长城H6没暖风是怎么回事，哈弗h6柴油暖风不热还高温怎么回事防冻液不缺

来源：整理时间：2023-04-26 09:59:32 编辑：人人火汽配手机版

1，哈弗h6柴油暖风不热还高温怎么回事防冻液不缺

你好，建议去维修店把空气排干净

。

可能是小水箱不通、建议看一下防冻液冒泡吗，再看看别人怎么说的。

哈弗h6柴油暖风不热还高温怎么回事防冻液不缺

2，长城h6柴油版更换了防冻液上路行驶无暖风水温还时不时报警

水没循环，空气没排完

你好，可是水箱堵了

你好！空气没排好，水不循环仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

长城h6柴油版更换了防冻液上路行驶无暖风水温还时不时报警

3，我的长城车跑着有一点暖风怠速就没有这是为什么

你好:检查一下看缺不缺防冻液，如不却防冻，可能是小水箱出现部分堵塞故障了，需要更换。希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

不会伤到您的爱车的，汽车暖风的热源来自发动机冷却液的温度，等发动机冷却液的温度上升到90度开起暖风为最佳。如果冷车启动就开起暖风会增加油耗，因为开起暖风鼓风机是开启的会增加发动机负荷增大导致蚝油。希望能帮到你，谢谢

我的长城车跑着有一点暖风怠速就没有这是为什么

4，长城哈弗h6换了防冻液没暖风

这个应该是水里面有空气，然后节温器没有打开导致的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

，你好，是节温器坏了，还是节温器没打开呢，！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

朋友水箱内的气体没排干净，重新排气就好了，如有问题不解可继续追加，汽车大师团队很高兴为你服务！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，手动挡长城哈佛H6空调风扇和散热风扇都不工作是什么原因问

1、压缩机的电动机损坏：第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露，则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来，长此以往，会导致压缩机电机烧毁。当压缩机堵转时，首先应尽量排除电机的因素，所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。2、压缩机电容问题：第一，电容器损坏（短路、断路）；第二，电容器规格与压缩机不相符。此项只适用于单相压缩机。因为三相压缩机中使用的是三相感应电动机，其因在定子铁心中通入三相交流电，而产生旋转磁场，故不需要电容器。3、压缩机的热保护频繁动作；第一、热保护器不正常；可查阅压缩机厂商提供的规格书关于此项的性能图和文字说明。第二、电源线布线不合理（压缩机接线端子的接线不正确，或者变频空调的变频器缺相运行：即检查三相间的电流，看是否有短路、断路），低电压起动。第三、系统高低压尚未平衡就启动；一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机；也有可能就是系统的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。第四、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击；在长期停机状态下和低温时，压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中，使液面（液态制冷剂和润滑油的混合液）升高，在起动时，封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候，发泡现象尤为严重，使液面急剧下降，若下降到泵油面以下时，就会出现断油，泵体咬合，从而堵转，此时的电流急升，热保护器动作。4、压缩机发生镀铜现象或者生锈即系统进水了：制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机，会对压缩机产生如下严重危害：第一：压缩机机械零部件镀铜、生锈。R22与水分会发生化学反应，生成HCL，而HCL则造成压缩机机械零部件镀铜、生锈。 [O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu 注：而且高温将起促进作用，每温升10度，反应速度约提高2倍。当镀铜和生锈达到一定程度后，将减小压缩机机械零部件之间的配合间隙，严重时可导致压缩机堵转。第二、电机线圈漆膜、绝缘材料等被腐蚀，导致电机短路；第三、冷媒和冷冻油的劣化第四、叶片弹簧脆化、断裂一般情况水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系统低压侧冷媒泄露等造成的。5、压缩机异常磨损第一、压缩机内部部件的间隙小，这一般是压缩机自身问题第二、冷冻油的问题：A：回油孔不良 B：油封入量不足，或者油随冷媒一起泄露 C：油炭化变质这一般是因为系统冷媒泄露后，冷冻油过热炭化，从而是压缩机机械部分得不到有效的润滑，严重时可使压缩机堵转。D：系统回油不良冷冻油在压缩机内部起到润滑作用，能有效的防止泵体机械部品的磨耗，且其油封作用能维持高低压间的压差，避免高低压串气，防止制冷量下降。另外由于冷冻油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时，压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗，并最终导致压缩机堵转。

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