汽车搭电后第二天又启动不了，四轮车接好电已启动30分钟第二天为何还启动不了

来源：整理时间：2022-12-21 18:03:58 编辑：人人火汽配手机版

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1，四轮车接好电已启动30分钟第二天为何还启动不了
2，汽车电瓶刚换不久又启动不了
3，我的低速载货汽车冲完电后用一天第二天就打不着车总电源也关
4，汽车搭完一次电又没电了怎么办
5，搭电后还是打不燃火
6，电瓶刚换无漏电发电机充电正常搭火后正常第二天早上又打不
7，两车搭电还打不着火怎么回事

1，四轮车接好电已启动30分钟第二天为何还启动不了

你好，有放电或电瓶坏了

车管所自己规定的，就像是去审车，如果有违章，他们会让你处理违章在审车，但是交通法根本没有这样规定，而且说了，不能因为有违章就拒绝给你审车

四轮车接好电已启动30分钟第二天为何还启动不了

2，汽车电瓶刚换不久又启动不了

查看启动机连线插头，有松动可以拔下来插好。有时候就是个小毛病，别让人忽悠了。

汽车电瓶没电了不一定就是坏了，也有可能是发电机不发电造成电瓶亏电了，也有可能是线路漏电，要先检查一下，如果确实是电瓶坏了，那就只有换了。

汽车电瓶刚换不久又启动不了

3，我的低速载货汽车冲完电后用一天第二天就打不着车总电源也关

你要检查一下车辆上的电瓶（蓄电池），可能要换电瓶了，感觉你的电瓶不太正常，是否已经很长时间没换了？这种情况下，要发动起来，就必须由另外的车辆帮忙，从它的电瓶中接出两根线连到你的电瓶上，正负极接好，然后对方发动汽车，过一会儿，你也发动，这样就可以把车打着，然后保持启动一会儿，蓄电池会重新慢慢充电，先去修车的地方检测一下，中途尽量不要熄火。特别注意：这两根连接电瓶的线最好用专门的电瓶线，因为启动的时候电流很大，一般的线缆吃不消。

任务占坑

我的低速载货汽车冲完电后用一天第二天就打不着车总电源也关

4，汽车搭完一次电又没电了怎么办

搭电后要开个一两个钟充电，如果没效果就只能更换电瓶了，如果电瓶没问题的话，你原地着火半个钟，在一天内应该都可以再次着火的

确定不用就充满电，保证没有防盗器也不会出事的前提下把线桩拆了，下次用又搭上。如果不确定会不会用，那就只能准备一个电车电瓶了，要用了就搭一下。我就是这样弄得。本人经常出差。

发电机不发电了，或者是电瓶坏了！找几个人推起来

是不是电瓶坏了，换一个吧，找个有电三轮的借个充电器充一下试试还行不行

你好，充电或者更换。

检查蓄电池性能是否正常，损坏的蓄电池无法储存电量，即使充电也无法正常启动车辆。

5，搭电后还是打不燃火

你好！仪表盘灯正常，双闪灯一直闪烁。说明有某个感应塞检查到异常，比如后背箱没盖好，各车门没锁到位，特别是驾驶座侧车门，重点检查一下电瓶桩头。随车钥匙是把智能钥匙，控制解锁车的起动，智能系统常带有的功能有：自动落锁、开锁，自动关窗，防盗触发启动，按键着车，熄火。起动车后上路行驶前有的会有自动落锁和停车熄火时自动打开门锁功能等，还有带开启后备箱功能的等，如果其中有一项功能检测到异常，汽车都不允许起动，最好用随车钥匙解锁起动。

很有可能是你的车电瓶用的时间过长，电力不足，不换你要受罪了。建议：换。土办法：早上发动前多用点开水把车的油路浇一下，特别是化油器，打火前空踩几脚油门，不知道灵不灵哦，试试。

这种的情况的话你要看一下发动机了，这可能不是电池的问题了，要注意不要再发火了这样会很容易毁坏发动机的，现在直接打救援电话叫拖车就可以了。

咱店后。还是打不过热火？嗯，那家再打。

搭电后还是打不着火检查俩个接头换一下位置

6，电瓶刚换无漏电发电机充电正常搭火后正常第二天早上又打不

既然换了电瓶，说明电瓶并不漏电，漏电的是车子。二者必占其一，或两者都占，不然无法解释第二天打不燃火的现象。车子漏电维修是比较麻烦的，查看线路、各耗电设备、任何有电瓶供电线露出金属位置是否打湿形成微漏电。因为要检测所有车子上电瓶的供电线，所以要拆的地方比较多，必须要局部排除法判断漏电位置或设备：1、在电瓶的主干路上串接一电流表；记录接上车子时的漏电电流（车子电气全关，关闭所有用电的东西）--多少毫安。2、逐个断开所有连接设备，断开---看电流、接上看电流，如果不变，说明不是此处漏电；如果断开发现漏电电流变非常小，说明找对了地方。3、逐级由粗往细断开检测，由干线到分线，排除法检测。虽然这个方法很麻烦，但也是最有效的，没有接近可走。找到了所有故障点，问题就解决了。要知道，这样的问题，很多维修店都搞不定的，有一定难度，且工作量大报酬小，有些会搞的也不愿意搞，正是吃力不来钱的工作。如果是自己的车，喜欢玩车的话，当没人愿意帮你修，完全可以花点时间自己搞。

是不是继电器坏了，一般都在电瓶的附近，不该先换发电机，一般继电器好坏，坏了就不充电了，发电机很少坏的

7，两车搭电还打不着火怎么回事

两车搭电还打不着火可能由两方面造成的，一是救援问题，救援搭线过细会造成电流不够，或者是搭电时操作不当，搭线没有夹实，出现虚接现象，还有就是救援车辆无法启动造成电压电流不足等。另一方面是被救援车辆的问题，如果该车辆的电瓶多次亏电，已经严重损坏了，没有办法储存电量，或者是该车辆除了电压电流不足之外还有其他启动性故障，比如车辆油泵卡滞出现故障无法启动等。这两个方面的问题均可能造成两车搭电还打不着火的情况。电瓶搭车搭反了还是相对严重，不仅会使线路和接头出现损伤，还会影响到电路的使用寿命，甚至会导致短路起火，其后果不能忽视。电瓶搭线一定要注意操作顺序，要记住电瓶的正负极，严格按照要求进行操作。

你好，首先确定一下你搭车的方法对不对？你说架子仓内。怕医生想那肯定是有什么东西烧坏掉了。你现在肯定打车是不是没有一点反应？你这样吧你先找专业人士检查一下检查院是不是保险啊？什么东西烧掉了？这个好一点的车，怎么说呢？有时候你不能随便搭车的。你像德西的一些高端车，你来回答店的话，他有一个防盗。而且你不会不会搭车搭电的话，还会造成这个车辆报警。然后你再打就没有任何反应。嗯，建议你找专业人士进行检查检查一遍。希望对你有所帮助。

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

看情况，如果起动机转动不能发车哪就车有故障，如果起动机没反应，可能起动机故障。

汽车有电就是不能启动，这要分两种情况，其一，有电，但在启动过种中，感觉启动时只听见啪啪的声音，感觉启动马达无力，这种还是电瓶电量不足，看一下使用时间，如果使用时间较长，可能需要更换电瓶了。其二，启动时发动机有力就是不能着车，这种会有两种情况，一种是由于节气门积碳过重，可以将油门多踩一点启动，如果还是不能着车有可能是其他问题了，建议找维修厂给检查维修一下了。