保时捷911配件

保时捷轮胎防盗螺套在哪里(-1911保险盒位置-1911轮胎的螺套套套在前后备箱里。保时捷911Turbo历史回顾从第二代代码930 911、保时捷911Carrera Turbo 3.0推出，也是/-1911折旧50多。

我是@孙达成。好久没发视频内容了。这次来风水宝地911论坛。其实在过去很长一段时间里，我一直在关注911论坛，不仅仅是为了看看车主们的生活，更是因为它几乎成为了最抢手的二手车平台。想卖911和想买911的都聚集在这里，时刻关注。无论哪一年，都可以有一个合适的选择。很好，真正的“无中间商赚差价”。哈哈！

光写文章不足以表达我对它的喜爱，也无法直观的展现它的性能，所以今天我们就来拍个视频细细品味这款传奇的车-1911！(本文有视频和图文两个版本。要不要给我来个666？都说玩车的男人绕不过两辆车，一辆是宝马3系，一辆是保时捷 911。说到保时捷和911，名媛们都爱。它代表了保时捷的灵魂和保时捷的最高造车技术。之前看到一个很有意思的留言，具体的话不记得了。大概意思是保时捷家里的卡宴和panamera负责赚钱养家，911负责美容。但是一百到几十万的价格注定是年轻人的梦想，是有钱人的玩具，所以一般买保时捷的车主都是年轻有为的(比如今天委托我们测试的粉丝客户)。

先简单介绍一下今天要测试的车，2016款-1911Carrera，当年指导价119.7万的车型，17年初出厂，年中行驶2万多公里，卖家报价100万。因为保时捷的一贯调性就是没有低中高比，都是可选的，一辆车的价格也就20多万，所以那年车落地高达153万！这辆车是客户自己找的。经过联系，卖家告诉我，车的状况非常好，随时可以看车。

保时捷911凭借其优异的性能和深厚的品牌历史，在车迷心中一直扮演着不可替代的角色，也是最受欢迎的跑车之一。至于保时捷911Turbo S，更像是一颗明珠，强大的性能让它一直发光。保时捷911Turbo历史回顾始于二代代码930 911，保时捷911Carrera Turbo 3.0推出，也是/

之后第三代911(代号964)推出了911Turbo3.3车型，当时其最大功率达到了320马力(后来换成了最大功率360马力的3.6T发动机)。第四代911(代码993)也是最后一代使用风冷发动机。这一代911Turbo最大功率达到了400马力。更强劲的911TurboS最大功率424马力，为了满足更高的散热需求，在后轮眉处增加了一个开口。

911GT3手动发动机排列/气缸数6排量3，600cm3发动机驱动方式/驱动后置发动机功率305kW(415bhp)最大扭矩(Nm)(在一定转速下)405Nm发动机转速5，5001/min压缩比12.0:1充电循环2。

前段时间帮一个客户大哥试驾了一款06保时捷911Turbo(997.1)。车虽然整体状况不错，但是发动机大修了，追求完美的客户大哥没有拿下。保时捷 911老款值得买吗？(开3万公里，赔200万。)(1)上次看到这个敞篷版的911Turbo。虽然开了13年，但是价格一点都不便宜。卖家报价50万，最后没通过。就算现在车跑得好，他也不愿意去想，于是放弃购买，继续寻找其他来源。-1911老款值得买吗(开3万公里要200万)(2)然后今天客户真的又找了一个，把997.1奔驰5AT变速箱换成了/

The 911Turbo以及经过内外微调的Turbo也会提高动力输出。保时捷给我们看了最新款。让我们来看看！全新的911Turbo和Turbo与他们更换的车型非常相似，但有一些明显的变化。在前面，有狭窄的LED日间行车灯，中央进气口的额外鳍片有助于拥有更宽的位置。侧面，Turbo S安装了9x20英寸前轮和11.5x20英寸后轮，比往年宽了0.5英寸。

就像卡雷拉一样，门把手现在没有塑料插座了。后来我们发现3D背光和光晕照明和我们看到的Carrera很像。排气口重新设计了双排气管。最引人注目的设计变化是后盖格栅。它现在两侧都有纵向百叶窗，中间有一个单独的盖子，以优化发动机的进气。大部分内饰都没有变化。不过，这款重新设计的车型确实在仪表盘顶部安装了一个模拟时钟，并且有一些技术更新。

保时捷911轮胎的螺旋套在前后备箱内。轮胎逆时针方向是拧松螺丝的方向，顺时针方向是拧紧螺丝的方向。因为固定车轮的螺丝非常紧，拆卸轮胎时注意不要用千斤顶举升汽车。首先，用套筒扳手对角松开轮胎固定螺钉。轮胎的合理选择和匹配。不要在同一辆车上，同轴上混用不同规格、品牌的轮胎，至少要在同轴上使用相同规格、品牌、花纹甚至厂家的轮胎。

如果在同一个车轴上安装两个不同规格的轮胎，会造成转向跑偏，高速行驶会导致侧滑，车辆操纵灵活性差。影响行车安全。经常检查轮胎压力。气压过高过低都是安全驾驶的隐患，气压过低会消耗更多的燃油。轮胎欠压和过压会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎寿命，增加油耗，甚至增加爆胎概率。所以轮胎专家建议我们每个月检查一次胎压，保证胎压正常。

主要是钢，有些地方用铝。例如，前盒盖是铝制的.....汽车内饰一般都是碳纤维的，1.碳夹芯板:为了制造汽车外壳，复合材料专家将铝蜂窝结构夹在两块碳纤维板之间，然后在真空炉中聚合而成。因此，这种板材比普通铝板轻一倍，强度也高一倍，2、Nomex蜂窝结构，NOMEX蜂窝结构用在车壳的狭窄部位，如鼻锥前端。