拆车件二手交易网长城皮卡，0405年二手皮卡长城江淮江陵中兴多少钱知道的帮一下忙搜

来源：整理时间：2022-12-04 12:28:39 编辑：人人火汽配手机版

本文目录一览

1，0405年二手皮卡长城江淮江陵中兴多少钱知道的帮一下忙搜
2，长城皮卡风骏5柴油版二手车怎么折价
3，2009长城赛影二手车价格及性能配件维修方便吗
4，长城二手柴油皮卡车多少钱
5，中国有哪几个拆车件市场
6，买卖拆车零部件算违法吗
7，长城风骏皮卡

1，0405年二手皮卡长城江淮江陵中兴多少钱知道的帮一下忙搜

6.5万

04-05年江淮有皮卡吗？拜托。江淮第一代皮卡还是08年上市的好不好。再看看别人怎么说的。

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2，长城皮卡风骏5柴油版二手车怎么折价

二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，第一年是原车裸车价格的75-80%，以后大概每年贬值原裸车价格的5%。

你可以去当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上去看看，那上面有很多当地二手长城皮卡出售的信息。

长城皮卡风骏5柴油版二手车怎么折价

3，2009长城赛影二手车价格及性能配件维修方便吗

您好，2009年的长城赛影保有量不是很多，车子的发动机，还有一些其他配件还是比较好买，因为很多都和长城皮卡通用，但是外观件不一定好买。

这个还是要看车况，和车子的保养情况了，一般来说二手车的性能肯定是没新车好的了，不过也有保养得很好的，换换配件还是跟新车有的一比。我有个朋友买了辆二手车就不错，很是让我羡慕，买的二手车不错，在一个叫安徽搜车网的二手车交易平台买的，蛮专业的，车子他不说我还真以为是从4s店提来的，价格很公道，呵呵，你也可以去咨询咨询~

2009长城赛影二手车价格及性能配件维修方便吗

4，长城二手柴油皮卡车多少钱

我卖的2万块···现在你可以去网上的二手市场看看

<p>长城皮卡柴油发动机的有好几款重量一般在1.6到1.8吨之间</p> <p>具体可以去长城汽车官方网站查询 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.gwm.com.cn%2fhtml%2fmodels%2fmodels.asp" target="_blank">http://www.gwm.com.cn/html/models/models.asp</a></p>

5，中国有哪几个拆车件市场

每个城市都有，是公安局车辆管理所设立的。拆除的配件是不能上市的，因此，根本没有你说的市场。即便有也是黑市。

中国最大的拆车市场位于广东省广州市花都区新陈田汽配城。这里的拆车配件是全国最全的，任何一款车的配件在这里都可以找到，陈田村内遍布大街小巷都是大大小小的汽配商店，商店里玲琅满目随处都是各种汽配件，豪车的，普通车的，只要你想要这里就能分分钟搞定。这些零件基本上都是从报废车、事故车、走私车、自燃车、泡水车等拆下来的“拆车件”。用最低的价格找到想要的零部件；用最低的价值修好损坏的爱车；用最快的速度找到稀有的配件，这就是陈田村最牛的地方。

当然是广州陈田拆车件市场了，或者各省海关罚没准备报废的汽车

6，买卖拆车零部件算违法吗

买卖正规车零部件，不算违法。买卖强制报废车零部件，尤其是五大总成（即发动机、方向机、变速器、前后桥、车架），就构造违法行为了，所以买卖拆车零部件时，一定要搞清楚，此零部件的车是合法车辆还是属于强制报废车辆。报废汽车零部件各项机械性能下降，安全系数降低，存在着极大的交通安全隐患，所以国家实行机动车强制报废制度。扩展资料：报废汽车回收管理办法处罚依据违反本办法第六条的规定，未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收非法回收的报废汽车、"五大总成"以及其他零配件，送报废汽车回收企业拆解，没收违法所得；违法所得在2万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足2万元或者没有违法所得的，并处2万元以上5万元以下的罚款；属经营单位的，吊销营业执照。参考资料来源：百度百科-报废汽车回收管理办法

塑料有色金属这是汽车的零部件，我们回收拆卸，犯不犯法

不能一概而论，要看是什么性质的拆车、什么零部件。我国《报废汽车回收管理办法》规定，汽车达到报废期后，各项机械性能下降，安全系数降低，存在着极大的交通安全隐患，如不强制回收拆解零部件，整车再流入社会，就会给拼装车创造条件，极易发生交通事故。因此，国家实行机动车强制报废制度。正规的报废车回收点会在车管所、拆解企业和汽车更新主管部门的监督下强制破坏汽车五大总成（即发动机、方向机、变速器、前后桥、车架），避免报废零部件流入市场，危害交通安全。所以，买卖报废车辆的拆车主要零部件（五大总成）显然是违法的。

如果你拆的零部件都是符合质量标准的合格产品，不违法。否则违法。

拆飞机卖另件。赃车用拆缷方法进行买卖，同样是销赃罪。

7，长城风骏皮卡

两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。另外，风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。德国技术柴油机名不虚传试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。外观、配置、内饰与其他皮卡拉开差距 “风骏”外观独特时尚的设计，在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙，但风骏驾驶室令人耳目一新，做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。从正面看去，圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增大了后侧的安全系数，尾灯红白相间充满了时代气息。位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。安全结构设计成为一大特色决不能因为它的美观而忽视它的实用，将载货、拖拽、越野、安全相结合是风骏的最大特色。在车主容易忽视的部位，我们进行了仔细观察。它采用了四门防撞梁设计，能最大限度地减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构。据销售人员介绍，风骏比普通车架刚度提高几倍，此外还对前保险杠进行加固，最大限度地吸收各个方向的撞击。安全性能非常突出，但是笔者认为加上安全气囊也许会更好。

风骏皮卡确实不错。在南非的一个评比中位列前三。发动机非常强大。

全年环塔拉力赛柴油组冠军好像是，今年有参加比赛去了，听说这车挺能禁得住折腾的