汽车尾气年检超标的主要原因是三元 催化装置中毒和三元 催化装置故障。三元 催化第一个问题在哪:三元 催化排气歧管在哪？通常，在排气歧管的第一段有一个氧传感器，问题二:车，具体原因及解决方法如下:三元 催化装置中毒:三元 催化装置中毒是由于汽油中硫含量高，润滑油中使用的硫、磷抗氧化剂以及道路拥堵造成的。
汽车在长期的使用过程中，很多零部件都有可能老化，所以在使用的时候，朋友们可以明显感觉到其性能明显下降。对于一些长期使用的汽车，尾气排放很难调整，可能是生产工艺水平导致的尾气超标。这种情况下，大概率是三元 催化坏了，尾气不能被催化正常反应，所以超标。汽车尾气年检超标的主要原因是三元 催化装置中毒和三元 催化装置故障。具体原因及解决方法如下:三元 催化装置中毒:三元 催化装置中毒是由于汽油中硫含量高，润滑油中使用的硫、磷抗氧化剂以及道路拥堵造成的。
三元 催化器件失效:三元 催化器件失效分为可逆失效和不可逆失效。可逆失效是由于三元 催化长期使用和催化高温失活造成的。三元 催化的烧结损伤导致不可逆失效。出现这种情况，你需要去汽配市场买一瓶三元一次治好发动机的养护剂三元。如果固化过程中散发出二氧化硫的气味，则是可逆的，否则是不可逆的。之后需要去维修店维修或者更换。
山东德州。三元 催化指催化通过氧化还原将汽车尾气中的有害气体CO、HC、NOx等转化为无害的二氧化碳、水和氮气。主要使用三元 催化器件。三元 催化装置的载体部分是一种多孔陶瓷材料，它安装在一个特殊的排气管中，但表面覆盖了一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层。适用车型，现代系列。三元 催化装置是减少这些排放最有效的方法。
3、2011年 北京骑士排量2.4 三元 催化多少米3040 cm。2011 北京 Chevalier排量2.4 三元 催化装置长度一般在3040 cm之间，具体长度取决于型号和催化装置的设计。三元 催化滤清器的长度和直径对其净化效果和排放性能有重要影响，在汽车生产和维修中需要严格按照规定进行选择和安装。
4、 三元 催化在哪问题1: 三元 催化排气歧管沿线哪里可以找到该装置？一般来说，它在排气歧管的第一部分，那里有一个氧传感器。问题二:汽车三元-3。其中三元-3/是安装在汽车排气系统中最重要的车外净化装置，它能将汽车尾气排放的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
带氧传感器的部分是三元 催化。希望我的回答能帮到你，如果你有任何问题，请联系我。问题5:什么是三元 催化，什么是三元？三元 催化指催化通过氧化还原将汽车尾气中的有害气体CO、HC、NOx等转化为无害的二氧化碳、水和氮气，主要使用三元 催化装置，是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。
