主要的简单结构是螺旋 弹簧套在减震器上。主要结构简单来说就是-2 弹簧嵌套在减震器可避免的-2弹簧,Air 弹簧 减震器在各种类型的振动中具有出色的隔振能力减震器。
1、越野利器:福特Ranger猛禽版以大幅改进的特种猛禽版为首发,福特推出了新一代游侠车型。这款V6双涡轮增压发动机,10速自动变速箱,特殊底盘的皮卡是如何驱动的?福特没有在橱窗里展示那些为杂货商和园丁设计的巧妙的基础车型,而是首先推出了第四代Ranger的大型改装车型Raptor。你很难用更壮观的方式来庆祝皮卡首映式了吧?
皮卡车采用了整体后轮轴,这可能无法保证精致的乘坐舒适性和方向稳定性,但福特已经驯服了这项古老的技术。一方面用螺旋 弹簧代替业内常用的钢板,另一方面配备了很多后轮轴控制臂,包括差速器盖上的瓦特连杆,可以防止悬架被压缩时车轴侧向移动。-2弹簧和前悬架支柱的悬架部件也经过了大幅改进。但底盘的核心技术是美国专业改装品牌FoxRacingShox的自适应电子可控减震器。
2、双叉臂对比麦弗逊悬架高端车