现代悦动手刹片子在哪里，现代悦动换过手刹片和拉线后没有手刹怎么回事

来源：整理时间：2023-06-10 22:44:02 编辑：人人火汽配手机版

1，现代悦动换过手刹片和拉线后没有手刹怎么回事

你好。刹车需要调下。希望我的回复能够帮到你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车主你好，应该是手刹线没有调整好或者是安装不正确导致的，建议你去修理厂具体检查一下，希望可以帮到你，如有问题可以继续咨询，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

现代悦动换过手刹片和拉线后没有手刹怎么回事

2，现代悦动手刹线路及调整

楼主，在手刹壳,既中央通道的后侧就可以调节,很简单。

您好，在手刹壳，既中央通道的后侧就可以调节，很简单。谢谢关注易车。

手刹使用时间一长，都会磨损变松了，尤其是有些马虎司机，忘了松刹车就开车走，也会磨松（若跑远了会烧了闸皮）。调整办法：不用拉紧手刹，把车子抬起一点，趴到后车轮底下，在刹车盘里面，每边都有一个约30x6mm左右大小的塑料塞，翘下来很容易，用手电照着，拿一字改锥可以拨动里面的牙轮。只要拨动几个牙，就会起作用，具体多少牙你自己试着来，找个帮手，替你转动轮子，调整到轮子仍然没有刹车阻力时刚好，两轮都一样的操作，简单易行。从描述中应该还算是新车，是不是手刹非正常磨损造成的，也可以直接到4s店检查具体原因。

现代悦动手刹线路及调整

3，现代悦动后刹车盘怎么取下来

您好，把刹车分泵拆了，然后把固定刹车盘的螺丝拆了，用锤子敲两下就下来了。希望可以帮到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

首先把刹车分泵给拆了在拆分泵架子，它手刹是在盘里面是毂刹盘上有个胶皮塞把它取掉转动盘找到调整丝调松就可以拿掉盘了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车刹车盘一般是由铸铁制成的，所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈，这是正常的，并非刹车盘质量有问题。如果刹车盘上生锈的范围较小，可以不用专门处理，因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除。如果生锈较为严重，会使车辆在刹车时产生振动或抖动，如刹车片振动、方向盘振动或抖动、车身振动等。严重的锈蚀很难通过刹车除去，而且即使锈蚀被去除也可能因为刹车盘的厚度不均而造成刹车振动。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养，以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重。

现代悦动后刹车盘怎么取下来

4，怎么样更换现代悦动刹车片

更换悦动的刹车片很简单，先把车身用千斤顶顶起来，卸下要换刹车片的轮胎，再拧下装刹车片的总成的螺丝，提开，取下旧刹车片，换上新的刹车片，如果行的不好装，就用改刀将装刹车片的位置往两边拨一下，直到能装上为止。其后就按刚才的方法装上即可。如果你不是很明白的话，最好的办法就是先去修理厂换一副，看着修理工换的步骤，以后自己回来换另一幅就行了。OK!

这个你需要到专业的4S店去，自己没有工具是很难换的。刹车片现在市场上只一前片，后面还没有生产。只有原装的才有，但是市场上很多都是假的。建议你到4S店去换，这样比较放心。

你好车主，这具体要根据个人用车情况而定，长途跑的多五~六万公里更换。如果经常在市区或家用基本上四万公里就该检查更换了，根据个人习惯。喜欢速度与激情的自然刹车片磨的快了，稳当着开刹车自然踩的少跑六万没问题。

把车轱辘先卸了，之后卸刹车片！明白了吗？

5，谁知道现代悦动车的手制动怎么调

车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利地过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。（1）100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。（2）在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。（3）在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。（4）在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。（5）3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。提前保养有必要磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。

想要自己调的话QQ里面我教你怎么调