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1、汽配工作累吗,工资多少?汽车配件一般来说,流水线工作在工厂是不容易的,尤其是汽车零件行业。因为是批量生产,一点小事都可能造成批量报废或者质量隐患,所以规矩很多,容不得半点马虎。疲劳是相对的。有些岗位在几个工位之间频繁移动,有些岗位可能不需要频繁移动,但工作内容复杂或零件繁重。一般零件加工部门会强制要求穿劳保鞋(钢鞋头防砸)、戴手套、耳塞(如果噪音超过80分贝)、有颗粒或溅水时戴防护眼镜。
有很多种汽车 配件。随着人们生活水平的提高,人们消费越来越多,汽车配件的市场也越来越多。近几年,汽车 配件工厂也在快速发展。当然,商用车的低端技术和微薄利润也与自身特点有关。商用车不同于乘用车。商用车是一种投资工具,客户在购买时关注的是它的性价比。只要耐用,购买成本能被使用中创造的价值有效抵消就够了。
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3、开 汽车零 配件收入怎么样小店不好说。一开始,生意会很少。时间长了,应该有四五千。这个行业主要看你的熟悉程度和你店铺的位置。如果之前做过配件相关工作,入门并不难。如果做配件,盈利15%左右。零售和维修店的利润大概在30%~40%。收入方面,要看运营。一般来说,上海一家店每月净利润2 ~ 3 W..
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但是认证专业报废汽车拆解工的数量远远落后于行业的发展。据报废车厂老板说,二三线城市的报废车厂就算出1w也招不到合适的人。报废汽车拆解,稳定盈利,不亏损,行业发展前景巨大。目前报废车大致分为两类。一是因为事故报废,有的里程少了,颜色新了;二是车长的老车过不了年检或者保养费用太高。通常这些车都有很多公里,颜色偏差。
/image-2000年5月.大厂的外国人进不去,但是下属的外包厂可以进。工资比韩国人低,伙食还可以,工作环境一般,车间里的气氛看着张敞的性格。另外最近韩国车市也不是很景气,没有太多生机,一个月一般只有早班是180万韩元左右,早晚班的话是230万韩元左右。这取决于你工作的天数,如果是正式员工,会更多。