潍柴为什么我们控制不了陕汽潍柴我们控制不了陕汽是因为市场不稳定，潍柴还有一个计划，陕汽想摆脱潍柴的控制。潍柴-1/我们自己研发的发动机有什么区别，为什么？东风汽车为什么不装配潍柴发动机？别问我为什么知道，我在潍柴工厂工作了十几年，重汽发动机和柴油机有什么区别？潍柴动力与陕汽重卡的关系:陕汽重卡是潍柴动力旗下的公司。
Now重汽haowo Pei潍柴发动机，而且还是潍柴顶配发动机！以后买潍柴发动机就选豪沃，驾驶室舒适，欧洲安全标准。邻居在周口北环路河南联顺汽车销售有限公司买的。重汽现在是自己的垃圾引擎。一个原理一个技术，不是一个厂家生产的，重汽原被航发被套重汽收购，改为重汽特种发动机。豪威的290马力和336马力是潍柴发动机。如果340、375、380马力发动机是重汽自研发动机，性能也很好；
3、21款的中国 重汽u7o停产了吗
没有停产，现在推出u70pro。型号21中国重汽u7o停产。潍柴U70百公里油耗8.8升，潍柴U70是中型suv。这款车的长宽高分别为4806 mm、1870 mm、1691 mm，轴距为2800 mm。整车采用1.5升涡轮增压汽油发动机。重汽u7o油耗这款1.5升涡轮增压发动机功率150马力，最大扭矩210牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1750-4500转。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖。
没有区别。核心技术都来源于奥地利沃尔沃卡车的斯太尔技术，欧三的WD615技术，重汽的WD615主要来源于杭州发动机厂，和潍柴没有太大区别。可以说最早的技术和图纸都是从奥地利引进的。基本没什么大区别。09也是615系列。有的是电子控制，有的是通用机械。但也不是完全一样，否则就是侵权。模仿？说话负责任。如果LZ知道重汽和潍柴的来历，就知道原因了。
5、 潍柴占45% 重汽超2成玉柴破万!国六重型机前5月销量直奔9万第一商用车网谢光耀今年5月国六重卡及发动机销量已经逼近9万台！根据第一商用车网掌握的交强险终端销售数据，今年5月，中国国六重卡共销售8.7万辆，占重卡市场总销量的10%以上。细分来看，刘国天然气重卡5月销量6.5万辆，刘国柴油重卡2.2万辆。今年5月国六重卡发动机按燃料类型销量显示，国六重卡动力:潍柴保持第一？
这一份额高于其在重卡动力市场的整体份额，主要是因为有了燃气轮机的“加持”。如果排除燃气发动机，潍柴国六柴油重卡动力的份额与其在目前重卡发动机市场的份额基本持平。中国重汽天然气发动机中国重汽今年以来，其在全国六大发动机市场的表现十分抢眼，达到1.95万台，市场份额上升至22.5%。其自产的国六重型发动机全部采用曼技术MC11/MT11和MC13/MT13。
6、 重汽发动机和维柴发动机有什么不同之处? 重汽是杭发的一种吗?两家发动机总成厂商，在斯太尔发动机的基础上分道扬镳，在燃油喷射上各有发展和变化，配件的选择也各有不同，比如起动机、发电机、空气压缩机、空调压缩机等零部件。共轨燃油系统发展之后，由于选择合作的电控系统厂商不同，发生了很大的变化，后来的D10P10等车型都走出了完全不同的步子。柴蔚发动机。中国重汽 OK！潍柴原中国某下属单位重汽，后来他们分道扬镳，各自发展。现在老谭是重汽老板也是潍柴老板，现在差不多是公司了。
它的基础技术仍然遵循潍柴的技术。通用潍柴和航发四通用。但是航发的发动机整体技术还是落后潍柴。比如之前的重汽发动机的连杆容易断裂，10万公里左右容易出现金属疲劳。原因是其连杆的加工工艺不够。传统的连杆螺孔都是攻螺纹的。但是潍柴经过多年的研究和国外技术引进，形成了独特的线材挤压加工技术。
7、你认为 重汽曼发动机和 潍柴发动机哪个好?为什么?潍柴也是欧洲技术，前身是奥地利技术。它也起源于德国。潍柴工厂根本没有掌握自己的核心技术。例如潍柴发动机曲轴可以上下弯曲30个螺纹，当主轴螺钉拧紧时它仍然转动。当奥地利工程师问，这是为什么？人家根本不告诉你，国产机这么弯，半天转不起来。别问我为什么知道。我在潍柴工厂工作了十几年。这个问题我有权利回答，因为我以前有两辆潍柴 power车，现在开的是440人的机器。
8、为什么东风汽车不装配 潍柴发动机?没有OEM配备发动机。如果这个牌子的发动机有问题，那就全军覆没。我是东风商用车集团的；实际上潍柴的重型发动机销量比我们自己的发动机大很多；我们很想匹配潍柴，因为我们主要的也是最后的投标是卖车，而不是纯发动机，但是我们不允许这样做，原因有二:(1)如果全部使用潍柴的发动机，那么东风的自产发动机最后就得停产，这样的话潍柴发动机就被垄断了。
9、 潍柴动力和陕汽重卡什么关系?陕汽重卡是潍柴 Power旗下的一家公司。工商资料显示，潍柴动力有限公司持有陕西重汽股份有限公司51%的股份，陕西重汽是潍柴动力的子公司。潍柴该集团成立于1946年，在全球拥有8万名员工，2017年收入超过2200亿元。中国企业500强第155位，中国制造业500强第60位，中国机械工业百强第2位。潍柴集团旗下目前有三家上市公司，具体为潍柴 Power (HK:02338，
潍柴目前，集团形成了以潍方为中心的全方位动力产业基地，以安为中心的重型汽车及传动系统产业基地，以渝方为中心的大功率发动机及轻型汽车产业基地，以株州为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬方为中心的轻型汽车动力产业基地。其中潍柴动力发动机、快传、汉得车桥、陕汽重卡等品牌在国内市场处于领先和领先地位，形成了品牌集群效应。
10、 潍柴为什么不能控制陕汽潍柴陕汽因为市场不稳定，控制不住。潍柴还有一个计划，陕汽想摆脱潍柴的控制。1.潍柴目前客户有陕西重汽、红岩、北方奔驰、福田欧曼等一汽解放青岛公司、长春一汽解放、东风都有自己的配套供应商，而中国重汽何姿潍柴。虽然潍柴仍然是中国最大的大功率重卡供应商，但市场并不是很稳定。红岩和欧曼已经或将要通过合资企业建立自己的合资发动机公司。
2.陕汽技术强，想摆脱潍柴控制。陕汽有快变速箱，汉德车桥plus 潍柴动力，xi安康明斯动力，国内无人能及，潍柴动力与陕汽重卡的关系:陕汽重卡是潍柴动力旗下的公司。潍柴动力有限公司持有陕西重汽股份有限公司51%的股权，陕西重汽为潍柴动力的子公司。
