16档变速箱怎么换档，16档货车换挡操作

1，16档货车换挡操作

一个一个来喽，有的车有高低档之分，低档1-8，换到高档就是9-16。

其实很简单，现在大型货车变速箱都使用的是法士特，排挡杆上有一个高低挡的转换器，12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡

16档货车换挡操作

2，机床变速箱如何换档

是不能拨动还是拨动后没反应?如果是不能拨动的很可能是把拨叉固定了.在拨叉座上有一个沉头螺钉,把它拧紧后可以把拨叉(档位)固死,防止重载时出现跳档现象.把这个螺丝拧出一些就可以拨动.如果是拨动后没反应那就可能是拨叉里面的连接断了,得拆开变速箱检查一下才知道.

机床变速箱如何换档

3，重汽16挡变速箱怎么挂档

法士特变速箱高低换挡:?小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法。?当车百辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。度?小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。?低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低问开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。法士特变速箱高低换挡答注意事项:?建议只在4档与5档之间进行高低档区之间的转换，跳档转换高低档，会造成副箱同步器的严重磨损，出现故障。?停车时，只允许将车辆停放在低档区的空档，即换挡手柄侧面的拨头朝下，严禁车辆处于高档区空档停车熄火，否则有可能会造成严重故障。?法士特高低档变速箱禁回止在高档区空挡停车。高档区空挡停车的，容易造成挂不进档，造成锁销式同步器的销子断裂。车辆的离合器部分有问题，挂档都会响答，类似分离不彻底的情况。

这个问题说得不清楚，所先是不是变速箱内部自身的问题，其次离合器是否烧坏打滑，再就是后桥差速器坏或半轴断，再就是二边轴头上的齿轮是否坏了，所先是挂档后抬起离合器，看看传动轴是否转动，如不转动那问题出在变速箱和离合器，如转动那问题就在后桥上了，建议你直接跟重汽服务站联系，不过如是重型桥的话，坏后桥的可能性不大

重汽16挡变速箱怎么挂档

4，12档变速箱怎么换挡

其实不管什么车，感觉发动机响声突然增大了或者振动明显时就升挡，有喘气声就减档

由于是重载车，现在重卡普遍都是多档位的变速箱，最早出现的是九档箱就是八档加一个半档后来有十档箱，高速五个低速五个，包括倒档也是两个现在普遍是12档法士特变速箱，有陕西法士特和重汽青岛法士特还有16档的霸龙就有。据说沃尔沃拖头有24档的不过我没开过。你问12档怎么换挡，我不知道你以前开过没有我说的以上几种变速箱的车，如果开过就很简单，道理类似，如果没有就要从零开始有的司机有着几十年的驾驶经验，由于没有接触过高低速变速箱的就愣是一个当也挂不上，也有的挂上都摘不下来的，由于这种变速箱是没有同步器的，所以起步之后的增减档是不需要踏离合器的前提是认速换挡，如果车速和档位不匹配空油给的不正确即使踏离合器也挂不进去，听到的只有刺耳的嘎嘎声。具体怎么换挡也不是一两句话能说清的，最好找个师傅现场指导一下，再自己体会体会，熟悉得要一个过程一般空车起步6档以下都可以只要觉得不费劲就可以。重车三档起步，也已不费力为原则，可以灵活掌握，没有硬性规定。减档，认速减档中间轰一脚空油，视车速决定空油大小，一个速度加不同的空油可以挂进不同的档位，比如10减9可以轻点油门，中油门可以减到8档，大油门则可以减进8档，注意一定不要牵拉硬拽，挂不进或有响声就是速度不对，如果速度和空油给的正确时完全不费力气和没有响声的。希望我说的能给你一些帮助，有啥不明白的可以互相学习。我费了这么大力气回答可惜没有悬赏分，唉！没办法谁让我热心肠呢！

你说的应该是分高、低速的变速器，档位有六个，但还有一个能改变低六速或高六速的小档杆，低六速+高六速=12档。

5，陕汽德龙16档怎么挂档

在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。具体操作如下：五指并拢，虚抓实握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。　在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

我先对ZF16档的档位分布做个解释，从档柄上的档位分布显示打家看着可能有些糊涂，其实显示的只是8个档位符号，那么为什么要称为16档呢，是因为它有一个高低档转化的机构，也就是在1个档位的位置，通过高低转换开关可以变成2个档位，所以8档就成了16档了！从下面这张FST的档位分布图大家就可以看明白了！下面看操作：1、将预选阀放在下面的位置推入一档，其实这个1档位是和2档公用的，也就是我们经常说的半档，这时候要是想进入1档和2档之间的半档，就将高低转换开关扳倒高档位置，然后直接踩离合器，不用再动变速杆，再抬离合器，就进入了1档和2档之间的半档，其他的都是如此！2、直接向后拉入2档位。3、从2档位推出后进入左空档位，然后推入3档位。4、从3档位直接拉入4档位。5、然后从4档位退回左空档位，在用力右推进入右空档位，然后进入5档位。6、以上6、7、8档和2、3、4是相同的操作。● 下面是FST12档的操作方法首先将高地转化开关放在下面的低档位置，按照档柄上的符号进行一步一步操作，直至6档位置。

我搞了五六年车，据我所知挂档好像也就两个方式：1、离合挂档，2、控制好你的车速与发动机转速，这样就可以不用离合换挡了，不过这招难度较高，建议一般技术的人不要去尝试，以免损坏变速箱齿轮；