汽车开久了 该换什么配件

汽车跑4万公里需要更换哪些零件？需要更换哪些零件？汽车运行九年需要更换哪些部件？1.积碳会增加汽车油耗。也许很多人只知道积碳会影响汽车排放尾气会造成环境污染，但更重要的是，积碳对汽车本身也是有很大风险的，哪个配件需要更换？为什么？当我们的汽车行驶了7万公里左右，最好及时更换以下零件:火花塞、汽油滤芯、空调滤芯、汽车轮胎、汽车电瓶。

电池。引擎。汽车15万公里以上，哪些零件必须更换？我们经常换油，一般是一万公里换一次，但是变速箱油却被很多人遗忘了。尤其是私家车主，如果变速箱没坏，他可能不知道换变速箱油。现在的变速箱分为双离合、CVT和AT。理论上双离合和CT万公里应该是/123，456，789-1/，AT不应该超过10万公里。但其实我很多朋友开的都是CVT，10万公里左右换一次T变速箱，车没什么问题。

他们从来没有换过变速器油，但是没有问题。但是因为变速箱比较贵，一修就是几万块钱。这个价格很贵。建议你10万公里左右换变速箱油。毕竟变速器油不贵。如果更换重力，可以在网上电商平台购买，所在城市会有更换地点。即使更换油带，也只需要300元左右。如果你的车是手动挡，理论上你需要在10万公里左右更换。

当我们的汽车已行驶7万公里左右时，最好及时更换以下零件:火花塞、汽油滤清器、空调滤清器、汽车轮胎、汽车电瓶。目前中国的汽车可以说是与日俱增。十年来汽车的数量已经超过2亿辆，大部分人接触私家车的时间都接近十年，但是很多人并不太关注汽车的保养，而是-因此，在一定的时间内汽车的部分部件需要更换，否则会有严重的安全隐患。让我们来看看。

/图片-3/6000 km。6万公里对于汽车来说是个障碍。行驶到6万公里，变速器油一定要换，不管是手动还是自动。如果变速箱缺油，最佳更换时间会导致变速箱润滑不当，导致变速箱磨损，甚至严重磨损，从而降低汽车的使用寿命。火花塞作为汽车的易损件，必须有一定的使用寿命。定期更换火花塞对汽车发动机的性能和稳定性具有重要意义。火花塞的状况对汽车的动力和油耗有着深远的影响。

如果长期不更换，会导致刹车油变质，车辆制动系统失效，直接影响车辆的制动力。在非常严重的情况下，我会危及我们的出行安排，这是非常危险的，所以我们必须定期更换制动液。轮胎，一定要检查轮胎是否磨损，表面是否有裂纹或老化区域。典型的轮胎寿命周期在6到8公里之间。如果轮胎表面有裂纹或磨损严重，请及时更换。

三滤油、刹车油、防冻液、转向助力油、三元催化拆解清洗、进气喷嘴拆解清洗。检查后仍有许多维护和更换项目有待确定。希望能帮到你。建议更换机油滤清器、发动机空气滤清器、空调空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油、防冻液。清洁下节气门，气缸积碳。有必要再次更换机油和滤芯。不要被骗维修骗了。另外，检查一下轮胎。

开车四年，需要更换刹车油、防冻液、变速箱油、机油，做清理积碳等保养。不同车型的保养要求差别很大，建议查看车辆保养手册，里面有非常详细的要求，按照保养手册上的要求保养是最好的。大部分车辆的刹车油是两年换一次，防冻液是五年或十万公里换一次，长效刹车油是10年20万公里换一次，助力油是23年换一次。每5年或10万公里更换一次正时皮带。

汽车行驶6万公里后，可选择性更换部分车辆耗材；当然，更换标准要根据具体情况确定，不能一刀切。比如防冻液，6万公里不用更换。关键看厂家怎么要求。不同品牌的车辆对这些耗材有不同的更换要求！先说机油和三滤。这些都属于小保养的范围。保底车往往采用一年一万公里的换油方式(最好是正品，全合成)，适当增加里程和周期问题不大。

