大众高尔配件好贵,上海大众高尔老款配件

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Shanghai 大众高二的车有点旧，值一万块。呵呵，开着还行。现在一辆车的使用和保养费用比车本身的价值还要贵。呵呵，保持一年的用车成本是有可能买车的。呵呵，这车有点贵，几千块的破桑保养起来更便宜更轻松。真的很贵。还不如买辆二手桑塔纳一万多。品牌型号:大众 高尔第一牌照:2003年，8月里程:16万公里，价格:2.3万元，他人发布，请参考。

我非常赞同他的观点。还有一点就是你本来打算买二手的，而且高尔保值性很高。整体表现不错。要想卖的好，配件应该不是问题。实际上高尔的上市是上海大众的一次尝试。上海大众介绍高尔之后，行情不是很火爆。虽然很火，但是买不到，主要是购车者希望它更实用。为了迎合市场，上海大众推出了五门版。市场反应如何？经过市场调查，发现消费者更喜欢空间大的轿车。毕竟高尔是小众车型。

你不用担心停产配件的问题，因为高尔 配件基本上和桑塔纳通用，发动机其实是桑塔纳(普桑)的1.6发动机。油耗和普桑差不多，8个油左右。我们同事有一辆五门的，油耗是他说的。买二手车有点难。毕竟高尔停产已经七年了，从车况和里程来说都很多了。如果真的是二手，不是三四手，车况好的话可以考虑，主要是配件好找(只要普桑不停产)。

大众传统。除了桑塔纳捷达，其他都是修起来贵。中国人的消费观念是只买贵的，不买对的，贵的就是好的。德国人非常了解中国。大众不再大众。伤害大众和抛弃大众越来越奸诈。现在买车喊加价！配件按报价卖，不加价，你就满意了。大众神车的配件都很贵。垃圾4缸8气门老发动机，说的好听，技术成熟。其实是傻子！

车型名称厂商指导价经销商报价双门旋风16L73，800 6.88万四门旋色16L78，800 7.08万四门舒适型7.88万7.08万四门基本型6.88万6.65万优点:外观时尚，价格便宜，保养方便。GOL的外观充分体现了大众的风格，从大灯、水箱面罩、保险杠、尾灯都能找到POLO、高尔老公、捷达甚至帕萨特的影子。因为高尔是配合桑塔纳生产的，所以包括发动机在内的很多配套零部件都是直接在当地采购，大大节约了成本。

速腾配件更便宜，这也是很多人入手大众车的重要原因。大众 car是第一款进入中国市场的合资品牌汽车，市场份额非常大，显然甚至高于国内。奇瑞大众车配件和奇瑞配件或大众车配件贵。众所周知大众捷达的配件是最便宜的。大众车配件和奇瑞配件或大众车配件贵。

还不如买个进口拆解发动机大修，很好。广州的拆解零件很多。价格便宜，质量有保证。一般只需要更换活塞环(225厂，80厂)大修包(380厂，155厂，包括整车垫片和气门油封)就可以看进排气门是否磨损。另外就是镗缸研磨轴是否更换过。虽然说包工头3500.4万左右，但是不要包材料，自己买材料。这是我给你的建议，人工费1500元左右。有的还是要打开看看阀门要不要换，活塞要不要换，池塘缸要不要换。

大众car配件比较贵。一汽大众汽车有限公司[8]是由德国一汽集团大众汽车股份公司和德国奥迪股份公司共同投资的大型轿车合资企业，本公司于1991年2月6日在长春成立，法定代表人为徐留平。同年9月1日正式开业，2022年2月，大众 Auto明确表示保时捷将独立上市或诞生欧洲史上最大IPO。大众车配件和奇瑞配件或大众车配件贵。