153后桥和460后桥哪个耐用，145后桥和153后桥那个更好

1，145后桥和153后桥那个更好

153的好。真的。不过153的比145的贵。。载重量145和153比不的。如果嫌贵。建议买1094的桥。反正145现在都过时了。151的桥也不错，如果你很有钱的话。建议你买斯太尔的桥。他比任何桥都好。。强烈建议用斯太尔的桥。

145后桥和153后桥那个更好

2，457后桥和153后桥哪个刹车好

你好457后桥比较好一点，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

457后桥比153后桥要大，当然载重能力也要大。跑的快慢是有齿轮箱的速比决定的，与后桥的型号完全没有关系，不要听他胡说。

457后桥和153后桥哪个刹车好

3，153后桥与457后桥哪种好

457超重好，153拉标准载重好。153比457跑得快！^_^

153

457桥挺好，153也不错，两者技术都比较成熟。前者盆齿直径457后者435，载重还是457.要是双桥，都可以。载重量上没什么区别。希望能帮到你。

457后桥比153后桥要大，当然载重能力也要大。跑的快慢是有齿轮箱的速比决定的，与后桥的型号完全没有关系，不要听他胡说。

153后桥与457后桥哪种好

4，153后桥和457后桥最大的区别在哪

其实457桥就是加大了轴承，承载量还是一样的。没什么大的变化，按参数说153是东风10吨桥 457是13吨桥而且457肯定比153承载能力强435桥是十吨桥,半轴螺丝八棵.传动轴六根丝 457桥是十三吨桥,半轴螺丝十棵.传动轴八根丝

原车153桥能换457桥不

承载能力不一样 457的结实

桥壳457的比153的大! 但是还有一款460的!又比457的大!

承载能力更大！怕坡能力也更强！！

5，153跟460双后桥外观区别

后桥主流是457,还有一种就是二汽和二汽旗下的车厂有一种专用的后桥他在153后桥基这个桥只要有油就没用保养,从外观就能分别,它的半轴是内置的,外面是封死的,这个桥减

不知道你具体要问什么？请完善你的问题？对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000n·m，485和498都能达到55000n·m，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13t(一汽的485标16t)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。 153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5t，后桥10t，装在东风当初的153车型上，得名153桥。 140、141和145桥，其被动齿轮分度圆直径都为385mm，其中140和141的齿轮一样，只是一种升级改进，145的齿轮比140的齿轮厚2mm。方盛的8t桥用145的，6t桥用140的。此外还有500桥（j6的单后桥用500桥、双后桥用485桥）、东风的462桥……