吉普车前刹没后刹好怎么回事，楚胜牌的油灌车前面碟刹的没有后轮的刹车好是怎么回事

来源：整理时间：2023-04-13 23:03:01 编辑：人人火汽配手机版

1，楚胜牌的油灌车前面碟刹的没有后轮的刹车好是怎么回事

这要小心了，赶紧去售后服务调试处理一下，不然容易出事的。这很能是碟刹磨损或装置松动了

我会继续学习，争取下次回答你再看看别人怎么说的。

楚胜牌的油灌车前面碟刹的没有后轮的刹车好是怎么回事

2，小车光有前刹没有后刹是咋会事

如果车子只有前刹车没有后刹车的话检查一下是否刹车片的问题造成的参考

兄弟还是别改了。原厂是最好的。这种小代步车改起来不划算。改好了烧钱，改不好烧命。

小车光有前刹没有后刹是咋会事

3，刹车时前刹有后刹没刹车是怎么回事

首先把车升起拆下后轮检查分泵有无漏油或卡死，若无或者是油管分配阀堵塞了。

你好，什么车，检查分泵有没有锈死，油管出不出油

建议检查后轮固定轴有无松动，后轮内轴承有无松动或损坏，后刹车鼓盖摇臂有无松动，刹车蹄块有无异常等。

刹车时前刹有后刹没刹车是怎么回事

4，汽车前刹有高后刹没有怎样回事

不论是什麼的路況1般車子的前面輪胎內剎車都是比較吃重的！特别在連續的下坡的路段，因為重力加速度的缘由前面剎車當然會出現明顯溫度比較高的情形！然後後面的剎車的溫度就沒有那麼熱，這是正常的！記得千萬不要用水來自己來下降剎車的溫度！！這樣會讓剎車的碟盤造成變形哦！如果覺得有過熱現象然後剎車感覺沒有之前的力道的時候！強烈建議將車子停放在路邊略微休息讓車子的剎車系統冷卻之後再重新上路！其實您的安全考慮是正確的！但是1般正常的情況下坡路段可以選擇車子的速度略微放慢1些避免剎車系統的負荷過大，造成溫度過高情況！對了有沒有出現其他的噪音情況呢？如果有就要去檢查剎車系統喔！

楼主，1般情况，前刹车盘温度应当比后刹车盘高,由于前面质量重，负荷大，再加上刹车重心前移。所以1般车刹车，都是前碟后鼓或前透风碟，后实心碟。可见前刹的重要性。但也有多是前刹车复位不正常，行车时1直磨刹车盘。这个只有开车1段距离，尽可能不踩，少踩刹车后，停下看前刹车盘是不是烫。或到4S,修车的地方看看，检查。

车型景逸XL1.5。2013年5月车，历程1.2万千米。前后都是盘刹。连续下坡后前刹温度很高，可是后刹是常温，着个正常吗？前刹1个温高1个温度相对较低。关系小弟1家人性命，所以就大神指导

5，汽车四轮全是盘刹但前轮没有后轮刹车好是什么原因

前轮是驱动轮后轮是从动轮首先确保四个轮刹车要调一致

这个可能是刹车片的原因

简洁地说，车辆在制动时，制动系统的任务目标优先级为：1. 后轮不能“抱死”。2. 前后轮的制动力之和满足驾驶员的制动强度需求。（制动强度根据驾驶员踩下踏板的深度决定）3. 前轮不能“抱死”。可能让你感到奇怪的是，制动强度目标的优化级为什么不是第一位的？原因是，制动时若后轮“抱死”，则车辆会发生侧滑，处于不受控的状态。想想车辆在路面上打转而不受控制的情景，还有什么比这个更严重的呢？宁愿追尾不愿侧滑。而前轮“抱死”的后果是车辆失去转向能力——若是直线行驶还好，若是山路弯道那就悲剧了。常说的abs系统就是制动防抱死系统，就是针对以上危险情景的。综上，1. 无论对前轮还是后轮，“抱死”都是危害极大的，因此制动力要尽量小于滚动变滑动的“临界点”。2. 紧急制动时，前轮与后轮的制动力都要尽量大，以满足快速制动的需求。这一个尽量小，一个尽量大，就构成了一组矛盾。两个目标兼顾的情况下，最优的情况就是：前后轮的制动力同时发挥作用，但都略小于“临界点”，既不抱死，又实现了尽可能高的制动强度。这就是刹车必须是四个轮，而不是两个轮。无论多么前卫、多么奇葩的车，只有两个轮刹车的情况下，是无法兼顾制动系统的3个目标的。