豪沃手油门怎么用，手动挡的车离合油门怎么用求大神指教就是怎么起步怎么换挡

来源：整理时间：2023-07-13 06:25:09 编辑：人人火汽配手机版

1，手动挡的车离合油门怎么用求大神指教就是怎么起步怎么换挡

您好，启动车子，踩离合，挂一档，抬离合，等车子要动的时候，稍微给点油门就不容易熄火了，车子行起来后，抬离合，，踩油门，速度起来之后，松油门，踩离合一起动作，挂二档，抬离合至一半时候（每辆车离合点的位置高低不一，只能亲身感觉了）踩油门，抬离合。就可以了

您好，这个起步的时候先挂一档，然后抬离合到半联动，松手刹，给油起步松离合

你好，现实当中开的手动挡和驾校的车不一样，在一档起步的时候松到半联动的状态就要开始加油门，要不然容易抖动熄火。

这些问题的话，在这里讲解，还不如去驾校学习一下会比较好一些。

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你好，不踩离合换挡是可以的，但是对车辆的变速箱是有损害的。而且换挡的时候车速不能太高。长时间肯定不能一直这样。

手动挡的车离合油门怎么用求大神指教就是怎么起步怎么换挡

2，汽车油门怎么用

交通工具引擎发动机油门儿，普通是靠踏板来扼制的，也称加速踏板，是车用引擎发动机扼制供油的装置。交通工具油门儿踏板的运用办法：轻踩缓抬，直线加速，用力气温和，不适宜过急，脚尖功夫，不可以忽抖。　　油门儿踏板的驾驶应以右脚后跟踏放在操纵室地板上作为支点，脚底板轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门儿踏板时，用力气要温和，做到轻踏缓抬交通工具上坡时不能踏死油门儿踏板，用低速挡时，油门儿普通应踏下二分之一为宜。交通工具冲坡时，也不能将油门儿踏板踏到尽头。交通工具行走中若油门儿踏板踏下四分之三而引擎发动机仍不可以相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门儿踏板施行加速。交通工具停驶、熄火前，应先松油门儿踏板，不能猛轰空油门儿。起动引擎发动机时，油门儿踏板不要踩到尽头，略高于怠速油门儿为好。开始走时，加油应略在分离器联动点之前为妥，油门儿开度取中小程度为佳。放松分离器要与踩油门儿关系近合适，动作快捷。运行中，应依据道路事情状况和实际需求增大或减小油门儿。挑选的挡位要合适，使引擎发动机大多时间运行在中常转速和较大节气门，以节约燃烧材料。排挡时加空油、踩分离器与踩油门儿踏板的合适要协调

传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。

一般司机驾驶室脚动控制件有三个，左边离合、中间刹车、右边为油门。静止情况下油门马力为最小。使用时首先将车启动，左脚踩离合器，必须踩到底，右手挂档；通常以低档起步，同时右脚踩油门和慢慢松离合器。松离合器和踩油门的动作成正比（左松—右踩）；踩油门力量由轻到重，这时车已经启动向前移动，车速可根据踩油门的力量来控制。

汽车油门怎么用

3，新手驾驶轿车手动挡轿车离合器和油门的使用方法

1：加档时，离合应慢慢松开！但随着车速的增加，档位的增加！正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快！但换档时！档位转速的速差不能太大！比如你二档的正常2000转的情况下！车速能跑到50，在这个转速下换三档！离合放快一点没事！但如果是二档3000转，车速80以上了！那这时换三档！离合别松大快！会反挫车！因为一般人正常换档时！油门都是松到底！所以二档3000转时的车速80以上！换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右！而从80一下跳到50左右！车就挫的比较明显！在这种情况下！油离就要配合好！加油要跟得上离合！　　2 ：减档时，先不要急着换档！用刹车的方式把车速降到合理的情况下！再看实际转速和车速进行选择性减档！比如说！你在高速以120的时速奔驰时！突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶！此时应踩住刹车！将车速降到40左右！此时再踩下离合换四档！慢慢松开离合！跟车行驶！　　3 ：停车时，如果车速比较高，先踩刹车！当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合！使车慢慢停下！停下后再挂空档！比如你的车用最高档90公里的时速行驶！突然有红灯！此时只踩刹车！将车速刹到你的最高档的最小允许值！如30公里！这时再踩下离合！但刹车不要松！等车完全停在停车线之内！再挂空档！如果对车与停车线之间的距离判断不准！离合不要松！用刹车来控制距离！　　4：4档制动挂1档是完全可以的！但车速是最关键的！车速条件满足了！你从2档挂到5档都行！比如你在红灯处！你觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢！这时你就用一档起步马上挂二档！然后一脚油门到底！几秒种车速就80多了！这时可以直接换五档！而减速时也是一样！如果你车速120，突然前方有紧急情况！大家都是以30的时速行车！你此时就一脚刹车！将车速降到30左右！挂三档！但一定要车速先下来！如果在120时真接换三档松离合！变速箱会很受伤！　　最后总结！换档主要是看转速！转速适合哪个档就挂哪个档！然后是刹车时不要换档！当车速低到一定的程度踩下离合！当车速稳定了再选择档位！

