汽车活塞连杆组坏了是什么现象，汽车烧机油活塞连杆组可能有那些零件损坏

来源：整理时间：2023-06-06 19:14:09 编辑：人人火汽配手机版

1，汽车烧机油活塞连杆组可能有那些零件损坏

你好，汽车烧机油一般都是活塞环间隙过大导致烧机油，还有涡轮增压机有些也会烧机油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，气门油封。导管，活塞，活塞环，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。再看看别人怎么说的。

汽车烧机油活塞连杆组可能有那些零件损坏

2，汽车连杆活塞坏了怎么办

发动机为了保证良好的配合性，里面的部件大多都是耦合的，没有互换性的，意思就是哪个活塞安在哪个缸是固定的，换了就不能保证良好的配合反正也是为了保证良好的配合，因为发动机的活塞不是圆的，而是椭圆，因为在于连杆运动平面相垂直的平面上受力较大，活塞在此截面上是椭圆的长轴。而这个椭圆也不是对称的，因为发动机永远朝着一个方向转，同样是向上的行程，活塞的两个长轴面磨损程度是不一样的，活塞截面椭圆的两个长半轴不等长。至于连杆，道理是一样的，因为活塞受力可以分解到连杆上，所以连杆受力已不是均衡的，这也是为什么活塞销不在正中间的原因此外，发动机的拉缸往往也是由于活塞运动过程中受力不均造成的

是进水坏的还是事故坏的呀，一般连杆活塞坏了的话就得大修更换了，这没有什么补救措施。^v^邯郸beifang张老师

1,连杆活塞坏了的影响很大，主要影响是：（1），连杆弯曲，小瓦异响或者烧蚀；（2），活塞敲缸响；（3），活塞环漏气；（4），发动机无法启动或者启动困难。2，导致连杆活塞损坏的原因主要有一下几种：（1），发动机点火正时不对；（2），机油压力过低或是机油失去润滑能力；（3），气缸磨损严重；（4），活塞环间隙过大而发生漏气。3，连杆活塞损坏解决办法如下：（1），如果连杆发生弯曲则应该进行校正，若超过校正量则直接更换；（2），若是小瓦烧蚀则直接更换；（3），对气缸进行镗磨总结：连杆活塞坏了对发动机的影响很大，所以日常的维护和保养可能保持发动机零部件的良好性能和使用寿命的延长，同时也要保持良好的使用习惯。

汽车连杆活塞坏了怎么办

3，活塞连杆组异响是啥毛病

现象怠速和中速时响声比较明显、清晰，发出有节奏的“嗒、嗒”声；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；急加速时，响声更大；发动机温度升高后，响声不减弱；某缸“断火”时响声减弱或消失。当恢复该缸工作时的瞬间（瞬间复火），会出现明显的响声或连续两个响声。2、原因活塞销与连杆小头衬套配合松旷；活塞销与活塞销孔配合松旷；机油压力低，润滑不良。3、检查判断①发动机运转中出现这种响声时，可将节气门置于怠速位置，然后向低中速急开节气门，响声能灵敏地随着变化，并每拨动一下节气门，都能听到突出的“嗒、嗒”响声，清脆而连贯，则可能是活塞销响。②将发动机稳定在响声较强的转速，逐缸“断火”试验。当断开某缸后，响声明显减弱或消失，并在“复火”的瞬间，能灵敏而突出地恢复响声，可断定此缸活塞销响。如响声非常严重，转速越高，响声越大，此时作“断火”试验，往往响声不但不消失，反而变得杂乱，其原因是配合间隙过大。

检查汽车底盘异响时，应首先分清是发动机的响声还是汽车底盘的响声。只有发动机运转时，一般情况下，是发动机有异常响声；汽车在行驶时，关闭发动机，空档或踏下离合器踏板滑行仍然有响声。则可能是汽车底盘有响声。 1、共振造成的有响声。大多数是发动机护板和底盘共振造成了有响声。底盘有共振大多数较好观察，共振并非一直会有，大多数在发动机某一转速区间才会有的有响声。 2、平衡杆胶套有问题。现象是：汽车经过不平的路面时，底盘会有有响声。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、尘土的侵蚀，老化之后会越来越硬。影响到汽车经过不平的路面时，上下轮的高度不一致，就会造成咯吱咯吱的有响声。 3、由于螺栓松动而有响声，例如摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动。原因很简单，原本应该为紧固件而未紧固，自然会晃动而造成有响声。

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