我的潍柴336发动机电量突然下降。为什么潍柴336发动机自从换了气缸垫后一直高温？潍柴发动机，潍柴No 6105发动机，发动机正常水温在8595摄氏度之间，水温过高，机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞和气门在高速运转时，容易变形，造成发动机无力，严重时会拉缸拉曲轴。发动机需要检修发动机水温检修的原因及处理方法如下:1 .冷却系统冷却水不足导致发动机大修，需停车等待发动机冷却后添加冷却液；潍柴336发动机主爆气缸盖怎么了？拧紧力矩不均匀，气缸盖受力不均匀。
超声波清洗是最好的方法。如果找不到设备，彻底清洗油道的方法是打开主油道工艺孔的螺塞进行清洗，螺塞位于主油道两端和主油道与主轴承连接的端点。一般使用带锥形螺纹的油塞。直接用pJ 发动机360升级宝可以解决你以后的问题；少麻烦1可以延长发动机的使用寿命12倍。2长期使用发动机升级宝内部亮度如新。3同时提升10%动力。4节省10%的燃油。5废气排放减少。6用液体自处理技术，改变发动机协调区间，使。
这个失败的原因有很多。我们从简单的角度来检查一下刹车开关是否失效。如果在行驶过程中踩下油门踏板时突然间歇关闭制动开关，ECU会认为是“油门踏板信号不可信”，会限制燃油量。此时，将报告闪烁代码225。另一方面，油路方面，共轨限压阀在行驶工况下出现故障，高压燃油泄漏导致1500转。首先要考虑的是检查轨压传感器和限压阀，其次要检查的是高压油泵和流量计量单元是否供油不足。
我的和你一样迷茫。潍柴发动机，潍柴No 6105发动机。积碳会造成汽油燃烧不充分，导致发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响很大。一是降低了发动机功率，即功率输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越不给力。二是增加油耗，增加你的经济负担。第三，冷启动难，就是打火难，不容易打到车。最后，燃烧室积碳严重还会造成气缸爆震，低速加速会产生噪音，损坏活塞和曲轴，造成发动机的高温，严重影响汽车安全。
4、 潍柴 发动机老是拉缸怎么回事1。拉缸症状的确定1。一次例行保养，只更换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天，发动机动力不如保养前，同时出现了机油消耗。2.司机反映使用中不缺油水，不能负责发动机拉缸；但在途中发现汽车机油警示灯亮了，加了油。3.修理部认为没有镗缸、活塞、活塞销更换，只有活塞环更换，不会影响气缸与活塞的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环材质有缺陷；供应活塞环的材料零件部认为。
四组活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其余气缸活塞及缸套未见异常。从以上迹象可以确定发动机是拉缸。二、主要原因是发动机冷却系统的冷却效率、发动机机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。，这往往会造成发动机致命伤害。
5、为什么 潍柴 336 发动机换了汽缸垫后就一直高温冒水?水温高的故障现象:发动机水温指针向红色区域倾斜；冷却风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车在行驶中，动力突然消失，并有剧烈的敲击声、敲缸声等声音，多为发动机过热引起。发动机正常水温在8595摄氏度之间。水温过高，机油粘度会变稀，润滑性能下降。活塞和气门在高速运转时，容易变形，造成发动机无力，严重时会拉缸拉曲轴。发动机需要检修发动机水温检修的原因及处理方法如下:1 .冷却系统冷却水不足导致发动机大修，需停车等待发动机冷却后添加冷却液；
6、 潍柴 336 发动机总炸缸盖怎么回事拧紧力矩不均匀，气缸盖受力不均匀。气缸盖或气缸体平面不平，相互接触不良，有应力集中点，气缸内有异物，如气门座圈脱落、气门脱落、积碳脱落、吸入异物等，导致活塞撞击气缸盖。气缸盖时效处理不够，内应力奇怪，制造缺陷，比如内壁厚度不合理，往往出现在不成熟的制造中，比如杂牌的产品。热应力不均匀，如内部散热不良，温差大产生裂缝，以上分析供参考。
