唯牧人，牧人的改装件可以说是当今最全的越野车了,再看吉姆尼泊尔，底盘结构也是这个型号，只是尺寸缩小了，而且具有低速四驱和轴距短的优势，在全世界越野车中占据了非常不一样的口碑和地位,据了解，最早的吉姆尼泊尔抄袭了美国吉普，也就是驼着美军走过二战的威利斯吉普(福特也生产了一小部分，因为产能跟不上战争需要)。
据了解，最早的吉姆尼泊尔抄袭了美国吉普，也就是驼着美军走过二战的威利斯吉普(福特也生产了一小部分，因为产能跟不上战争需要)。因为完全是基于战场的特殊需要，皮革耐用，结构简单，适合欧洲、亚洲、非洲、南亚、非洲沙漠等各种地形。所以威利斯吉普有横梁，四驱前后桥，用现在的术语来说就是非承载式硬核越野车。苏联的Gaz和中国的BJ212都是这种结构。再看吉姆尼泊尔，底盘结构也是这个型号，只是尺寸缩小了，而且具有低速四驱和轴距短的优势，在全世界越野车中占据了非常不一样的口碑和地位。这只能归功于铃木的毅力。
唯牧人，牧人的改装件可以说是当今最全的越野车了。路虎卫士和奔驰G很牛逼，但是改装的零件太难找了，想换也换不了。另外丰田的LC80更好，应该是陆地巡洋舰系列中越野能力最强的。这个改的人不少，估计修改的部分也不少。悍马H1现在几乎不可能买到，而且油耗太高，暂时不考虑。Get herdsman，这款车潜力巨大，改装牛B 200多万。而且牧马人车身小，重量轻，在越野方面也有优势。我跟楼上朋友说的皮卡太蠢太重了。
3、推荐一款越野车越野车福特F-650SuperDuty不错。福特F-650SuperDuty作为奥顿超级SUV的原型车，也是越野领域的超级车型，该车搭载6.7L排量六缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛·米。与之匹配的是6速变速箱和卡车使用的气动制动系统，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径保证了其公路通过性。
