点火线束是什么，点火线圈是什么东西

1，点火线圈是什么东西

化油器的作用

点火线圈是什么东西

2，什么是汽车火花塞线束

火系的的功能是用电火花方法点燃气缸内的压缩混合气并使其燃烧。点火系的主要装置如下：①点火线圈：为点火提供高压电，所以又叫高压线圈。②触电式断电器：在发动机需要电火花的瞬间提供电流。③分电器：把高压电分配给各缸火花塞。④高压线：把分电器的高压电接送给火花塞。⑤火花塞：利用高压电跳火点燃气缸里的混合气。

分钢线，就是高压包出来的那几条。 4缸就四条，以此类推

简单的说就是高压线,专业术语叫缸线

什么是汽车火花塞线束

3，汽车电线束是什么

电线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。

汽车线束指的是某一段的线束,比如说发电机线束,abs传感器线束,点火线圈线束,大灯线束等等!线束总成指的就是所有的线束一起的,不是单个的!你打开你车的前盖,看见里面的电线吧?你看见的所有的线加一起就叫线束总成!

汽车电线束是什么

4，发动机线束和启动机线束区别

应该是包含的关系。这么说，汽车线束有好多种，是每一个汽车零部件线束的总称，有发动机线束，车身线束，车架线束，空调线束等等，空调线束只是汽车线束的一种，是用在汽车空调上的线束。电容器：汽车控制线束上采用的电容器，有多型号或种类，储能型电子元件，元件本身既不产生能量也不耗能。主要作用：提高关键部件(零件)一定功率系数，在电子线路中起振荡、滤波、补偿、旁路、相移、耦合等多功能作用。根据车型的不同分别设计有不同的电容器单一或组合分布，参与整个系统的协同配合、提升性能等功用。A、稳压、整流及滤波（1）常见于汽车的控制仪表线路、音响线路、点火线路上。经整流后的电流通过其“充、放电”特性，将脉动直流变成较稳定的直流电压。（2）滤除因电路波动或其他元器件导致的高频脉冲干扰（滤波）。（3）在汽车的启动线路中，采用储能式电容器的电子点火系统，能有效提升点火性能。该储能式电子点火系统常由：储能电容器、电瓶、晶闸管、直流升压器、高压包、触发器、高压线、分电器、为花塞等共同组成。B、耦合防止在低频信号的传递与放大过程中对两级电路的静态工作影响而通过电解式电容器藕合。有效防止低频信号部分的损失。C、隔直通交这在汽车的发电部分或镇流器线路当中应用较多（交流、脉冲电路），起隔断直流的作用。D、旁路或去耦（1）为汽车某些零部件提供“低阻抗通路”。（2）交流或直流线路当中通过电容接地。同样起到抗扰和电位隔离。E、温度与功率补偿（1）在电器线路中有纯电感电路和纯电容电路，二埂在电压与电流关系上正好相反，因此利用电容哭喊的特性来补偿电感产生的无功补偿。（2）针对其它元件受温度变化而工况异常时，进行一定的调节与补偿，通过改善让电路更稳定。F、计时与调谐（1）电容器与电阻器配合使用，确定电路的时间常数。（2）对与频率相关线路调谐：如汽车的收放机、CD、DVD等车载。G、特殊应用：超级电容：目前较常用于电动车或城市公交车（电动式）。该型号超级电容采用活性炭粉与活性炭纤维作为可极化电极，加大与电解液接触的面积，面积越大电容量就越大，该电容器应用较为广泛。

楼主好助焊剂锡条DXT-398A认为，有镀锡铜的，有裸铜线的，看车本身的配制了。

首先将车上架，支好车辆支撑点，打开机盖，用m8小速和套管头拆下蓄电池负极，正极接柱螺栓；用m13套管头拆掉发动机与前梁固定板，左侧斜拉板；用m13片扳手拆水壶固定螺母片，取下溢水壶用鱼钳断开与水箱连接胶管处的卡子；m13拆保险丝盒的火线固定螺母，拉出火线，取出保险丝盒，用小改锥和小速m7套管头拆保险丝盒后面各插头，并观察插针烧蚀情况；接下来，将发动机线束从保险丝盒开始，依次从右侧斜拉板固定卡子取出，拔掉液位模块传感器接线插头；拔掉风扇线束大插头，观察烧蚀情况，并将风扇线束取出；用偏口钳将钱横梁处线束固定卡子取出，拽出线束；在发动机左侧一端，先拔掉maf,iat的插头，用一字改锥松进气软管固定卡子，取出软管；用m8拆空气滤清器外壳螺栓，取出后外壳，将pcm从空气滤清器中取出，拔下前外壳；m10拆打铁螺栓，拔ac 压力传感器插头，仪表圆插头，变速箱两个插头；最后用m15拆变速箱上的两个打铁线，上面为一根蛇皮管线圈，下面为一胶皮管和一细小打铁线圈，注意不要将小圈接线弄断；有几点需要注意，就是左侧的风扇上有固定卡子的孔，卡住线束的卡子即定位，再就是经储液罐低压管返上来的变速箱线束是在上面的m13螺栓处固定，启动机线束从下面向上返上来，在蓄电池正极与启动机正极接柱下面过来，两根打铁线长线固定在上面，短的在下面，均在胶线外侧，胶线为蓄电池负极过来的。

5，汽车线束啥意思

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车线束_摩托车线束_连接器插头_汽车音响线束_灯头插座-尽在瑞安市欧力特电器有限公司汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了can总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

汽车线束就是汽车整个线路，从电瓶到车辆的整个部位的电气线路，这就叫线束