福田瑞沃ES5 驾驶室采用螺旋弹簧半浮式悬架结构，减少路面颠簸对车身的冲击，车身故障率更低，驾驶舒适性高，长时间驾驶不疲劳。主驾驶座采用液压减震座椅，可根据驾驶者体重调节力度，能完美贴合不同驾驶者的喜好，我买这辆车是因为我们这里买的很多瑞沃，我看车的时候感觉很舒服驾驶室，玉柴的220马力发动机配了快八速变速箱。
瑞沃大金刚ES5很舒服，驾驶室宽度1730mm。在保证灵活性的同时，进一步拓展了驾乘空间，采用液压减震座椅，确保持卡人获得最舒适的驾乘体验。选这款车还是没问题的。相比之前，瑞沃大金刚ES5动力强劲，主被动安全5 10一体化设计升级，这款车很适合。马力大，驾驶室宽敞，时刻给予人、货、车智能保护。完全有可能选择这款车。
福田瑞沃ES5 驾驶室采用螺旋弹簧半浮式悬架结构，减少路面颠簸对车身的冲击，车身故障率更低，驾驶舒适性高，长时间驾驶不疲劳。主驾驶座采用液压减震座椅，可根据驾驶者体重调节力度，能完美贴合不同驾驶者的喜好。多功能四幅方向盘操作简单，彰显高端大气。仪表盘很简单，四张桌子一个屏幕。车速、速度、油压、油量等常用功能直接用指针显示，油温、水温、里程、油耗等信息都集中在小屏幕上。
瑞沃ES超级卡细化驾驶室增加了3cm，驾乘空间大，脚下空间更宽。同时增加了座椅储物盒和驾驶室顶储物盒，实现高低组合的人性化设计，驾驶员车门可90°直角开启；车身双通道密封设计，提高了车身的隔音能力，比国家标准in 驾驶室低4分贝，符合欧洲法定标准；方向盘四向调节，驾驶室座椅柔软舒适(国内首次)。配备LED日间行车灯，提高车辆识别度，35米外即可识别车辆；四大底盘系统、八大核心部件全面升级，底盘专家亲自调校，整车舒适性大幅提升。
福田瑞沃3系列中型卡车140马力4X2卡车(BJ5112V4PDBD2)官方报价:无经销商报价:10.3万到11.3万。公告车型:BJ5112V4PDBD2驱动形式:4X2发动机型号:玉柴YC4E14031马力:140马力排量:4.26L轴距:5350mm变速箱型号:快8JS75TA前进档位数:8最大总重:16.5吨额定载荷:9.49。
我也觉得性能稳定。从安全角度考虑，选择这款车是个不错的选择。配置很高，动力很强，集装箱采用510L高强度钢。开久了是好车，驾驶室的设计不错。兄弟我买的车跑了六八十，车抖的厉害。你有这种情况吗？垃圾里的垃圾买一个星期再换变速箱。我对瑞沃ES3还是很满意的。My 瑞沃ES3是玉柴160马力，速比4.875。当时买车的时候是13W。现在开了3.8W公里，但是越来越喜欢了。首先动力好，油耗低，现在也是每公里。
瑞沃Q5标配双中间轴快速变速箱，重量轻，传动效率高，档位清晰，换挡灵活。瑞沃自卸车的口碑在自卸车行业是比较好的。瑞沃是主力工程车，真皮耐用，动力强劲。这是我现在开的型号瑞沃Q5。我六个月前买的。这辆车承重能力强，重量轻，不变形。我买这辆车是因为我们这里买的很多瑞沃，我看车的时候感觉很舒服驾驶室，玉柴的220马力发动机配了快八速变速箱！
mine 瑞沃ES3是单排4.2米，玉柴160马力的机器配有快八档变速箱。瑞沃ES3该车采用加宽加高车架，增强承重结构。我的ES3搭载玉柴160马力发动机，快速8速变速箱。相当有诚意的配置。另外，这款车的驾驶室很宽，视野很好，座椅也很厚。像大沙发一样坐着也很舒服。福田瑞沃ES3王先生的福田瑞沃ES3重型车型是2018年5月份买的。看车的时候，王先生觉得这个配置很不错。“玉柴YC4S16050发动机160马力，在4.2轻卡里可以说是比较高的马力了。”
“当时新车到家，还没上市就在附近功亏一篑，赚了一百八十块钱，开了个好头！”王先生回忆起当时的情节，非常激动。他直言当时买了福田瑞沃ES3重装，是一个明智的决定，正在装载的瑞沃ES3瑞沃ES3重型车辆，确实给王先生带来了不一样的体验。“上车踏板是两级踏板，方便上下，减震座椅可以六向调节，坐起来非常舒服，对背部和腰部有很好的支撑。
