发动机惰轮起什么作用，惰轮在轮系中有什么作用

1，惰轮在轮系中有什么作用

　　惰轮[1]惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮。　　惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。

惰轮在轮系中有什么作用

2，客车发动机齿轮室内的惰性齿轮是起到什么作用的

柴油发动机的惰性齿轮的作用是一样的，把曲轴齿轮的动力传给凸轮轴齿轮和喷油泵齿轮，同时控制喷油时间和气门打开关闭的时间，每个齿轮上多有记号，对准了安装就可以了。

倒车时的连接齿轮

你好！惰性齿轮的作用是改变目标齿轮的旋转方向.如有疑问，请追问。

客车发动机齿轮室内的惰性齿轮是起到什么作用的

3，什么是惰轮

惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间只传递扭矩的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。由于它的作用只是传递扭矩和改变转向并不能改变传动比，所以称之为惰轮。不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助.惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的轮子统称惰轮

意思就是懒惰的轮,装在发动机正时皮带边上,正时皮带上有涨紧轮和导向轮,你说的惰轮有时就是导向轮,还有别的地方像类似这种型式的也可以称为惰轮

惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间只传递扭矩的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。由于它的作用只是传递扭矩和改变转向并不能改变传动比，所以称之为惰轮。

是指本身不具备动力源，哪儿用力往哪儿转，主观没有明确目标。也可以叫从动轮。

什么是惰轮

4，汽车过渡轮张紧轮调整轮惰轮他们的作用分别是什么

都是从动轮，张紧轮、自带强力弹簧装置调节轮是使用滑槽滑动实现张紧作用于把皮带。过渡轮，惰轮的作用是改变皮带运行轨迹和位置使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大，例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆，连接之后咬合度不答负荷部件皮带轮总周长的30％，皮带打滑。但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带使咬合度达到70％实现中重负荷部件（发电机压缩机助力泵）正常工作。扩展资料：惰轮广泛应用于机械中，它有助于连接远轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的车轮称为惰轮。注意：张紧轮的张紧力不能太小，这样会减少皮带与工作轮之间的摩擦，最终导致皮带打滑。同样，张紧轮的张紧力也不能太大，这样会增加皮带的负荷。

都是从动轮，张紧轮、自带强力弹簧装置调节轮是使用滑槽滑动实现张紧作用于把皮带张紧到合适位置使其不会打滑。过渡轮，惰轮的作用是改变皮带运行轨迹和位置使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大，例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆，连接之后咬合度不答负荷部件皮带轮总周长的30%，皮带打滑。但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带使咬合度达到70% 实现中重负荷部件（发电机压缩机助力泵）正常工作。

5，发动机飞轮有什么功能

飞轮在发动机中起到储存发动机做功冲程外的能量和惯性的作用。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。飞轮装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。扩展资料发动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在吸气、压缩、排气这三个冲程都是依靠飞轮惯性完成的。在发动机启动的时候，当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。参考资料来源：搜狗百科-飞轮（机械零件或装置）参考资料来源：搜狗百科-发动机

飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

活塞往复式发动机的曲轴后端都装配有飞轮盘。四行程发动机气缸，在四个行程中只有一个行程产生动力，其它三个行程要消耗动力。在曲轴的工作过程中，活塞上的动力也是随着燃烧膨胀而先大后小，所以曲轴的旋转是很不均匀的。飞轮的功能是在曲轴向外传递动力时积贮一部分动能，在气缸无动力产生的行程中释放出它所积存的能量。这不但使发动机能够持续运转，还能使动力输出变得均匀，减轻震动。发动机的气缸数越多，动力的输出越均匀。飞轮盘的.直径和重量取决于发动机的气缸数。飞轮的作用重大，它的工作一旦失常就会影响发动机的正常运转。飞轮盘与曲轴盘安装不妥或不同心，就会使发动机运转时抖动、离合器颤抖以及发出异响。

单缸摩托车发动机是否有飞轮？答：这个肯定有，通过曲轴，离合器，传动部分巧妙的结合在一起，所以很少有单独的飞轮。多缸发动机，比如v12.w16等是否可取消飞轮这个装置？答：汽缸数越多发动机越大而且飞轮也会变大。柴油机由于高压缩比的原因做的更厚重。还有在功率，气缸数等其它条件都相同的情况下的二冲程发动机和四冲程发动机对飞轮的尺寸、重量是否会有不同的要求？答：二冲程一般都是单缸工作，但是转速高，惯性大，相对小一些。