轴是指车辆动力传输的后传动轴部件。它由两个半桥组成，可以实现半桥的差动运动。
如果前轴不是驱动轴，那么后轮轴就是驱动轴。此时除了承载外，还起着驱动、减速、差速的作用。如果是四轮驱动，通常在后轮轴前面有一个分动箱。扩展数据后轮轴的主要功能如下:1 .发动机发出的动力，通过离合器、变速箱、传动轴传递，经过减速器，使转速降低，扭矩增大，这个扭矩通过半轴传递给驱动轮；2.路面的反作用力和力矩通过板簧传递给车架；
3、485桥与 457桥有什么区别?(1)原桥型不同457是双桥。该技术源于美驰的一款产品。解放在国内最早开发应用，11.5t的原型车，后来轮端改进升级到13t，这就是为什么有“大轴头”和“小轴头”的原因。桥壳截面150*160，也要修改。485的原型是单桥，国产485双桥是中国人为了适应市场开发的。中桥主体结构及部分借用“奔驰桥”(即欧曼奔驰桥/北奔奔驰桥/陕汽人16吨/一汽车轮轮辋等。);原型机的有效载荷为13吨，但其横截面为135×150，使用的是高强板。
以前流行的一般板都是160×160的截面加固。(2)模数不同的数字为从动锥齿轮的节径，等于齿轮齿数×模数；即齿数相同时，485的模数必须大于457；模数越大，齿轮的单齿越高、越厚，传递扭矩的能力越强，(3)性能不同457轮毂采用润滑脂润滑，轮毂485采用油润滑(据国内主流，原485为德国舍弗勒公司FAG品牌的插入式轴承单元，采用其专用润滑脂润滑)。
