刹车强力鼓怎么了？强大的鼓，也称为真空增压泵，位于发动机舱内。刹车动力滚筒工作原理；刹车动臂鼓刹车动臂鼓的工作原理刹车动臂鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气，使助力器一侧产生真空，另一侧产生相对于正常气压的压差，可用来加强制动推力，前碟刹后鼓刹的配置缺点是车辆一旦涉水，会在刹车盘和刹车鼓之间留下一层水膜，降低刹车盘和刹车鼓之间的摩擦力，影响制动效果。
Powerdrum，也称为真空助力泵，位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板时，真正的空气增压泵可以放大驾驶员对制动踏板的作用力，可以理解为帮助驾驶员一起制动。打开发动机盖后，可以看到驾驶员一侧的挡风玻璃下有一个黑色的圆盘，这是一个真正的空气增压泵。真空气增压泵的前部与制动总泵相连，制动总泵有一个小油壶用来储存刹车油。
如果此部件出现故障，可能会导致制动失灵或制动踏板无法踩下。建议车友每次进行保养时都要检查一下车的刹车系统。系统检查项目:1。先检查振空气的增压泵工作是否正常，有无漏气现象。2.检查制动片厚度和制动盘状态。3.检查刹车油的含水量。如果刹车油的含水量达到3%，则需要立即更换。4.检查各管路是否漏油。很多车友觉得原来的刹车系统制动力弱，可以把自己的车换成更好的刹车件。
制动鼓，也称为真空助力泵，位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板时，真空增压泵可以放大驾驶员施加在制动踏板上的力，可以理解为真空增压泵帮助驾驶员一起踩下制动。制动助力泵的工作原理如下:1 .制动增压泵利用发动机工作时吸入空气的原理，使增压泵的一侧产生真空，相对于另一侧的正常气压产生一个压差，利用这个压差来加强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压差，由于膜片面积大，仍能产生很大的推力推动膜片向低压端移动；
此时，真空管与真空助力器连接处的单向阀处于打开状态。增压器内部，隔膜将其分为真空室和应用室。这两个腔室可以相互连通，大部分时间与外界隔绝。气室可以通过两个阀门装置连接到大气。3.当发动机运转时，踩下制动踏板。在推杆的作用下，真空阀会关闭，同时，推杆另一端的气阀会打开。当空气进入时(踩刹车踏板时喘息的原因)，腔内气压就会不平衡。
3、 刹车大力鼓工作原理; 刹车大力鼓刹车动力鼓的工作原理刹车动力鼓的工作原理是发动机在工作时吸入空气，导致助力器一侧出现真空，另一侧出现相对于正常气压的压差。利用这个压力差来加强刹车推力。刹车强力鼓的作用简单理解就是利用真空(负压)来增加驾驶者施加在踏板上的力。强大的滚筒也是真空助力器。真空助力器通常位于制动踏板和制动总泵之间。为了安装方便，通常与主缸集成为一个总成，主缸的一部分穿入真空助力器壳体。
之前很多车型都是采用前碟刹后鼓刹的配置。前碟刹后鼓刹的配置缺点是车辆一旦涉水，会在刹车盘和刹车鼓之间留下一层水膜，降低刹车盘和刹车鼓之间的摩擦力，影响制动效果，并且滚筒中的水不容易逸出。前碟刹和后碟刹的配置就不需要担心这个问题了，因为圆盘的外围完全暴露在外，不能留下任何水滴，加上轮子转动时的离心力，圆盘上的水滴会自动消失。
