谁能全面介绍一下东风-1H30？东风风神H 30 Cross这车怎么样？风神 H30是东风下线的汽车车身标有307和408，使用的发动机跑了312万公里。零故障还是NBA指定的官方用车百公里才6.9汽油风神1234566，风神 H30上市时间比较短，熟悉东风 风神产品线的人都会比较熟悉，是一款自主车，配备了和爱丽舍一样的底盘和动力系统，并且是。
东风风神H30解:1。更换遥控器电池，如果不行，检查中控锁是否打开。夏天雨水多的时候，带天窗的车容易出现看不见的水，有的电路从车下经过，而水在脚垫下面，看不见；2.H30Cross首先值得注意的是中网的造型变化。相比H30的三条细镀铬装饰条，H30Cross的三条强韧装饰条显得格外抢眼。这样的设计不仅让车头更有灵气，看起来也更结实。
刚出现的时候确实有巨响，但是在后厂已经没有了。这车是富康和307 配件综合体，独立外壳，做工不错。二汽有多年合资造车经验，细节过关。上市这么久了也没听说有什么严重的问题。但是配件老旧，发动机等东西老旧，动力和油耗不足。在城里跑就够了，这既是缺点也是优点。因为旧，很多配件都是和富康307通用的，保养便宜。
我自己开的风神 09。现款2012款发动机的噪音已经小了很多。在高速公路上风神跑到150很稳，比现代伊兰特还稳，和国产车比就不用说了。没有一辆车没有小毛病。只能说6万/123，456，789-1/左右价位的品质非常值得肯定，厂商也有积极的改进。几乎每一批新车都能找到细节上的改进。发动机噪音的问题一直被风神所诟病。其实一辆原厂合资发动机的车能有多大的噪音？
3、 风神 H30到底怎样5月8日买了一台，性能基本没问题。提升速度850转，起步后换挡比较好。这辆汽车在低速时性能不佳。提高到1500转就很棒了，15003000转这个区间动力还是可以的，超车也可以。风神 H30是东风下线的汽车车身标有307和408，使用的发动机跑了312万公里。零故障还是NBA指定的官方用车百公里才6.9汽油风神1234566。
发动机是PSA的高速发动机，和标致307、雪铁龙世嘉一模一样。虽然没有特别先进的技术，但是很稳定，高速行驶表现强劲，随意超车，省油，低速行驶则不然。开局不轻快，但也不是所谓的“肉”。其实如果你不追求红灯变绿冲出去的感觉，你根本不会觉得他不轻快。保养便宜，因为量大，但是9万公里要更换的正时皮带比较贵，人工费1000元左右。
4、有谁能全面介绍一下 东风 风神 H30?风神H30厂商指导价:7589.98万元。2012款起价6.98万元，比2011款低6000元，升级改进项目中2012款增值4500元。风神 H30上市时间比较短，熟悉东风 风神产品线的人都会比较熟悉。是一款自主车，配备了和爱丽舍一样的底盘和动力系统，并且是。
风神 H30完全可以用两个字来概括，那就是“紧凑”，无论是从车身线条、整体结构还是整车尺寸来看，都给人一种非常紧凑的感觉。风神 H30也采用。
5、 东风 风神 H30的后备箱电线怎么换东风风神H30中继线的更换方法:拆下三块内饰板、三块左右上座椅、三块左右内六角玫瑰板和三块后橡胶玫瑰板，放下后座椅靠背。需要拧下两个固定后排座椅靠背的六角螺钉，从后排座椅后面的圆孔插入，对应的一侧有一个圆孔。爬进后备箱，打开车门。拉断的电缆开门。如果找不到电缆，就拧下锁的两个六角固定件。Rose也能打开。更换新电缆配件。
车身颜色上，H30为您带来了中国红、丝银、景泰蓝、琉璃金、端砚黑、汉玉白、墨灰七种不同的选择。新车在广州车展首次亮相，车身尺寸为4268/1740/1482mm。车型，东风风神H30共推出五款车型，分别是1.6MT尊贵型7.58万元，1.6AT尊贵型8.38万元，1.6AT尊贵型9.48万元。
6、 东风 风神h30发动机型号车峰风神h30发动机型号规格为TU5/JP4，发动机级别依然使用老款车型的1.6L 106马力(78kW)直列四缸发动机。PSA给出的这款发动机广泛应用于车风和PSA合资的所有1.6L车型，功率更大，为78kW(106马力)。H30CROSS的1.6升发动机相信我们并不陌生。它是一台TU5JP4发动机，已经在几款PSA车型上服役了很长时间。
7、 东风 风神 H30车怎么样在网上看到风神，觉得外观还可以。打算更换现车，买了风神。在网上对比了很多款之后，还是觉得-1。风神 H30它的定位是两厢。简单解释一下“H30”的第一个字母代表两厢，第一个数字“3”代表一个级别，就是-
发动机搭载与307、爱丽舍、世嘉相同的1.6L发动机，技术成熟但性能一般。也可以说是不伦不类的怪胎，借鉴了欧洲成熟的底盘技术(但能不能达到那个水平还是未知数)，其整体科技有些偏向日系造车理念，与S30一样的大气、时尚、新造型特点，H30配备16寸轮胎和12条全新轮圈，让整车大气的外观更具运动感，更有气度。
