为什么拆车件从日本进，为什么日本车拆卸后在零下43度才能装上

来源：整理时间：2023-05-17 04:24:34 编辑：人人火汽配手机版

1，为什么日本车拆卸后在零下43度才能装上

因为日本车运用的是热涨冷缩的原理。很多部件都是在零度以下组装的。

具体指的是什么，没听过零下43度安装的。希望我的回答能帮到你再看看别人怎么说的。

为什么日本车拆卸后在零下43度才能装上

2，日本踏板摩托车的拆车件都哪里来的网上卖这东西的很多比如本田DIO

进口的也有走私的旧摩托车（俗称洋垃圾）在中国拆解，能用的配件就拿出来卖，这生意主要集中在广东和浙江，希望对你有帮助，

日本踏板摩托车的拆车件都哪里来的网上卖这东西的很多比如本田DIO

3，速度与激情里面的赛车零件为什么都是采用的日本进口的像美国专业

不是这样，速度与激情之所以采用日本的零件，日本零件做的好，稳定性强。各型号配件齐全，厂家还有赞助。日本的D1是很流行的，所有漂移相关的东西很齐全，技术很全面。

赞助商呗

速度与激情里面的赛车零件为什么都是采用的日本进口的像美国专业

4，网上的日本自行车拆车件真是拆车来的吗

拆车件自然有它的优势！不能以二手旧配件一概否认拆车件，拆车件在美国，英国等一些发达国家都在使用！还环保！当前，国内的拆车件主要来源于报废车，拆车件一般都是有正常使用痕迹的，自然不能用全新件的标准去衡量。

5，为什么日本车的拆车件那么多

因为日本的车更新换代很快，哪象中国一样一辆车开10好几年？？？？人家有钱、、

拆车件大部分都是从国外回收回来的，报费时间短专业做拆车件的 020-36397639 18822870578

6，为什么挖掘机好多配件是日本的

因为日本工业基础和工业水平发达例如钢铁企业：新日铁、神户制钢-这两个钢企是排名全球前两位的发动机生产商有：三菱、五十铃、日野、洋马、久保田等，都在行业前列OEM件：轴承类：日本精工（NSK）、NTN等 O型圈：NOK液压系统：小松（独有CLSS闭式液压系统）、川崎（现在拼装生产的现代、斗山、沃尔沃、三一大多车型都采用了其液压件）日本橡胶类：普利司通、横滨橡胶、东洋等日本挖掘机生产厂家：小松、日立、神钢、住友、久保田、洋马、竹内等

7，为什么日本的汽车电器手机零件和电脑零件那么先进

主要有3点1、日本人在管理上可以说是一丝不苟，在他们的理念里面生产的产品是不允许出现与设计值有丝毫差别的情况；而中国有相当的企业，当产品打入市场或订单增加时，为了能够完成任务经常会省略很多环节，倒不一定会偷工减料，但产品无法受到严格把控。2、日本人的产品在设计上会考虑很多细节，同时设计指标也绝对的严格；而中国在设计上并不比他们差，但往往细节考虑的少，而且总希望能以一个方案来统一所有的方案。3、日本人懂得人才是企业发展最大的财富，他们可以给有用的人才以极高的待遇，但绝不容忍滥竽充数的人存在；而中国企业，行政人员经常占公司管理层的1/3，技术人才的待遇往往在企业里是中下等的，这就造成了拍马屁而不干活的充斥着整个企业。

因为人家做事情自习认真再看看别人怎么说的。

发达国家和发展中国家的区别之一

人家好强爱学和认真

因为他们的工业先进。