离合，油门，手刹三者及左脚，右脚，右手同时要配合好！

1、起步；着车踩下离合器把排挡拨到一档后慢慢放离合器右脚稍加点油门就可以走了2、起步后当转速到达两千左右的时候踩下离合器拨到二档依次往高速档拨据可以了注意:踩下离合器的同时一要把油门先松掉

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方法同上，要离合慢采慢放，放离合的速度和踩油门的力度要配合好，就可以！多熟练几次就好了

新手驾驶轿车手动挡轿车离合器和油门的使用方法

4，如何使用油门离合器制动器新手必备

油门的使用方法：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。　　离合器的使用方法：　　1、离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。　　2、离合器联动点：当离合器松抬到某一位置(某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是联动点。　　3、判断联动点的方法：　　抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为联动点。　　抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在联动点上，也称半联动。　　在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在联动点。　　4、踏离合器要一下踏到底。　　5、松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。　　一快：当开始松离合器时，动作要快。　　一慢：当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)，动作要慢。　　一停顿：当离合器松到进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。　　第二慢：当离合器即将离开联动点位置(全联动)时，动作要慢。　　第二快：当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。　　两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。　　6、油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。　　手脚制动器的使用方法：　　1、手制动器主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。　　2、制动踏板(脚制动器)的使用方法：　　在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。　　在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有轻一重一轻的过程。

当台湾天机磁粉离合器与磁粉制动器应用于收卷和放卷中连续滑动使用时，磁粉的寿命会因使用条件以及相对滑动速度等情况而变化，比如磁粉制动器与磁粉离合器的表面温度过高、负载过重、受潮、油水分侵入内部等情况。但通常在容许连续滑差功率下使用时，在额定电流下降低扭矩时的磁粉制动离合器的磁粉寿命约能达到5000到8000小时左右。如在额定扭矩下使用时，由于磁粉制动器与磁粉离合器可以连续滑动使用，因而可以廷长使用寿命。另外，就算是相同的滑差功率，当滑动转速以及相对转速持续为较高状态情况下，则对磁粉的寿命时间有缩短的倾向，因此建议请尽量设定较小的相对转速。一般而言相对于容许连续滑差功率，如果能在较为良好的条件下使用，也可以廷长磁粉的使用寿命。比如：在50%容许连续滑差功率条件下进行使用时，磁粉离合器的磁粉使用寿命就会相对达到约2倍以上。

5，汽车手动档怎么开啊离合器和油门怎么配合呀

汽车手动档离合器和油门的配合：　　1、离合器和油门的操作要领　　离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢(图2-21),　　2、两脚离合器操作法　　变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时(图2-22)，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。　　高挡换低挡时(图2-23)，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)，再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。　　采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。　　3、操作注意事项　　(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。　　(2)行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽t缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。　　(3)由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再使用两脚离合操作方法.但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时，仍需使用。　　(4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。　　(5)使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板，因使用脚心部位不易将踏板踩到底，会影响起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

先松离合器踏板的三分之二，待车子慢慢起动再慢慢加油，在把离合器松完，就行了

踩离合挂挡松手刹同时加油门松离合

点火然后踩离合离合到底之后挂档然后慢慢松离合松离合的同时加点油门等车起步之后再用同样的方式换挡一般1档起步发动机转速一般在1800~2300转转速表上大概在1格半到2格半之间就差不多了如果车比较重把转速提高一点离合要慢慢的松开~

1.开车离合和油门应该起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。2.离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门(声)和车的前冲后拉感觉。3.开车离合器和油门怎么配合：注意事项：在完全踩下离合器踏板后才换档。在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。拓展资料：手动挡：1.手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。2.工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。参考资料：搜狗百科-手动挡