卡宴行李架怎么安装，老卡宴行李架怎么是横着的

1，老卡宴行李架怎么是横着的

如果要加装其他车顶设备就不需要单独采购横杆了两根横杆也不少钱呢

方向盘多功能键右边那个可以转的。向下按下里面有个设置，去找时间和日期长按住按钮，那个数字变化就调那个

老卡宴行李架怎么是横着的

2，保时捷卡宴有脚踩架吗

可以选的好像1W左右其实没必要选那个根本用不到我妈上车都方便完全不需要踩想要的话可以去外面装2000左右

turbo s是顶配版了。都有行李架什么的。换挡拨片也有。4s店一般没有现车。要提现车加价30w。。

保时捷卡宴有脚踩架吗

3，怎么很多人觉得卡宴装行李架更好看呢我觉得得不

每个人的审美观点不同的。有个行李架，我觉得还是比较不错的。如果自己不喜欢的话就不要，也无所谓啊。

你好！装行李架不好看如有疑问，请追问。

挺好看的你也可以试着壮壮

行李架就是装饰可装可不装

怎么很多人觉得卡宴装行李架更好看呢我觉得得不

4，关于保时捷卡宴的问题具体内容请看补充说明

你说的88万就是标配价格，所谓标配价就是出厂底价，车上带有最基本的配置，保时捷都是个性化订单，顾客看中这款车型后就根据自己喜好，当然销售顾问也会“推荐”一下啦，例如，凯宴加一个备胎架，全景天窗，内饰，真皮座椅要什么纹路的，车顶行李架等等，这些当都是另算钱的，加多加少看个人了，有的添配置多加出一辆车的钱都是有的，这就形成你的个性化订单了，全球独一无二的，厂家会根据你的订单完成你的车辆配置安装，所以要等半年才能提你的车，以上是保时捷4S店的流程这种车好像真没有买标配的，就好比在市中心很好的地段，很不错的小区买了一所价格很贵的房子，但还是毛坯房连装修都没装就直接入住了，再不济也得加个一两万的配置，算上全车险啊，手续费各方面的，88万的车全齐了最低94万左右吧

5，保时捷卡宴他才知道为什么有钱人都喜欢开保时捷

新款保时捷卡宴上市也有一段时间了，最近在路上经常能遇到，给人的第一感觉就是变得更加年轻运动，颜值没有想象那么高，主要还是内饰方面有进步，这辆卡宴就更不用说了，可以从车轮毂开始，包括内饰颜色、方向盘、挂件、电吸门、无钥匙进入、车内氛围灯、自适应远近光功能等等。最让人佩服的一点是，身为百万级豪华SUV，这辆车的倒车影像、车顶行李架都要选装，可以说在路上跑的卡宴，没有一辆是裸车的，不选装几乎不可能！为什么这么多人喜欢开保时捷卡宴？今天我终于明白了！保时捷卡宴保时捷卡宴利用最简约的线条来塑造出流线的外观，线条刻画依旧有力，让人轻易地联想起那经典不衰的设计。卡宴对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。它个性如此鲜明，适应了当今世界追求个性的潮流，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。随着科技的发展全新卡宴在内饰上的设计也更具科技感，传统的按键以及仪表明显减少，取而代之的是黑色的触摸面板以及交互式显示屏，但保时捷将经典的五连表保留了下来，但除了中央的转速表之外，两侧均为液晶仪表盘，全新一代的保时捷卡宴将动力系统彻底来了一次大换血，Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo都换上了全新的发动机。特别是其基础的3.0T款和卡宴S的2.9T款，都有极强的竞争力——特别是双涡轮的卡宴S与上一代相比有巨大的关税/消费税优势，不过同样考虑到关税，目前保时捷尚未公布新关税税率下的价格，传言卡宴的基础版本会有7万的降幅，这对于购买者而言会是不小的吸引力，对于保时捷而言，这也是在从9-18到911车型使用该技术后的一次技术下放。

. 适合。保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6v6基本配置价88.80w（不含个性配置），卡宴4.8v8系列基本配置价从146.00-244.90w（不含个性配置）。保时捷凯宴（porsche cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6v6，其他6款均是4.8v8）： cayenne cayenne s cayenne s transsyberia cayenne gts 畅唬扳舅殖矫帮蝎爆莽 cayenne gts pd edition 3 cayenne turbo cayenne turbo s优点： 1、操控：公路爆强，越野也很强。 2、历史：越野车鼻祖 type 82 （品牌：porsche）缺点： 1、v6发动机：卡宴（3.6v6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ecu技术调校后，有保时捷品牌做保证。 2、价格上调：卡宴（4.8v8）采用的是保时捷全铝制发动机，但v8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50w左右。综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：cayenne s 只注重公路性能推荐：cayenne turbo s