帕萨特b5拆车件，帕萨特b5玻璃水瓶的拆卸

本文目录一览

1，帕萨特b5玻璃水瓶的拆卸
2，帕萨特b5机油底座拆解
3，帕萨特b5车门内柏怎么拆
4，帕萨特b5空气滤清器如何拆
5，帕萨特b5油底壳如何拆装
6，帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆然后怎么装

1，帕萨特b5玻璃水瓶的拆卸

你好。这个需要拆保险杠。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

任务占坑

帕萨特b5玻璃水瓶的拆卸

2，帕萨特b5机油底座拆解

难拆,一般吊发动机

拆卸付梁前6个打螺丝及液离支撑2个螺丝小心启动机的正极线。下来自己慢慢拆。（拆卸付梁前尽量把发动机固定，比如吊架，或小龙门吊）

帕萨特b5机油底座拆解

3，帕萨特b5车门内柏怎么拆

门拉手里应该有螺栓固定，拧下一撬就行

拆门把手步骤: 1.将门把手拉开到底. 2.将锁体上方塑胶堵头撬开就会看到有一颗钮扣大小的内花角螺丝. 3.用专用工具拎开螺丝就可将锁心拆卸下来了. 拆下锁心后即可拆下拉手. 注意:拆螺丝时一定要将拉手处于拉开状态.

帕萨特b5车门内柏怎么拆

4，帕萨特b5空气滤清器如何拆

空气滤芯在车的左轮胎前一点，拆下进气管，然后将滤芯器盒子上的四个卡子松掉，向外推就能拿出空气滤清器了。空调滤清器在车左侧档风玻璃下，拆下一个十字长螺丝，取出塑料盖，下面就是空调滤芯，可以拿出来更换了。

你好帕萨特1.4t的空气滤清器只有，4根固定螺丝拧开以后打开，能够看见，空气滤清器里面有一根固定螺丝拧下来就可以。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，帕萨特b5油底壳如何拆装

把发动机机爪拆了把前机爪拆了把发动机打起来就可以了反正不太好拆你慢慢弄吧实在不行就把元宝梁拆了不用拆掉

1. 一点八升的油底壳，和2.0的.2.8的零件编号是不一样的，买之前要说清楚，油底壳副厂的最低是45一个，原厂的150元左右2. 建议换个副厂的钢板冲压的油底壳，遇到冲击只是变形，不易破裂，因为原厂是铝的容易破裂3. 另外拆机油传感器的时候要仔细一点不要弄坏了传感器，工时费大概20元就可以，这个很简单，垫子可换可不换，不换就打点密封胶

有点不好拆要把元宝梁前面两颗螺丝拆了把前面那个橡胶座拆了把一圈螺丝都拆了尤其是后面两颗小心点拆拆滑了就要抬变速箱了把螺丝都拆了把发动机往上顶用长撬棍把元宝梁往下翘慢慢顺下来有点不好拿不能急祝你成功哦

6，帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆然后怎么装

拆装帕萨特B5正时涨紧轮，先将帕萨特B5曲轴盘拆下来，松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝，将帕萨特B5张紧轮拆下来；具体的操作步骤如下：1、先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。2、松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。3、将帕萨特B5张紧轮拆下来。4、拆下帕萨特B5正时皮带。5、将新的正时皮带挂上。6、安装上帕萨特B5张紧轮就操作完毕了。

拆卸并安装帕萨特B5张紧轮，首先2113拆下帕萨特B5曲轴盘，松开托住帕萨5261特B5张紧轮的螺丝，拆下帕萨特4102B5张紧轮。具体操作步骤如下：1．首先拆卸帕萨特B5曲轴阀瓣，如下图所示。16532．松开保持帕萨特B5紧张度的螺丝。3．拆卸帕萨特B5张力轮。4．拆卸帕萨特B5正时皮带内。5．悬挂新的正时皮带，如下图容所示。6．安装帕萨特B5张紧轮，即可完成操作。

用抬虎钳把那根杆子压进去，找个和外面孔差不多大的开口销，能穿进那个孔，直接穿过压进去的那根杆子的孔，再穿过那边的孔，把开口销固定在那，装好时归皮带，对好正时，拧紧螺丝，用老虎钳拔出开口销

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。 2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。