五菱之光手刹车怎么调，五菱之光6376A3手刹怎么调

1，五菱之光6376A3手刹怎么调

手刹一般在两个地方，一个是手刹柄旁边，一个是在车底能看到调整丝

呵呵，新手。。没什么事的。。要是走的少的话就是走个45公里也没什么大问题。像五菱长安哈飞，，，，这些车大部分手刹都是后轮。。。。

五菱之光6376A3手刹怎么调

2，五菱荣光手刹车开关怎么调

有两个地方可以调，一个地方在车地下，另一个地方在你右边的手刹柄上也可以调。拆掉灰色的塑料护罩你就可以看到了，在手刹柄上有一个10个的螺丝，拧螺丝调松紧

刹车踏板上面那个控制刹车灯的开关吗？那个东西又外螺纹的。

刹车灯开关在刹车踏板下面安装的，一个螺丝固定的，很好更换的额，希望回答能对你有帮助。

五菱荣光手刹车开关怎么调

3，五菱6371怎么调手刹

这款车子可以调手刹的部位有手刹手柄处，车底传动轴上方的手刹线接口（这个有些是不可调的），还有就是后轮的刹车鼓内（这个是连后刹车和手刹一起调的，建议先把手柄处拧松，把刹车鼓内的手刹片先调好！再调手刹柄）！！！希望对您有帮助。。*^_^*望亲可以采纳！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

五菱之光6371时钟表能调的，这一点很确定的。求个采纳，谢谢你了哦

五菱6371怎么调手刹

4，五菱之光怎么调手刹

一、方法：如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。二、注意事项：很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。一般可以调节车下部中间位置的调节螺母，还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简单的。

这款车子可以调手刹的部位有手刹手柄处，车底传动轴上方的手刹线接口（这个有些是不可调的），还有就是后轮的刹车鼓内（这个是连后刹车和手刹一起调的，建议先把手柄处拧松，把刹车鼓内的手刹片先调好！再调手刹柄）！！！希望对您有帮助。。*^_^*望亲可以采纳！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

把档位杆和手刹的罩壳拆了，手刹柄后有两个螺帽的。把手刹松掉，螺帽往里是紧，往外是松。。。。。调好记得把另一螺帽并紧，不然会松的。。。

5，五菱之光驻车制动怎么调

驻车制动蹄的零件或总成已更换或蹄片轴从支座上拆卸过，或蹄片轴已松动，则必须对制动器进行调整。方法如下（先不要把拉杆与摆臂连接，）；先拧松蹄片轴锁紧螺母，再用扳手转动蹄片轴，在摆臂的末端用力转动摆臂，使张开凸轮时两个蹄片的摩擦片中部必须同时与制动鼓接触。然后用扳手固定住蹄片轴，同时拧紧蹄片轴的锁紧螺母。在拧紧锁紧螺母时，蹄片轴不得转动。否则必须重新调整。在制动器调好间隙后，把后拉杆与摆臂用球面垫圈和螺母连接起来，然后调整操纵装置，其过程如下: 一般情况下，手制动操纵杆从放松的极限位置往上拉，应只有两“响”的自由行程，第三“响”有制动的感觉至第五“响”汽车应能在规定的坡度停住（所谓“响”，是指拉动驻车制动操纵杆时，棘爪与扇形齿板之间相对运动弹出的响声）。调整时，先将驻车制动操纵杆向前放松到靠近驾驶室前围极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后螺母，自由行程减小。如果仍觉自由行程偏大，x调整摇臂与凸轮的相互位置。其步骤为:先将驻车制动操纵杆放松至极限位置，卸下摇臂端部的夹紧螺栓，取下摇臂，并逆时针方向（从汽车前向后看）错开一个或数个齿，重新调整拉杆的调整螺母，直到拉动驻车制动操纵杆时有3-5“响”的行程，操纵杆明显感觉费劲，而且汽车能按技术要求停住为止。在操纵杆松时，驻车制动蹄摩擦片应与驻车制动鼓之间保持适当间隙，不致摩擦而烧坏制动蹄摩擦片（用塞尺在驻车制动鼓观察孔处检查驻车制动蹄摩擦片和驻车制动鼓之间的间隙，应在0.2--0.4mm范围内），最后用锁紧螺母将拉杆调整螺母锁紧。此时，如在操纵杆的末端用294N的力拉动，将仅仅能把棘爪移到扇形齿板的第五个槽中。

是手刹信号灯吗？可以检查制动液看看少不少。不少就检查啥车油上的油位传感器可以把插头拔开一步步检查