南京菲亚特怎么装皮带图

日产皮卡皮带安装图。菲亚特如何替换Palio 皮带？菲亚特如何改变Palio 皮带简单来说就是从上面对准凸轮的观察孔，安装发动机皮带如何安装发动机皮带需要一定的技巧:把曲轴和凸轮轴的点火标记好，把皮带。

首先拆下发动机下方的塑料保护底板。拆下保护板后，露出发电机皮带和机油滤清器，然后拆下露出的发电机皮带。拆除后的情况皮带从底部看到的。左转|右转，拆下机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮。拆下输出轮。拆下膨胀箱，因为拆下发动机正时皮带侧的主固定上支架，松开两侧螺栓比较方便。管上带黄色标记的三角支架是发动机端面的主要固定支架。

或者松开螺栓(2)。拆下的发动机端面用三角支架固定(注意在松开支架的螺栓之前，发动机油底壳必须用下面的千斤顶支撑住，以防发动机掉落)。拆下正时皮带保护罩。拆下后保护盖后，会露出正时齿轮和棕色齿正时齿轮皮带上方黑色的是其中一个惰轮，惰轮左下方银灰色的是张紧轮，周围是皮带。其实对比一下新的张紧器和惰轮的配件就知道是张紧器，是惰轮。

有两个定时和附件皮带。如果更换配件，建议更换配件皮带。顺便检查一下张紧器；如果正时改变，建议同时更换张紧器。理论上来说，是要一起换的，因为皮带坏了的后果是皮带本身坏了还是膨胀轮坏了皮带坏了。这个不清楚。还有一点，老的膨胀轮已经被之前的损坏了。所以我们要一起改变。

简单来说就是:凸轮的观察孔对准顶部，底部取下1.2缸的火花塞，插入焊条对准。换句话说，凸轮轴上有个缺口，是为正时点设计的！水箱上方有黑色格栅，拆下来。如果您有一个大的六角凹头螺钉，请将其拧下并转动凸轮轴。你可以在这个观察孔看到一条笔直的凸轮轴缺口，这就是凸轮轴的正时点。拆下1缸和2缸的火花塞，

安装发动机发电机皮带Step；1.首先用扳手拧下发电机的支撑螺母；2.松开轨道螺钉，然后将发电机推到发动机上。更换皮带并将发电机推回；3.用撬棍撬开发电机后，先拧紧轨道螺钉，再拧紧支撑架螺母，维修完毕。日产皮卡皮带安装图。如下图:该型号的发电机皮带需要驱动车辆的发电机和压缩机，由发动机的曲轴驱动。发电机和压缩机之间有一个滚轮，用来给发电机和压缩机加压皮带wheel皮带，顶部有一个滚轮，作用相同。

1。点火正时不正确对车的影响很大。汽油在发动机中的燃烧必须由火花塞跳出来的火花点燃。要让发动机启动顺畅，燃烧良好，火花塞的火花一定要足够强，但更重要的是火花跳出来的时间一定要合适正确，过早或过晚都会影响发动机的马力。火花跳出火花塞的时刻就是所谓的点火时刻。一般来说，是用活塞上死点前的曲轴转角的角度来表示的，比如上死点前10°，而不是在时间上。

如果在调整点火正时后调整接触间隙，即使是微小的变化。会破坏已经调整好的点火正时，所以点火正时调整前必须调整触头间隙，间隙要调整到0.35 ~ 0.40 mm的范围内2。找出第一个气缸的压缩冲程上止点的位置，拧下第一个气缸的火花塞。慢慢转动曲轴。当你听到放气的声音时，说明第一个气缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的人孔盖，然后慢慢转动曲轴，对准正时标记。

安装6、发动机 皮带怎么装

engine 皮带需要一定的技巧:正确标记曲轴和凸轮轴的点火，将皮带挂在曲轴轮上，从张紧器的另一侧挂在凸轮轴轮上，然后将皮带折叠到张紧器的一侧。发动机皮带的安装需要一定的技术:在曲轴和凸轮轴上做好点火标记，把皮带挂在曲轴轮上，顺便从张紧轮的反面挂在凸轮轴轮上，然后把皮带折到张紧轮的侧面拧紧。