铝钢圈轮幅多少,1200的铝钢圈多少钱

钢圈轮毂，铝合金轮毂能用多少年？与传统的钢制轮毂相比，铝制轮毂与钢制轮毂有什么区别？1.不一样的舒适。钢制轮毂比铝制轮毂更能吸收路面的震动，舒适性也比铝制轮毂更强，铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比，重量大大减轻:在同样的尺寸和强度下，铝合金轮毂的重量约为钢轮毂的一半。

轮毂尺寸为187.5J，PCD值为5114.3，中心孔径为67.1mm，轮毂通常采用铝合金材质，强度和刚度都很优秀，可以减轻车重，提高整车的操控性和燃油经济性。轮毂是指车轮的中心部分，通常是金属制成的圆形部分，连接车轮的辐条和轮轴。

应该可以，但是要考虑到油耗会增加。毕竟是大巴车，拉2吨货好像不太情愿。海狮原厂轮胎是金虎195/70R15C或者185R14C，可以升级到195/70 R15c。因为你习惯拉货，所以主要考虑的是耐用和替换便宜，所以建议你用钢圈；因为钢圈除了重量和动平衡之外，它的强度和过载都远远好于铝合金。这个钢圈很成熟，沈阳车轮厂生产。辐条都是4.5mm厚，单个车轮至少能承受900kg的载荷。

我们最常见的车轮大多采用整体式车轮，也称轮辋、轮辋。其实这些名称都是原来车轮总成名称的一部分:轮辋是固定轮胎的部分，辐条是支撑轮辋和轮毂的部分，轮毂是连接车轮和车轴的部分，负责轮胎和车轴之间承受载荷的旋转总成。经过不断的改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为一个功能完善的整体部件。它承担着承载车重、传递动力、辐射轮胎等功能。而且轮毂作为旋转运动部件，在具有一定刚度的前提下，必须满足轻量化、抗疲劳、动平衡等条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比，重量大大减轻:在同样的尺寸和强度下，铝合金轮毂的重量约为钢轮毂的一半。轻量化的铝合金轮毂可以使车辆具有更好的动力性能，同时使车辆省油，散热性好。轮毂造型可以用来表现个性，国内汽车轮毂文化已经发展到一定程度。在这里提醒一下，很多汽车经销商为了迎合车主口味，会强烈推荐原厂铝合金轮毂选项，这在价格上可以严重秒杀消费者。其实买车的时候，不要太在意轮毂的材质。甚至钢轮毂也可以在适当的时候根据自己的风格换成铝轮毂，肯定比原厂配件性价比高。3、哪种轮毂质量好?市面上低压铸造轮毂、锻造轮毂和旋压轮毂有什么...

车轮好，轮毂很重要。除了强度之外，刚性和重量是汽车车轮更重要的要求，这与车轮的制造工艺密不可分。目前市场上主流的轮毂生产工艺有三种:低压铸造、旋压轮、锻造轮。1.低压铸造:低压铸造是用低压将液态合金压入模具，这样分子分布均匀，气孔少，金属密度高，所以强度更强，安全系数比前者高，形状可以更复杂(而且会更精致美观)；

旋压轮毂可以在保证足够强度的同时大大降低材料厚度，这也减轻了轮毂的重量；3.锻造轮毂:虽然锻造铝合金轮毂各方面更适合汽车使用，在坚固性和轻量化方面更理想，但目前的锻造工艺极其昂贵，只能用于高端市场。锻造铝合金轮毂的价格比铸造铝合金轮毂高好几倍。如果一些特殊形状的工艺更复杂，价格会更高。

这取决于轮毂的尺寸。一般会在轮胎胎侧发现，轮毂尺寸会在轮毂辐条背面。应当注意，对于相同的轮胎宽度，由于轮胎的设计目的和结构，标准轮辋不一定相同。一般轮胎对于轮辋都有一个适用范围，即每种规格的轮胎都可以适用于宽度相差不大的车轮，在轮胎花纹手册中会特别注明。扩展资料:轮胎规格的分类目前轮胎规格的表示方法有很多种，但市面上常见的有英制、德制、公制、美制四种，我们就简单解释一下。

