虎5变速箱有哪些零部件组成，汽车的变速箱由哪些部件组成

来源：整理时间：2023-06-17 08:59:56 编辑：人人火汽配手机版

1，汽车的变速箱由哪些部件组成

壳体，轴，齿轮，轴承，同步器等。

自动变速由壳体，变速机构，电控系统，液压控制系统四大机构。

这个要分自动变和手动变了。

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2，瑞虎5cvt变速箱耐用吗

耐用。瑞虎5CVT采用最新一代博世钢带。CVT变速器最关键的零部件就是钢带，瑞虎5的CVT采用的是博世公司的钢带，它的寿命甚至可以超过整车，所以瑞虎5的自动变速箱耐用程度绝对是很强的。瑞虎5CVT舒适版外观：车身外观采用家族一贯的传承理念。但在基础上做了改进。符合大众审美观点。瑞虎5CVT舒适版—奇瑞汽车推出的紧凑型SUV。

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3，汽车变速箱是几个部分组成

你好，如果是手动挡有输入轴，输出轴.轴承，齿轮,同步器,拨叉,自锁互锁,壳体等组成，自动挡一般都是液力变矩器式自动变速箱，它主要由内啮合齿轮泵,液力变矩器,行星齿轮机构,有太阳轮,行星轮和行星架,齿圈,其他的有,制动毂,离合器,离合器片,单向离合器,电液压阀板,滤芯,等部分组成.

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱由壳体，变速机构，电控系统，液压控制系统四大机构，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

动力输出

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4，变速箱有哪些部件组成

变速箱结构组成：1、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。2、变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。?一、变速箱结构组成：1、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。2、变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。二、结构特点简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点，但档数少，i变化范围小（牵引力、速度范围小），只宜在档数不多的某些车工采用。三、原理：1、机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。2、简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。3、如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速箱原理图手动变速箱结构图和工作原理手动变速箱主要由齿轮和嶙槌桑ü煌某萋肿楹喜渌俦渚兀欢远渌傧銩T是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。AT变速箱工作原理AT变速箱的工作原理，实际上就是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片，分别和动力输入端、输出端相连接，是通过流体力学的原理在两个叶片之间进行动力转换，也就是通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮，从而实现动力传递，而正是这种方式降低了传动效率，增加了油耗，而且是越极端的加油门，传动效率越低下。

5，汽车自动变速器有哪些零部件组成

楼主，主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。

自动变速器主要有液力变矩器，传动链条，制动带，停车齿爪，停车棘轮，离合器鼓，主减速器等组成。液力变矩器又由泵轮、导轮、涡轮组成。

6，汽车的变速箱有哪些部件组成各有什么作用啊

齿轮轴承机油

汽车变速箱有什么作用？什么是变速箱？什么是变速箱？变速箱变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。汽车变速箱有什么功能？汽车变速箱具有这样几个功用： ①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作； ②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； ③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

7，自动变速器有哪些部件组成

自动变速器的型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成。(1) 液力变矩器液力变矩器可以实现发动机与变速器的软连接，减少传动系统的冲击载荷，保证汽车平稳起步，并在一定范围内实现无级变速。(2) 行星齿轮变速器行星齿轮变速器是自动变速器的变速机构，它主要由若干齿轮组、离合器和制动器组成，由液压操纵系统控制各离合器与制动器的动作，以实现各行星齿轮组的组合，从而获得不同的变速传动比。(3) 液压操纵系统液压操纵系统在电控单元的控制下，控制离合器的接合与分离，控制制动器的制动与释放，以改变动力传递路线，实现自动换挡。它还向液力变矩器的润滑油路供油，并根据车辆的运行情况调节作用于液力变矩器的油压。(4) 油液冷却系统为防止自动变速器的油温过高，在发动机的前端安装有自动变速器的散热器（冷却器），变矩器流出的油液经散热器冷却后，返回变速器油底壳内。(5) 电控系统自动变速器的电控系统由传感器、电控单元(ECU)和执行机构等组成。有些汽车将自动变速器与发动机燃油喷射电控系统共用一个电控单元。电控系统可以根据各传感器输入的信号和发动机的运行情况，精确计算换挡时刻，并发出控制信号以控制各电磁阀的动作。通过对各离合器、制动器的接合与分离的操作，实现挡位的自动变换。电控系统还具有故障自诊断功能，使系统发生故障时能自动报警、记录故障。扩展资料汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械式无级变速器（CVT)、电控机械式自动变速器（AMT)、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。参考资料搜狗百科-自动变速器

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成。1，液力变矩器液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。2，行星齿轮变速机构行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组成。 3，液压控制系统液压控制系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。4，滤油装置滤油机是用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技术方法除去不纯净油中机械杂质、氧化副产物和水分的过滤装置。滤油机主要用于提高机械及电器用油的清洁度，使其发挥最佳性能并延长设备的使用寿命。扩展资料注意事项（1)只有排挡杆置于P、N位置时，方可起动发动机，在点火开关打开状态下，若想移出这两个挡位，必须先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他挡位。(2)P挡可作为驻车制动的辅助制动器，但不可替代驻车制动器。(3)车辆被牵引时排挡杆须置于N位置，牵引时车速不可超过50Km/h，牵引距离也不能超过50Km，若需牵引更长的距离，需将驱动车轮升离地面。(4)若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态，此时只有L，R挡可以工作，不要认为尚有挡位可用，就不去修理，应及时查明故障并排除，否则会损坏自动变速器内的离合器。(5)自动变速器车无法用牵引或推动起动的方法起动发动机，因为ATF油泵不工作，自动变速器无法建立起正常的工作油压。(6)在寒冷的冬季，行车前先起动发动机预热1分钟后再挂挡行驶。(7)高速行驶或下坡时挂N挡滑行，部分驾驶员认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以节省燃油，其实这是非常错误而且危险的做法。自动变速器在汽车行驶时输出轴转速较高，而此时如果发动机转入怠速状态(挂N挡时），变速器会出现供油不足，尤其对离合器而言更是容易因为缺少润滑、冷却而烧损。参考资料：自动变速器_百度百科

组成：液力变矩器、齿轮变速传动装置、液压控制系统、电子控制系统等组成，此外还有自动变速器油冷却和滤清装置。原理挺复杂的不是一句俩句能说清楚的。大致是;发动机吧动力转矩传给液力变矩器，然后通过齿轮机构传给驱动轮，换挡是根据齿轮变速传动机构中的太阳轮、行星轮、行星架等改变传动比来实现的。正确使用要做到起步平稳，在不同的时候要用不同的档位，做到换挡及时。另外要注意保养，到达一定里程要更换齿轮油跟做仔细检查。以后有什么重要的再跟你交流。

1. 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；2. 自动变速箱由壳体，变速机构，电控系统，液压控制系统四大机构，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3. 自动变速器，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。

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