奥迪a6涨价紧器坏了影响什么，奥迪a6囚笼坏了能造成什么样

来源：整理时间：2023-05-26 15:34:15 编辑：人人火汽配手机版

1，奥迪a6囚笼坏了能造成什么样

球笼主要是传递动力到车轮的这个坏了发动机的动力就不能传递到车轮车轮就没有驱动力了但可以旋转也能转向

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

奥迪a6囚笼坏了能造成什么样

2，奥迪a6澎涨箱上的盖子坏了会有什么影响

会往外翻水水少，到后期的话水温就会升高！

你好，有影响的，水温上来会漏水

你好，不能保圧，会少水再看看别人怎么说的。

奥迪a6澎涨箱上的盖子坏了会有什么影响

3，奥迪A618T涡轮增压器坏了

奥迪A6 1.8T如果增压器损坏，发动机会降低功率，所以在整个的加速过程中都会受到影响，另外如果是主要信号问题，发动机还会限速。但如果不是A6 1.8T而是A6 1.8的话205公里是没有问题的。

奥迪A618T涡轮增压器坏了

4，奥迪a6 04款车的涡轮增压坏了会出现什么现象

一般会有漏油现象，叶轮有可能破碎，同时用手拨动增压器的轮子，如果转动灵活而且间隙正常，一般增压器是没有问题的。增压器使用过程中保养很关键，定期更换机油和空虑至关重要！还有就是车子启动后和熄火前都需要怠速三到五分钟！如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

加速慢，车没劲

你好！那就变成自然吸气的了。04款的A6有带T的吗？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

影响发动机动力，油耗高，烧机油

5，奥迪a6链条张紧器坏了跟着车有关系么

多大排量的，如果是1，8T的会出现起动困难，报故障吗，着车后当当当的声音。

在2、3挡时加速听见发动机传出“咯啦咯啦”声，听声音确实像发动机的爆震声，但发动机的动力并没有受到什么影响，原地加速发动机声音一切正常。发动机在2、3挡加速时能够发出“咯啦”声主要有以下几个原因。(1)可变配气正时机构故障。因为在2、3挡加速时发动机已经进入了中等负荷工况，根据这款发动机的特点，配气正时应该已经进入了调节位置，调节方式是通过改变链条张紧轮的位置来实现的。根据原理可知当凸轮轴链条进行调节时，如果链条张紧器力量不足就会使链条在调节过程中处于松弛状态而发出响声。(2)发动机由于爆震而产生的声音。这又有以下几种可能：①燃油辛烷值过低导致爆震。此车的发动机应使用93号以上无铅汽油，最好使用95号以上无铅汽油，否则就会产生爆震。②点火时间过早产生爆震。由于此发动机采用电脑闭环控制下的独立点火系统，因此发动机电脑调节错误导致点火过早产生爆震的可能性不大。③活塞顶部及燃烧室积炭导致实际压缩比过大而产生爆震。④涡轮增压系统异常调节。该车配有涡轮增压系统，发动机增压系统结构及工作原理如图2所示。当发动机不需要增压时，进气歧管内的真空通过真空管经空气再循环电磁阀将空气再循环阀的膜片吸起，这样增压器出口与增压器进口相通，此时增压器不起作用。当发动机超速切断时，为保证空气再循环阀可靠打开，空气再循环电磁阀通电切断空气再循环阀，与进气歧管连通，从而与真空罐连通，这样就可以避免因进气歧管内真空度低而无法打开空气再循环阀。增压压力控制阀和增压压力控制电磁阀用于控制发动机增压压力的大小，当涡轮增压系统在不该增压的时候对发动机进行了增压，则会导致气缸内压力过高，而发动机控制单元对点火系统又没有进行相应的延迟点火的调节，就会导致在加速过程中出现“爆震”。现象也不详细不好判断.只有按顺序排除故障：将配气相位调节电磁阀的插头拔掉，使车辆不能够进行配气相位的调节。随后进行试车，如果发现故障依旧，这样就排除了由于配气相位改变时链条张紧力不足造成响声的可能，看来异响的原因应该是由爆震造成的。使用专用故障诊断仪v.a.g1552调取发动机故障码，没有故障码显示。读取数据流并让车主按照能够发出异响的状态驾驶，重点读取增压压力值，在v.a.g1552上逐次键入01-08-115，其中第3区为理论增压压力，第4区为通过中冷器处的压力传感器测量到的实际增压压力。当车主驾驶车辆在3挡以40 km/h缓慢加速时，从v.a.g1552上看到第3区的理论增压压力为101 kpa，而第4区实际的增压压力值已经达到了127 kpa，此时开始听到了发动机传出“咯啦、咯啦”的声音，看来问题的原因是实际增压压力过大导致发动机出现爆燃的，而增压压力过大的原因则有可能是空气再循环阀没有开启。首先应该检查空气再循环阀的真空源。其它的修理厂会做的》你的车是经常开的吗？如果是的话，可能由于缸内压力比较高，使得发动机一直处于一种过热状态，从而在燃烧室和活塞顶部产生积炭，导致气缸的实际压缩比高于理论压缩比，同时由于积炭而产生炙热点，有早燃和爆震的可能。我建议你对进气道、气门和气缸内部的积炭进行了清洗，第1次清洗完后，隔了一段时间又进行了第2次清洗。此后你看看效果如何。