各种汽车配件拆车件大全，汽车零部件及名称

本文目录一览

1，汽车零部件及名称
2，汽车有什么零件
3，求汽车所有部件名称急用啊所有的整个车所有配件
4，汽车配件名称大全
5，汽车配件大全汽车配件的种类有哪些
6，搜索汽车零件名称大全最少 50个

1，汽车零部件及名称

发动机、变速箱、后桥、引擎盖、传动轴、等等

一部车1-2万个零部件呢累死呀

汽车零部件及名称

2，汽车有什么零件

广州纬原有限公司,发动机拆车件,汽车配件,发动机拆车件,变速箱拆车件,事故车拆车件,进口汽车拆车件,电脑版总成，汽车拆车件,是一家专业经营销售进口拆车件汽车配件，原装拆车配件的行业，致力于向广大客户提供配件齐全，品质稳定，价格合理的优质的汽车配件和最专业的服务，奔驰，宝马，奥迪，大众，富豪，陆虎，欧宝，绅宝，雷诺，标志，雪铁龙，福特，道奇，通用，雪佛兰，别克，克莱斯勒，丰田，凌志，日产，本田，三菱，马自达，斯科达，起亚，大宇，现代，比亚迪，奇瑞等欧美亚进口车配件,原装拆车件。主营产品: 发动机配件，发动机总成，波箱总成，电脑板，三元催化器，缸盖，波箱油底壳，发动机大修包，波箱大修包，方向机大修包,等原厂件和拆车件以第一手货源，最优惠的价格供应多款车型：专营日系重型车，发动机配件，全车配件，三菱，日野五十铃，实力等重型汽车发动机件，装饰件，底盘件，波箱件，新旧配件，批发零售，前后桥总成等日本原装拆车件，经营各种曲轴及波箱零件，特快急件，货发全国，可送货上门。

汽车有什么零件

3，求汽车所有部件名称急用啊所有的整个车所有配件

你好很多的大概说一下吧，曲轴、连杆、活塞、活塞环、曲轴瓦（大瓦）、连杆瓦（小瓦）、气门、气门推杆、气门油封、气缸床、进排气支管垫、缸套（新车没有）、中缸（气缸体）、缸盖、正时皮带（链条）、正时涨紧轮（链顶）、正时过渡轮、缸体缸盖堵头、火花塞汽车配件汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成节气门体气缸体涨紧轮 ...传动系配件离合器变速器、变速换档操纵杆总成减速器磁性材料 ...制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓 ...转向系配件主销转向机转向节球头销 ...行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板 ...电器仪表系配件传感器汽车灯具火花塞蓄电池 ...汽车灯具装饰灯防雾灯吸顶灯前照灯、探照灯 ...汽车改装轮胎打气泵汽车顶箱汽车顶架电动绞盘 ...安全防盗方向盘锁车轮锁安全带摄像头 ...汽车内饰汽车地毯（脚垫）方向盘套方向盘助力球窗帘、太阳档 ...汽车外饰轮轱盖车身彩条贴纸牌照架晴雨挡 ...综合配件粘结剂、密封胶随车工具汽车弹簧塑料件 ...影音电器胎压监视系统显示器车载对讲机 ...化工护理冷却液制动液防冻液润滑油 ...车身及附件雨刮器汽车玻璃安全带、安全气囊仪表台板 ...维修设备钣金设备净化系统拆胎机校正仪 ...电动工具电冲剪热风枪电动千斤顶电动扳手

进气隔栅，俗称“中网”

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4，汽车配件名称大全

按品类组成分类：1. 发动系统：发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。2. 折叠行走系统：前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。3. 折叠车身及附件：车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。4. 折叠转向系统：横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘、其他转向系统等汽车配件。配件更换要点：第一、尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;第三、按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等;第四、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;第五、严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;第六、掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;第七、对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;第八、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力。

这个打出来，要死人的。我们店里配件正厂件+副厂件不下5000种。。。你自己去汽配公司进货的时候，拉张配件表来就行了。

5，汽车配件大全汽车配件的种类有哪些

随着汽车品牌越来越多，汽车配件种类也越来越多，那么汽车配件的种类有哪些呢？恒聚拆车王小编为你介绍汽车配件大全：1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；11、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；17、汽车电器配件，是汽车最重要的配件之一，包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。以上汽车配件大全是拆车王小编对汽车配件的种类有哪些的分类。汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，车主们大概认识了这些零部件，才能更好对自己的爱车进行维修保养，以减免在使用中的故障问题，这样才能安全的使用。

1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；

6，搜索汽车零件名称大全最少 50个

离合器，空气，燃油滤清器，挺杆，气缸体，凸轮轴，变速器，半轴，曲轴，万向传动节，活塞，环，进气岐管，换当操作杆，同步器差速器，主减速器，水泵，机油，各种传感器，ECU.脉动阻尼器，冷凝器蒸发器，膨胀阀，压缩机，风扇，安全气囊，喷油器，火花塞，轮胎，油箱，连杆，活塞销，卡环，滚针轴承，传动带，三元催化器，液压缸，等等等等等等

引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。压缩比(Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。连杆(Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。冷却系统(Cooling System) 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。曲轴箱(Crankcase) 引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。曲轴(Crankshaft) 引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。汽缸体(Cylinder Block) 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。汽缸盖(Cylinder Head) 引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。爆震(Detonation) 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。排气量(Displacemint) 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。引擎(Engine) 一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。风扇皮带(Fan Belt) 一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。浮筒油面高度(Float Level) 化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。垫片(Gasket) 用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。齿轮润滑油(Gear Lubricant) 一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。热控制阀(Heat-Control Valve) 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。敲击(Knock) 随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。主轴承(Main Bearing) 引擎内支撑曲轴的轴承。歧管压力(Manifold Pressure) 涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。歧管真空(Manifold Vacuum) 指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。油底壳(Oil Pan) 位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。机油滤清器(Oil filter) 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。机油泵(Oil Pump) 在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。爆声(Ping) 引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。活塞(Piston) 一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。活塞梢(Piston Pin) 一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。活塞环(Piston Ring) 崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。压力水箱盖(Pressure Cap) 一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。散热器(Radiator) 冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。火星塞(Spark plug) 为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。火花测试(Spark Test) 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。增压器(SuperCharger) 引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。节温器(Thermostat) 为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。涡轮增压器(Turbocharger) 藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。二行程循(Two-Stroke Cycle) 二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。汽门间隙(Valve Clearance) OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。汽门正时(Valve Tming) 配合活塞位置使汽门开或关的正时。汽门机构(Valve Train) 引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。减震器(Vibration Damper) 与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。　废汽门(Wastegate) 涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。水套(Water Jackets) 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。水泵(Water Pump) 在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。悬吊系统(Suspension System) 钢板弹簧(Leaf Spring) 扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片迭成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。圈状弹簧(Coil Spring) 圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring) 扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。平稳杆(Stabilizer Bar) 平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。避震器(Shock Absorber) 避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。前悬吊(Front Suspension) 前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。后悬吊(Rear Suspension) 一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今的轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。自动水平控制装置(Automatic Level Control) 自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沈，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