汽车行业的前景与发展趋势是什么，现在汽车行业发展的趋势

来源：整理时间：2023-02-15 00:46:49 编辑：人人火汽配手机版

1，现在汽车行业发展的趋势

随着汽车保有量的增长，我国汽车总需求量也变大。汽车市场发展势头和前景逐渐是无量的。

现在汽车行业发展的趋势

2，现在汽车的发展趋势是什么

现在汽车的发展趋势应该是在新能源动力汽车，人工智能驾驶，还有车身的新材料等方面进行发展了。

汽车发展方向为新能源汽车，所以，前景很很明朗。

比如刚要准备在上海建厂的特斯拉，生产全电动的智能汽车。

电动

现在汽车的发展趋势是什么

3，汽车行业前景是什么

为汽车服务的行业肯定好，关键要有技术和特色

如果说是卖车，4s店不好做。现在限制购车那么严重。如果2手车，可做市场前景不错。如果汽车维修，装潢，美容。这一类的话，也不错。但还是要看开设地点，你的营销手段。

竞争越来越激烈，特别是售后服务，特别重要。要是良性竞争的话汽车行业会越来越火，但要是恶意竞争的话，肯定要乱套

汽车行业现在是一个朝阳行业，百年内是不会出现什么大的变动，。与之一起的汽车用品行业也会被带动发展，只要抓住商机，还是一片光明

后市场将蓬勃发展

汽车行业前景是什么

4，新时代汽车企业前途趋势是什么在哪里

有前途啊，石油虽然是减少的趋势，但石油量150年内不会断绝。

我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群，伴随着整车制造的配套需要，我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。在世界百大汽车零部件供应商排名中，我国无汽车零部件供应商上榜，这与我国汽车产销量世界第一的地位不符。在汽车零部件行业规模化、模块化、集中化的发展趋势下，通过业内的兼并收购以及淘汰技术含量低、规模小的企业，从而提高汽车零部件行业市场集中度成为我国零部件行业发展的一大趋势。我国整车市场集中度低，竞争激烈。这种竞争形势促使整车制造商新车型、新技术的推出与产业化不断加快。在此背景下，汽车零部件生产技术革新成为各汽车零部件供应商满足整车制造商竞争需要的必要条件。

5，汽车行业的发展前景如何

一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力；二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

一技成，天下行。行行出状元，我觉得对于汽车维修技术来说，是很有前途的，现在汽车行业的飞速发展，必定需要大批汽修人才，而这正是我们国家缺少的技术型人才的类别！

这个是一个新型的行业它跟汽车保险理赔在最近这几年是非常火的！以后也将有更好的发展，目前这行太混乱了也将面临一次比较大的洗牌！如果你想做这行，奉劝一句要学好汽车基础知识还要了解目前各种车型的价位，甚至到每个零件的价格！这些都不难，最主要的是要公正公平哦！！！

6，汽车行业的前途前景如何

现在汽修是一个bai朝阳的行业，处在发展的初期，正是学习汽修的du最佳时期，按目前中国的汽车市场，中国未来的汽车量会以亿为单位zhi，汽修这个行业必将迎接更加大的发展势头，现在买车的人越来越多，但是懂得dao的汽车维护知识却十分有限，这就意味着汽车后市场的发展潜力是回十分巨大的，所以汽答修的发展前景还是非常好的，可以考虑学汽修。

汽修市场的蓬勃发展，汽抄车维修人才的需求量日益扩大。专业汽修人才袭在就业市场上非常“抢手2113”，企业高薪招聘的情况也屡见不鲜。学汽修5261无论是对于初高中毕业生、想“回炉”4102的大学生，还是想学一门技术的年轻1653人来说，都是很有前途的。

现在的汽车越来越多，相对的汽车行业的前景是光明的，这个在中国工业报告上有说明，当然汽车行业的人员缺口也会是每年递增的，就业前景很好。汽车商务专业不错，学出来了一般都是文职工作，从事汽车销售顾问，汽车服务顾问，索赔员等等职位，这些职位的薪资待遇你可以参考下搜马汽车人才网www.51soma.com里的汽车4s店里的招聘职位信息，你就可以知道汽车商务专业的就职前景和前途如何了呵呵，希望采纳