如4.00H184PR，表示宽度为4英寸，210KM/H以下速度适用。轮胎钢圈的直径为18英寸，帘布层强度为4。在公制表示法中，轮胎的特性在目前已经得到了完整的解释，除了用“R”这个词代替符号“R”来表示子午线轮胎之外，和德国的表示法差不多。比如FZR400的后轮是140/60R1864H，其中R18的R表示轮胎是子午线轮胎。

Rim也叫轮辋，是汽车上支撑轮胎的一部分。辐条是指与车轮相连的固定轮辋的部分，轮辋是指车轮边缘挡住轮胎的部分。轮谷是车轮的中间部分，其内圈与车轴相连，其外圈与辐条相连。轮辋是车轮最外面的边缘或圆环。最早的轮辋是直接接触地面，现在是轮胎的支撑。辐条简称辐条。当然汽车轮毂很少用辐条，所以叫辐条更合适。

轮毂可分为，钢圈轮毂、铝合金轮毂、超轻合金轮毂。前两个是常见的轮子。基本技术是重力压制。后者用于赛车和改装车。基础技术是锻造，也叫超轻或轻合金。钢圈由于成本较低，广泛应用于低配车型。

市面上的车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮，两者各有优缺点。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，也就是俗称的价廉物美。但是钢制轮毂的缺点比较突出，比如外观难看(可以说完全没有外观)、重量大(同样的轮毂钢制材料比铝合金材料重很多)、惯性阻力大、散热性差、容易生锈等。

以轻盈美观为主。同样尺寸的家用车车轮，铝合金比钢制车轮至少轻12kg，旋转比重是车身的4倍。也就是说，行驶的负荷比传统钢轮至少少2030kg，所以大部分原来装钢轮的车都比铝合金轮小，以平衡重量。铝合金的韧性比钢好。但另一方面，实力略差。低强度的颠簸和震动，铝合金不易变形，而钢材容易出现轻微的波动和高强度的剧烈冲击。钢圈不容易断裂脱落，而铝合金会断裂。所以铝合金轮毂大多适合乘用车，轻巧美观，是主要优点。

不知道楼主买的什么车？轮毂的使用寿命不是按年计算，一般是按行驶公里数计算。一般大品牌的轮毂正常行驶2530万公里不成问题，但是你最好每隔810万公里就给四个轮毂互相换一个，这样各方面受力就会均匀，使用寿命也会更长。现在铝合金轮毂已经成为主流。铝合金美观，重量轻，散热好。大约五年没有外部损伤。什么时候换，4S店会在你去保养的时候告诉你。

1、不同舒适性钢制车轮比铝制车轮更能吸收路面的振动，舒适性也比铝制车轮好。2、噪音不同。虽然钢制轮毂吸收振动，但它比铝制轮毂过滤掉更多的道路噪音，如轮胎噪音。3，护理难度不同。钢轮便宜又好打理，铝轮比钢轮复杂又贵。洗车时，钢圈随意用水冲洗。如果是铝轮毂，最好等轮毂自然冷却后再洗。车轮坏了造成的事故都是铝车轮。铝轮毂直接被路上的牙或者路上的石头钢筋头损坏了也没事。更换轮毂是要花钱的，但是有一部分损坏开裂却肉眼看不出来。如果高速跑，轮毂可能会坏掉，经常导致车毁人亡。

钢制轮毂即使不拧紧，只要车轮不掉下来就能跑，永远不会坏。但如果铝合金轮毂的五颗螺丝没有拧紧，受力就会不平衡，轮毂中心可能会出现裂纹，车轮在高速行驶时可能会断裂，铝材硬度低，韧性差，作为轮毂远远不如钢材，而钢材强度高，韧性好，安全耐用。美国警车需要碰撞，因为要追违章车辆，规定警车只允许用钢轮。大卡车用钢轮，因为钢轮毂耐用。