取力器为什么有异响

其次，如果驱动轴没有问题，拆下驱动轴，打开取力器和let 取力器 idle，看是否取力器 idle，从而确定-0。快小8变速箱取力器 异响可能取力器坏了，拆开检查一下，建议仔细检查是否是水泵异响，因为如果连接水泵和取力器的副传动轴出现故障，也会造成异响。

car 异响这个问题，普通车主很难分辨哪些是故障异响哪些是合理异响。去修理厂检测的车辆异响真正有问题的只有近两成。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主由于缺乏机械知识，可能会将合理的异响误认为车辆故障。所以，学会分辨汽车异响避免浪费时间和精力。

比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)、换挡时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气和排气声、齿轮啮合噪声等都是正常噪声。

水泵被赶出去的地方叫取力器一般传动轴不转的原因是齿轮不啮合。取力器打开气泵检查漏气深度前打开开关取力器打开上气管取力器打开开关看气管是否会排气。估计是水泵的叶轮坏了或者磨损太严重，需要更换洒水水泵的叶轮。建议仔细检查是否是水泵异响，因为如果连接水泵和取力器的副传动轴出现故障，也会造成异响。

顺便提供一下洒水车的水泵异响故障排除方法:首先打开洒水车取力器让水泵和传动轴工作，在车下躺下观察传动轴是否晃动，看传动轴是否有问题。其次，如果驱动轴没有问题，拆下驱动轴，打开取力器和let 取力器 idle，看是否取力器 idle，从而确定-0。如果取力器和传动轴没有问题，就是泵有问题。所以一定要确定喷头的问题出在哪里，才知道怎么解决。

齿轮泵停止运行。最直接的结果就是齿轮泵不工作，液压倾卸系统失去动力源，整个系统瘫痪，无法工作。车身不会下降或者下降很慢，有时液压泵严重损坏会出现异响。车内指示灯会响，指示灯会亮，但是收不到信号，无法合理正常的判断汽车的运行状态。

带负荷运转变速箱会破坏变速箱油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱的噪音也随之而来。同时变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速箱磕碰、换挡、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。)如果不及时解决，变速箱就报废了。因此，只有清除变速箱内的顽固污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能彻底解决变速箱问题，防止再次发生。

Maybe 取力器坏了。拆开检查一下。1.发动机有异响症状描述:发动机舱内有异响的可能性较大，大多数人根据声源判断是异响在发动机舱内，一般是金属声或汽笛声异响。解决方法:发动机异响表示某发动机机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预知发动机会意外损坏，所以当发动机出现异响时，要及时修理，防止故障扩大。

2.变速箱有异响症状:如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器或油门时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂，在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要，如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴的故障或变速器缺油。