换油时，应相应更换空气滤清器、空气调节滤清器、机油滤清器等三种滤清器。不过空滤可以改成一万公里，也可以适当加长。看到2万公里用的空滤没有我想象的那么脏！不要害怕肮脏的空气过滤器。不要用高压风吹，会导致局部压力过大，破坏过滤能力！滤芯经常调整也没关系。毕竟可以提高车内的气体质量！防冻液(冷却液)防冻液没有特定的更换周期。

需要更换汽车的车轮，汽车的火花塞，变速箱的油，汽车各个部位的滤芯，皮带。机油、空调滤芯、玻璃水、刹车油、火花塞、雨刷、轮胎等。都需要更换。需要更换配件也就是火花塞，刹车片，机油滤芯，空气滤芯，机油，这些都是配件需要更换的。车开了10万公里，从安全角度来说会有一些隐患。如果你想继续驾驶，你必须更换一些零件。

先说几款需要更换的机油。变速器油也叫齿轮油。当汽车运行超过6年或10万公里时，需要及时更换。因为变速箱工作时间长，内部齿轮之间会有很多摩擦，带出很多污垢和杂质。汽车的散热性和润滑性会大大降低，导致变速箱过热或损坏。如果长时间不更换变速箱，可能会导致无法换挡或摩擦片打滑。刹车油是指刹车油，能吸收空气中的大量水分。

首先是正时皮带。正时皮带与发动机密切相关配件，非常重要。它可以连接发动机气缸盖上的正时轮和曲轴，控制发动机的进排气时间，保证时间的准确性。其次是防冻液。防冻液又称冷却液，有一个特点，可以用于发动机冷却和防冻。防冻液听起来好像只能在冬天用。其实一年四季都有用。夏天可以防沸，冬天可以防冻。这种液体在发动机散热器中起作用，避免因结冰等原因造成散热器或发动机气缸结冰。

以下是详细介绍汽车跑4万公里需要更换的零件:润滑油和机油机滤:正常车型每5000公里或半年必须更换一次；如果加全合成机油，最长8000公里可以换一次；如果低于5000公里，最晚半年可以更换机油和机滤。空气滤芯和空气滤芯:每20000公里或每两年更换一次空气滤芯和空气滤芯，在气候条件恶劣、沙尘暴严重的地区每年更换一次。

机油、蒸汽滤清器、空调滤清器、刹车片、轮胎都要更换。这些都是需要更换的部件，才能维持汽车的正常运行。需要更换的零件有机油、机油滤清器、空气滤清器、冷却防冻液、节气门、变速箱油、冷凝器、油嘴、三元催化器等。刹车片、汽车轮胎、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、防冻液、火花塞都需要更换。如今，汽车已经完全进入了我们的日常生活，给我们的出行带来了便利。

汽车作为我们的运输工具，它是由许多精密零件组装而成的。我们也知道，无论是哪一部分，都有自己的寿命，也就是在一定的时间内，还是需要更换的。一些比较贵的轮胎，比如雨刷，即使开了一两万公里也被认为需要更换，轮胎很少超过五万公里。那么，行驶6万公里后需要更换哪些零件呢？第一个是刹车片，顾名思义就是刹车需要的部件。

1，积碳会增加汽车油耗。也许很多人只知道积碳会影响汽车尾气排放会导致环境污染，但更重要的是，积碳对汽车本身也是有很大风险的，积碳大部分可能是因为使用了劣质机油，不仅增加了油耗，还会损坏发动机，所以要经常清理积碳。2.清洁火花塞和燃油喷嘴，这两个零件是汽车点火发动机的重要零件。一般不会有问题，但时间长了可能就没必要了，火花塞正常磨损时主要是减弱点火能量，而喷油器则因为机油问题或气缸积碳严重而无法正常工作。