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玉柴和锡柴哪个好,玉柴和大柴锡柴哪个好

来源:整理 时间:2023-03-12 21:44:06 编辑:人人火汽配 手机版

1,玉柴和大柴锡柴哪个好

玉柴好锡柴可以 大柴现在过时了。看你需要多少马力发动机 我好帮你推荐那一款
支持一下感觉挺不错的

玉柴和大柴锡柴哪个好

2,锡柴发动机和玉柴发动机哪个好

210匹马力以下玉柴好,大点的潍柴的好,锡柴的一般
当然是玉柴,玉柴发动机的质量和性能都比锡柴好,玉柴发动机跑起来很有劲,油耗比锡柴要稍微高那么点,但锡柴发动机小毛病比较多,比品牌玉柴的发动机的牌子也要比锡柴响亮得多!玉柴一直都是国内柴油发动机的老大,销量一直都是国内柴油机第一!而且在世界柴油机销量排第二!仅次于美国康明斯发动机的销量,可见玉柴不仅在中国获得了广泛的认可,而且在全世界玉柴都获得了很高的知名度。
当然是玉柴的好

锡柴发动机和玉柴发动机哪个好

3,锡柴和玉柴哪个好

玉柴 好点 机器还要看保养
玉柴300马力以下的好点,爆发相差不大,主要是经济效益好,在南方来说比较普遍,配件比较容易,相同条件下玉柴发动机一公里要省1-2毛的油费!
玉柴始终是国内柴油发动机老大的地位,性能不仅比锡柴出色,最重要的是质量和可靠性要比锡柴好多了,而且玉柴的销量也是国内第一,国内目前质量最好的就是玉柴了,锡柴最大优点就是比玉柴要省油,缺点就是容易出现一些小毛病和故障,可靠性也不如潍柴,所以按质量和性能排名锡柴只能排在第三或第四位。
都是垃圾,都没有潍柴好
满足用户才是王道,潍柴好

锡柴和玉柴哪个好

4,玉柴和锡柴哪个好

自然是玉柴好了,玉柴发动机有十余种机型,不论你要安前置 中置 还是后置都不用做太大的改动,因为出厂的时候这些工艺孔就留出来了且都能用上,并且玉柴的售后服务真的是无与伦比的,服务非常到位及时,并且像楼上那位兄弟说的,玉柴始终都是国内发动机的销量老大,如果你有时间可以上网查查2009年的柴油机销售量,玉柴在上半年就已经销售了70万台居业内龙头,比第二的一汽公司多卖出整整35万台,可见他在业内的地位,也正因为他的销售量过于迅猛,有些机型也出现了毛病,在市面也得到了不好的口碑,不过总体来讲玉柴是绝对好于锡柴的
玉柴始终是国内柴油发动机老大的地位,性能不仅比锡柴出色,最重要的是质量和可靠性要比锡柴好多了,而且玉柴的销量也是国内第一,国内目前质量最好的就是玉柴了,锡柴最大优点就是比玉柴要省油,缺点就是容易出现一些小毛病和故障,可靠性也不如潍柴,所以按质量和性能排名锡柴只能排在第三或第四位。
两种差不多 玉柴的配件太贵了 尤其是带增压发动机,那个增压器好容易坏的 锡柴的发动机是干式的 三保的时候缸套不好打出来 容易打坏,
上柴好,
潍柴好
锡柴好
自然是玉柴

5,锡柴和玉柴相比之下哪个性能更好一些

我与上面三个厂家没有任何关系,只说客观存在的,锡柴是我国最早搞柴油机,最早的国有企业,那时候的专家是真正的专家,而且他们最早搞喷油泵的,有专门的研究所,和德国博世最早合作,你知道柴油车重点就是油泵,所以他们的技术要比其它的吃得透多了,改革开放以后,他们也没放弃,最近二十年更是抓住了机遇.其它的都引进别人的技术,与中国本土不适应,所会有很多毛病.这也是实践检验出来的,锡柴确实要好一点.
一、潍柴 玉柴 锡柴三个厂家各自产品系列都不一样,以下是各自发动机的功率范围 1、潍柴:斯太尔系列老产品(280-420),道依茨T226B(180-220),主要是重型为主,主配重卡和工程机械 2、玉柴:一共13个系列,还有单缸机、两缸机甚至3缸机。产品较多,主要是轻、中型,重型只到390马力 3、锡柴:7个系列,2.16L的排量到13升排量,46马力到500马力都有。主要产品是解放的奥威,也就是CA6DL,7.7升和8.6升,主要配合解放J5重卡,11升和13升主要配J6重卡,机器性能绝对是国产顶尖的。 二、同一吨级车动力问题(不谈玉柴,因为不在比较范围) 1、其实动力和油耗是成反比的,要动力一定要多耗油,但是其中也有一个比较的区间 2、一般来说来, 潍柴336对锡柴350,潍柴375对锡柴390,这是厂家这样对的策略。这样以来,锡柴机比潍柴机动力强一点,但是基本差不多,这个你不要担心 三、经济性问题 1、经济性主要从两个方面:购车成本和使用成本 2、一般说来,潍柴机(主要是陕汽)的整车价格要比解放车(锡柴机)便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器,其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6DL还是比这个省的。至少在同一功率上(标载)省1.5-2.5升。这个是实验数据。 3、至于潍柴WP10和WP12什么多功率省油开关,其实都是欺骗用户的。因为其中道理很简单,只要是电控共轨发动机,都会有这个功能。只是潍柴比较会做广告。 又经济又有力的机器现在可能没有.相对来说,从购置成本和使用成本来讲,玉柴不错. 玉林是广西玉林的,以前是全国最大的内然生产机地,相比较玉林的还不错的。
如果是280马力的发动。我们不能单凭技术指标来分析。 第一看拉的货物的重量,如果货物不算很重,肯一考虑240马力的上柴D6114,240马力以下重点推荐上柴,的确上柴在240马力以下综合性能比较高。如果重量中等,考虑用270马力的玉柴6L, 第二看路况,如果是公路运输车路况很好,拉的也很重才考虑油耗较高的潍柴WD615。 如果是工程车建议直接用潍柴或者上柴。
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