盖茨正时皮带多少公里，盖茨压缩机皮带能用多久

1，盖茨压缩机皮带能用多久

同步带还可以，盖茨已经在中国大陆投产很多年！质量很一般！质量最好的应该还是德国欧皮特的，全是德国进口过来的一份价钱一分货

不明白啊 = =！

盖茨压缩机皮带能用多久

2，请教科鲁兹车友们准备更换盖茨正时3件套问题

你好，现在一般这个老款的科鲁兹的的话，正时皮带的话，也是需要按时更换的，建议60000公里到80000公里更换一次就可以了

你好！搜一下：请教科鲁兹车友们，准备更换盖茨正时3件套问题如有疑问，请追问。

请教科鲁兹车友们准备更换盖茨正时3件套问题

3，正时皮带究竟多少公里更换比较合适

有一点我得到了当地开羚羊出租的司傅证实，羚羊车正时皮带断了不会顶气门。不过到换的时候还是要去换，在城里跑无所谓，上高速断就麻烦了。

这个我来告诉你吧，羚羊的正事皮带是8至10万公里更换，也就是说最早8万最晚10万公里，4S店要求皮带和张紧轮同时更换的，其实你只要更换一条皮带就可以了，服务站为了安全起见和多要点钱所以就同时换了，皮带是盖茨的轮是NTN的日本的，如果在外边换，换个皮带就可以了换的轮还不如你原来的轮呢，如果你的车3年以上8万就换了吧，毕竟橡胶还有个自然老化问题！

十五万换绝对没事我是维修站工作的

什么时候换完正时带一定要发个帖子啊好给我们做个参考在此谢谢了

上次跟一个朋友去修车，换正时皮带，看到一个修理工在哪里检查压轮，我就问他“你在做什么？”，他说：“我在检查压轮有没有发卡，如果卡了就换”。我就问他，如果现在压轮没有问题，就不换，那是不是过两万公里后，我还得来检查一次车，让你检查出压轮是否有问题，然后再给一次工时费你呢？”，他一声不吭了。其实，皮带最好跟压轮同时换，而且换的时候找技术好一点的维修站，以免出现偏差，这个不是开玩笑的了。

说明书上好像是10万更换。

正时皮带究竟多少公里更换比较合适

4，正时皮带多少公里更换

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。　　正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

六万公里需要更换， 4s店维修技师为你解答

你好，6-8万公里需要更换，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。

新车的正时皮带厂家规定一般是8万公里更换。其实到了规定更换的期限，可以让4s店先检查看是否真的老化，有裂纹，如果是，则换掉。否则的话还是先不换，正时皮带的更换费用比一般的保养要贵多了还有一点，正时皮带断了会顶气门，千万把握好是换还是不换，要是断了顶了气门就更加不划算嘞

你好。车子正时皮带一般是七万公里更换一次。更换的话建议使用盖茨正时套装就可以了

5，发动机皮带多少公里更换

由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。正时皮带老化的症状正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！发动机正时皮带，我个人建议在8万km的时候更换一次就可以了。发动机正时皮带，我建议更换这个原厂的正时皮带，这个是第一选择。然后国内品牌用盖茨的正时皮带也是非常的不错的。国内品牌盖茨这个质量还是非常好的，值得去选择的。价格也非常的实惠，希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。

大概在6万-8万公里左右，少部分的能够到8万-10万公里再进行替换。拓展资料：它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介。当汽车发动机在作业的时候，轿车的进气和排气时的精准控制都要经过正时皮带的作业才可实现。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。1. 超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。2. 检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。拓展资料：换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更换。

发动机有3根皮带；1.正时皮带最好6万公里更换；2.发电机皮带要根据情况使用情况，一般皮带内有裂纹或者2年就要更换；3.空调和转向助力皮带。　　发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。