r230传感器在什么位置,爱普生r230传感器位置

氧气传感器-2/的安装/功能是什么？爱普生R230清洗后传感器，爱普生r230打印头下的测量纸传感器如何拆卸，位置:氧气传感器安装/10。上一辆别克传感器的胎压在阀门位置，胎压传感器安装在哪里最近，边肖就遇到了这样一个案例。

您遇到的进纸困难。这台打印机使用摩擦送纸。如果纸张较厚或表面光滑，会影响打印机的进纸强度。首先，请通过以下方式确保打印纸正确装入:1。打印纸光滑无卷曲无褶皱；2.打开纸夹，拉出延长部分，然后向后滑动纸夹使其倾斜；3.面向打印机，将导轨从进纸器左侧滑动到左侧；4.使用后送纸器:打印纸可打印面朝上沿送纸器的右导轨装入；使用底部纸盒:可打印面朝下与尺寸刻度线对齐，并装入打印纸。5.用滑动导轨夹住主打印纸，但不能太紧。

分析排除:本打印机有三个纸张检测电路传感器，两个干簧传感器用于检测打印纸是否进给。一旦一张纸碰到传感器的簧片，使传感器的触点移动，打印机就会启动送纸程序，自动将纸送到accurate 位置准备打印。在这个过程中，打印纸是否到达对应的位置会被另一个光电传感器检测到。纸张到位后，控制面板上的缺纸指示灯会熄灭。从以上故障现象分析，估计光电传感器有故障。

从图中分析，LED接在插件CN5的1脚和3脚之间，电阻R6串联在 5V LED的供电电路中，起到降压和限流的作用。正常情况下，无纸时，光敏管因不能接收打印纸反射的光而处于截止状态，4脚输出低电平；有纸时，光敏管打开，四个管脚输出接近 5V的高电平。在线状态下，用万用表测量四个引脚的电压。无论有纸还是无纸，四个管脚的电压都是低的。在灯光照射下，四个管脚的电压变高，说明光敏管是好的。

你现在准备好了吗？第一，墨盒有气泡，放半天就好了。第二，墨盒有问题，更换。换掉原来的可能更好。第三，不要反复洗，费墨。如果缺少那个颜色，可以尝试单独打印色块，只针对爱普生。第四，可能确实被屏蔽了。可用疏通液或超声波清洗。建议送修。试试抽针筒，关机一小时，再开机反复清洗。因为EPSONR210/230有完善的检查系统，所以故障经常通过闪烁的灯来指示。现在我给朋友们总结了常见的故障，坐对位置，帮助他们快速摆脱。

如果打印机开机，电源灯灭，墨水灯和缺纸灯同时闪烁，可能是因为打印机内部有异物导致打印头无法返回。请做到以下几点:1。如果是新购买的产品，请确保产品内外的蓝色胶带已经全部去除；2.关闭打印机电源，打开打印机盖，从进纸通道中取出打印纸或其它障碍物。3.检查墨盒仓的盖子是否拧紧:打开墨盒仓的盖子，向下推墨盒仓，直到它锁定到位(咔嗒声)，然后关闭墨盒仓的盖子，直到它发出咔嗒声。4.再次打开打印机电源，检查指示灯是否恢复正常。

可以登陆以下网站查询最近的服务中心:提示:冬季注意工作环境温度。打印机的工作环境温度在1035度之间。温度过低时，打印机滑架导轨的润滑剂会凝固，也会影响滑架的运动。使用前，请将打印机置于常温下1小时。如果电源灯亮或闪烁，缺纸灯和墨水灯闪烁，这意味着DVD托架导轨打开。如果您不打印光盘，请关闭DVD指南。

抱歉！我们不建议您自行拆卸打印机中的部件，这样可能会损坏打印机中的其他一些部件，对打印机造成更大的损坏。如果传感器有问题，我们建议您联系服务中心进行检测。您可以访问以下网站查询最近的服务中心:如果以上方案仍不能解决您的问题，请登录爱普生官网“在线工程师”at，与爱普生工程师实时在线交流，以便及时解决问题。

位置:氧气传感器安装位置在排气管中，第一个通常安装在三元催化器之前，第二个安装在三元催化器之后。一个是传感器用于检测发动机的燃烧，一个是传感器用于检测三元催化器后面的氧气。是氧气传感器因为看到排气管后面有个大螺丝。功能:为了获得较高的废气净化率，降低废气中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物、(NOx)氮氧化物等成分，电喷车必须使用三元催化转化器。

催化剂通常安装在排气歧管和消声器之间。氧气传感器具有输出电压在理论空燃比(14.7: 1)附近突然变化的特性。利用这一特性来检测废气中的氧气浓度，并反馈给计算机来控制空燃比。当实际空燃比变得更高时，废气中的氧气浓度增加，氧气传感器通知ECU混合气的稀薄状态(小电动势:0伏)。当空燃比低于理论空燃比时，排气中的氧浓度降低，并且氧传感器(大电动势:1V)的状态被通知给ECU计算机。

最近，边肖遇到了这样一个案例。一位奥迪车主来到车库。问题是胎压警示灯亮了，但他不知道是哪个车轮出了问题，就让修车师傅去测胎压。机械师测量后说右后胎压只有1.2bar，不正常，其他三个轮胎都是2.4bar，正常。有必要拆下右后轮进行检查。经机械师检查，卡住了一个钉子，轮胎需要修理。技工出生的时候，车主看着气门嘴对技工说，胎压呢传感器？

上一辆别克传感器的胎压在阀门位置。这让机械师有点无奈，只好耐心的给车主讲解胎压传感器的分类和工作原理，下面我们来看看胎压监测系统的知识。如下图，机械师取下奥迪轮胎后面的钢圈，可以看出气门位置只是一个简单的橡胶气门，那么奥迪是怎么测胎压的呢？我们知道汽车轮胎压力监测系统有两种监测方式:直接监测和间接监测。奥迪、奔驰、宝马等一些车是间接测量的。