怎么知道节气门没配好，如何判定节气门坏了

1，如何判定节气门坏了

引起节气门故障的主要愿因都是由节气门的核心部件怠速电机（也叫怠速马达）损坏。

如何判定节气门坏了

2，怎样检测节气门是否损坏

用检测仪，一般都会有节气门开度值的选项，还有就是在着车的情况下还应有一个选项是怠速，如果在没踩油门的情况下怠速选项显示部分负荷那就是不对了，再有就是不着车，打开钥匙门，在节气门选项里你会看到节气门的标准开度值，比如2.7度，这时候你用脚均匀的踩油门踏板，它的数值会均匀的上升，只到百分之百，如果在匀速踩油门踏板的时候，节气门选项里的数值走的不均匀，那也应该更换节气门，一般情况下现在的电子节气门换的比较多，怠速马达和节气门本身不是一体的就分皮实耐用，一般不会坏，而且坏了也不用换节气门，直接换一个位置传感器就好了。

怎样检测节气门是否损坏

3，谁知道汽车节气门匹配方法

需要电脑匹配的，无法人工匹配，可能你发动无异常，觉得不需要匹配，但是跑一段时间后基本上都会亮灯

汽车节气门匹配方法：　　1、电脑匹配方法一　　如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下：　　VCDS　　10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。　　2、电脑匹配方法二　　与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤，直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。　　3、手动匹配　　行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的，正常情况，同样也可完成节气门的匹配。　　4、自动匹配，不需要人为干预。

电子节气门…没法调

谁知道汽车节气门匹配方法

4，如何判断节气门损坏

小白导致epc警告灯亮的现象是大众车的一个常见现象，原因大致有以下几个方面：进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮epc警告灯。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。严重或者明显的真空泄露并不是问题，只有轻微泄露，控制单元并不能有效的检测，控制单元所进行的补偿调整超过控制单元内部程序所允许的极限，控制单元会判断为电子油门系统出现问题，epc故障灯点亮。可是这个过程中导致epc灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。检查电子节气门体，发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定。唯一需要注意的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，不要忽略了刹车开关的检查。还有机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混合气浓度，导致epc的不正常点亮；汽缸压缩压力过低，同样能导致这样的故障。还有凉车时发动机有嗒嗒的响声，是因为冷启动时机油压力低引起的气门响。很多车型都有这种现象，如果您不放心的话，建议您到一汽大众庆洋店去进行一下检测。查看更多 [大众] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen/

5，节气门坏了怎么检测

引起节气门故障的主要愿因都是由节气门的核心部件怠速电机（也叫怠速马达）损坏。怠速电机功用是在发动机根据各种怠速工况，接受ECU 的输出信号不断改变怠速位置信号，使 ECU能自动修正怠速供油量，保证发动机的怠速平稳。一旦怠速电机信号中断或电机损坏，节流阀体的节气门通过应急弹簧进入机械应急状态。目前的维修方法就是将节气门换掉。其实，维修节气门最有郊办法就是换掉节气门电机，当节气门坏了经后，只要换上一个新的电机就可以正常工作了。这样既节约了资源，又缩小了开支。下面以大众车系的节气门为实例介绍怎样才能把怠速电机换上去。从它的外观上看，似乎不破坏它就无法把电机拿出来。其实不然，我们只要找到它的突破口就很容易了。准备一些相应的工具，拆除后盖罗栓，取出后盖，拆卸节气门接线柱的两个罗栓，把接线柱拉出少许，把它竖起一点。通过仔细观察会发现接线柱旁边有一个小孔，这个孔实际上就是节气门怠速电机与节气门怠速电位计的过渡齿轮轴定位轴孔。现在要做的就是要利用这个小孔把齿轮轴冲出来，以方便取出齿轮。找一个硬度比较高的螺丝刀，把它打磨成相应的大小，冲出齿轮轴，这样中间齿轮就可以拿下来了。下一步要把覆盖在电机上面的电路板取出，但是有一半被节气门怠速电位计齿轮挡住了，无法整个取出来。只能在图示的位置把它截断，再用小螺丝刀沿着怠速电机上面的边缘空隙轻轻的撬起电路板。把电路板拿开放在一边。拆开电机上面的定位板螺丝，取出定位板，电机就可以拿出来了。做一下清洁工作，准备一个新的电机，按照拆卸时的相反顺序把它装复。到此，我们的工序就全部结束了。根据上面的实例，换一个节气门电机其实并不难。但是整个操作过程中，要做到细致，认真，不能操之过急，因为节气门是一个比较精密的部件，节气门位置传感器和怠速位置传感器不能受因何的外力碰撞，节气门里面的碳膜电阻也不能有一点点划伤。最重要的一点就是不能把电机的极性装反，不然就会前功尽弃。

节气门坏了有些什么症状表现？

一楼纯粹摘抄的，以大众车系的节气门为实例，我做过实际的维修，首先是节气门内的电机，买新品很难买到，一般都是拆解电机，在转子换向器磨损较轻的情况下，换装碳刷，，而且，不要担心电机的安装，是有固定位置的，一般是装不错的，（即在电机定位压板有一弧形开口，能看到电机白色尾盖上的英文字，就不会错的）

2楼，我也是4s的。那东西我还真没拆过。平常没怎么留意过。明天去公司找个久旧的拆开看看是不是你说的那么会事。还有楼主，节气门坏了开车一下就能知道。发动机要么怠速不稳定，要么加油的时候抖动等等，熄火都会出现。那东西只要在节气门壁上稍微有一点伤痕就会影响发动机，而且很明显，我以前洗节气门的时候不小心在那上面用改刀稍微划伤了一点，不注意看还看不出来，但后来出去的时候发动机就抖，我当时还找了很久才找到这地方来的。更别说坏了，那更明显了