国内千人汽车保有量尚低于世界平均水平，提升空间仍然较大。 2016 年我国千人汽车保有量达到复140辆，低于世界平均的 165 辆，更远低于美国、日本等发达国家。我国汽车市场远未制见顶，潜在消费需求巨大，未来汽车2113产销量仍有较大的增长空间。国内新能源汽车产业发展的最初动力在于政策补贴，而在补贴确定性逐步退出的过程中，补贴政策倾斜技术标准更高的车型，继5261续对产业进行良性的引导与培育，力争使得新能源汽车在没有补贴优惠的条件4102下有足够的竞争力与传统车竞争。在新政策标准指引下，产业迅速应对，在新上目录中，产品标准迅1653速调整，能量密度、续航里程及单车带电量延续提升态势。

7，汽车行业的发展趋势

2013年，汽车行业产销量双双破"2000万"，进入2014年，汽车行业的支持政策不断颁布出来，汽车产销量虽有所增长，但增速仍在低位徘徊。根据前瞻产业研究院《2015-2020年中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2014年前三季度，我国汽车产销量分别为1722.59万辆、1700.04万辆，分别较上年同期增长8.08%、7.05%。其中，乘用车的占比进一步提高，2014年前三季度达到了83.27%。近年来，乘用车受到热捧，尤其是SUV、MPV，一方面是居民收入增长，使其对生活的品质和对代步工具的需求都有所增长；另一方面，这与新型城镇化建设过程中的县乡级城市需求的释放有关系。SUV、MPV销量占比扩大，也说明国内汽车市场多元化发展的趋势已经加速。趋势一：新能源汽车制造成为必争领域2014年2月8日，财政部等四部委发布了第二批新能源汽车推广应用城市名单，沈阳、长春等12个城市（群）进入名单。同日，四部委发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，退坡制度由每年减少10%补贴降至5%，加大了补贴力度。补贴力度的加大势必会激发汽车制造企业对于新能源企业的积极性，再加上随着我国环境污染的加重，民众对于新能源汽车消费需求也在不断加大，从而引导传统汽车制造向新能源汽车制造转型。趋势二：本土品牌崛起，减少对外依赖根据汽车行业"十二五规划"草案，其中特别提到将提高自主品牌国内份额，到2015年中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过50%，其中自主品牌轿车国内份额超过40%。2011-2020的未来十年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的关键时期，国家已经提出到2020年将我国汽车制造装备的对外依存度降到30%以下。但目前我国汽车制造装备对外依存度依然居高不下，给我国的汽车产业发展带来了较大的影响，根据统计资料，汽车装备进口率每提高1%，装备总投资将增加2-3%。因此必须加快我国本土汽车制造装备企业的发展。自主品牌汽车厂商未来巨大的发展前景以及我国整车制造装备的本土化趋势将为相关汽车自动化装备厂商提供巨大的发展机遇。趋势三：产业链扩张随着整车制造行业竞争加剧，未来企业扩张将不仅仅是产能产量的扩张，企业将更加注重全产业链的扩张，一方面通过扩充产品线，为消费者提供更多的选择，也获得更多的赢利点；另一方面，通过纵向扩张，降低成本，提高产品质量的可控性。希望能帮到你谢谢

你好，前景是很好的。中国人口多，车保有量大。所以需要大量的从业人员。汽车向新能源发展，更是发展的大好时机。。。。。。

轿车今年应该说形势非常好，增长程度非常高，但是今年也有一个情况，新冒出来的企业也非常多。统计上去年轿车企业应该是在15、6个，今年有25、6个了，还有一些没有开始统计。微型货车一个市场小，一个是逐渐萎缩，微型货车的发展情况不太一样，但是变化不很大。从货车来看，现在汽车的增长不是铁板一块，而是逐渐分化，已经出现有的下降了。比如说微型客车。重型货车实际上他在2000年左右以来的高速增长，在去年基本上结束了，今年他的增长只有5.几％。中型货车由于去年的形势带动，本来是增幅很小，甚至是下降的。轻型货车在去年的增长幅度也是很大的，但是这个增长当中有一些农用车的因素，现在来看，这个农用车在里边的影响逐渐减小，今年的增长也是减小了。说到货车的增长应该说从90年代初到90年代末，基本上是画了一条倒挂的曲线。客车来看，现在增长得比较快的就是轻型客车这一块，他的增长幅度在今年加快，大型的开车增幅也在逐渐地回落。微型客车增幅也在逐步地回落，中型客车出现了明确的下降。去年轿车月增长基本上一路爬坡的状态，今年的增长从3到8月没有什么较大的增。今后这几个月还会比较好，不正常地好。中型货车垄断的地位没有改变，但是也没有新进入者。中型货车一直持续十年逐步下降，逐步萎缩的情况。轻型货车除了东风以外，主要的生产企业都出现了增长。轻型或者里面领先的主要是北京福田。原来像跃进、江淮这样都是比较大的，现在看来不是那么明显了。