4缸发动机怎么换气门油封，看气门快速换v10 v8 v6 6缸4缸3缸的气门油封方法

来源：整理时间：2023-04-25 21:19:39 编辑：人人火汽配手机版

1，看气门快速换v10 v8 v6 6缸4缸3缸的气门油封方法

先太缸盖，分解。

看气门快速换v10 v8 v6 6缸4缸3缸的气门油封方法

2，柴油发动机不拆缸盖怎换气门油封

换那个缸的油封就把那个缸的活塞转到上止点就可以了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

郑州开创汽车为你服务不拆缸盖一样费时间如果是8气门的好换些如果是16气门的很麻烦的要专用工具来取气门油封需要技术经验的师傅来操作但现在的市场是一般没人愿意做换好了还可以如果换不好还得拆缸盖来回麻烦你关注一下吧在此祝你天天开心快乐

柴油发动机不拆缸盖怎换气门油封

3，怎么装汽车发动机气门油封

很简单啊，你用做密封垫用的空冲子。空冲子就是做垫冲螺丝眼的东西。你拿它比下气门油封正好合适的话。我们一直就这样捣油封的。

更换气门油封是属于汽车中修了,在什么情况下才会更换气门油封呢?在烧机油的情况下才需要更换气门油封,这就要抬缸盖了装气门油封很简单,只不过要抬下缸盖才行,直接用铨子夹住把出来，装新的油封前，涂点机油在油封上，也可以直接放在机油了泡了就拿起，对准位置用手直接按下去，再用10的套筒或10的T筒对准上面，注意角度，再用锤子轻敲T筒就可以了，然后再观察它们的角度是否是对的

1.将塑料套装到气门杆上,以防损坏新的气门杆油封。2.在油封唇口轻涂一层机油。3.将油封装到工具上,然后慢慢推到气门导管上。4.或者换气门油封,这就要抬缸盖了装气门油封很简单,只不过要抬下缸盖才行,直接用铨子夹住把出来，装新的油封前，涂点机油在油封上，也可以直接放在机油了泡了就拿起，对准位置用手直接按下去，再用10的套筒或10的T筒对准上面，注意角度，再用锤子轻敲T筒就可以了，然后再观察它们的角度是否是对的。

你问这问题，说明你还不太懂发动机，那建议你别自己弄了，如不小心正时皮带什么没对好，那发动机就得大修了。

怎么装汽车发动机气门油封

4，如何换捷达车的气门油封

更换一汽大众捷达车的气门油封，先将一汽大众捷达车气门油封用机油浸泡10分钟左右，将一汽大众捷达车气门底座的垫片安装上，将一汽大众捷达车气门油封从机油里面捞出来，具体的操作步骤如下：1、先将一汽大众捷达车气门油封用机油浸泡10分钟左右。2、将一汽大众捷达车气门底座的垫片安装上。3、将一汽大众捷达车气门油封从机油里面捞出来。4、将一汽大众捷达车气门油封安装上。5、使用套筒将一汽大众捷达车气门油封向下用力压一下，一汽大众捷达车气门油封就安装完毕了。

换捷达车的气门油封，安装气门油封的步骤如下：（1）将塑料套装到气门杆上,以防损坏新的气门杆油封。（2）在油封唇口轻涂一层机油。（3）将油封装到工具上,然后慢慢推到气门导管上。拆卸气门油封步骤：（1）拆卸凸轮轴和液压挺杆,并将其面朝下存放,操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆卸火花塞,将相应气缸的活塞调至上止点,将压力软管拧入火花塞螺纹孔内。（2）用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将相关气门调至正确位置,再将压力软管连接到空压机上(空气压力至少600kPa)。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧,拆下弹簧。（3）可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封。更换到不是很复杂，顺利的话，2到3小时就搞定，主要就是装油封与调节气门要些时间。人工费介于300到500之间，看所处城市与修理厂地处什么地方而定。油封很便宜，几十块就应该够了，冷车冒蓝烟有可能是气门油封有问题。

还能跑10万公里再大修，大修后更用不住，我的捷达45万公里大修的，现在7500公里要一桶半机油，大修后到现在才跑了七万公里。能不大修就不大修。大修以后声音特别大，打火时把周围的车的警报器都振响了你想想吧，现在好点了。

如果单独换气门油封，就不必要动活塞，不过就要把气缸盖拆出来，气缸垫也要换。不过气缸盖拆出来了想顺便清洗一下活塞环就要拆活塞出来。

得大修，只换气门油风不一定能解决问题

5，怎样更换气门油封

1、油气分离的阀体藏在气门室盖内，拆卸气门室盖需要先将进气歧管和调节气门升程的电机取下。2、气门室盖内两个小阀体工作不正常导致油气分离不彻底，大量窜入进气歧管内，引起机油异常消耗。而这两个小阀体和气门室盖是一体的设计，需要整体更换。3、把气门油封也一同更换。开缸，推荐了免拆的更换。拆卸可变气门升程机构需要借助专用工具压住弹簧，不然一些部件很容易被“崩”坏。4、拿掉凸轮轴后就可以看到整齐的24个气门，为了防止气门脱离弹簧后落入气缸内，需要将压缩空气导入气缸内，建立一定的压力把气门顶在缸盖上再进行后续的工作。5、借助工具将气门弹簧压下，这样就可以取出“抱”在气门杆上的锁片，气门和弹簧的连接就被分开了，松开弹簧就能取出压在下面的气门油封。6、气门锁片7、可以看到，旧的气门油封因为橡胶老化，孔径要比新的大出一圈。8、将24个气门油封逐个更换后，回装凸轮轴。9、用正时工具重新校对发动机正时。10、台发动机的喷油嘴在长时间服役之后也留下了“岁月的痕迹”，一并将其清理。11、图：清理后的喷油嘴12、安装新的气门室盖。这样就好了。

第一种情况是，如果确定气门油封出现问题，并且有超过两个气缸以上的数量，在这种情况下最好揭开发动机缸盖把其他气门油封一块换掉。既然两个气缸油封已经发生损坏，那么剩下的也好不到哪去。气门油封的更换，按照常理需要拆下发动机缸盖，顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。这种方法比较可靠，但是往往需要花2小时才能将新油封装上。第二种情况是，如果仅集中在两个以内的气缸油封出现问题，可以采取不拆缸盖，换气门油封的办法，这种换气门油封的方式不仅能省下不少的钱，而且工时也会明显缩短。如果要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，进行气门油封的拆装。这样不仅能节省至少1.5个小时，而且可以避免拆装缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题。（石家庄倍速工贸有限公司供稿）

既然两个气缸油封已经发生损坏，那么剩下的也好不到哪去。气门油封的更换，按照常理需要拆下发动机缸盖，顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。这种方法比较可靠，但是往往需要花2小时才能将新油封装上。第二种情况是，如果仅集中在两个以内的气缸油封出现问题，可以采取不拆缸盖，换气门油封的办法，这种换气门油封的方式不仅能省下不少的钱，而且工时也会明显缩短。如果要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，进行气门油封的拆装。这样不仅能节省至少1.5个小时，而且可以避免拆装缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题。（石家庄倍速工贸有限公司供稿）